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3，路，線3 1 一般規(guī)定3,1.1，城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位。交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等.分為快速路.主干路，次干路和支路四個(gè)等級(jí).3.1 2、各等級(jí)城市道路的設(shè)計(jì)速度應(yīng)符合表3。1。2的規(guī)定。設(shè)計(jì)速度的選用應(yīng)根據(jù)道路功能和交通量,結(jié)合地形，沿線土地利用性質(zhì)等因素綜合論證確定。3.1。3.道路的設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸和運(yùn)行性能應(yīng)具有代表性 機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車輛類型及其外廓尺寸應(yīng)符合表3,1。3、1的規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車輛類型及其外廓尺寸應(yīng)符合表3.1.3、2的規(guī)定，3.1 4、道路建筑限界應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)車輛確定。道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入、道路建筑限界應(yīng)符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定,并應(yīng)符合下列規(guī)定,1、道路最小凈高應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人的通行要求、并應(yīng)符合表3，1，4的規(guī)定、建設(shè)條件受限時(shí)，只允許小客車通行的城市地下道路，最小凈高不應(yīng)小于表3,1、4括號(hào)內(nèi)規(guī)定值,對(duì)需要通行設(shè)計(jì)車輛以外特殊車輛的道路、最小凈高應(yīng)滿足特殊車輛通行的要求,2，當(dāng)隧道內(nèi)不需設(shè)置檢修道時(shí),圖A 0,1c，建筑限界道路兩側(cè)側(cè)向凈寬邊線應(yīng)按側(cè)向凈寬Wl邊線控制 3 不同凈高要求的道路間的銜接過渡區(qū)域，應(yīng)設(shè)置指示、誘導(dǎo)標(biāo)志及防撞等設(shè)施。3 1,5、道路路線應(yīng)避開泥石流?；?崩塌 地面沉降,塌陷 地震斷裂活動(dòng)帶等自然災(zāi)害易發(fā)區(qū).當(dāng)不能避開時(shí),必須采取保障施工安全和運(yùn)營安全的工程和管理措施 3、1、6 道路路線應(yīng)根據(jù)土地利用 征地拆遷,文物保護(hù)。環(huán)境景觀等因素合理確定、3 1.7。道路路線應(yīng)與地形地物.地質(zhì)水文、地域氣候、生態(tài)環(huán)境 自然景觀以及地下管線，行車安全,排水通暢等要求結(jié)合.合理確定路線線位和線形技術(shù)指標(biāo) 平面應(yīng)順適、縱斷面應(yīng)均衡。橫斷面應(yīng)合理、3,1。8、道路路線應(yīng)協(xié)調(diào)道路與橋梁。隧道.軌道交通.地下管線，地下空間，綜合管廊,城市景觀等的關(guān)系 結(jié)合交通組織，合理確定路線方案.并應(yīng)與相鄰工程合理銜接,3、1，9 城市道路上的行人及非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)應(yīng)與道路沿線的居住區(qū),商業(yè)區(qū)。城市廣場(chǎng)、交通樞紐等內(nèi)部相關(guān)設(shè)施合理銜接,構(gòu)成完整的交通系統(tǒng).