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5、路基路面5。0。1 規(guī)定了路基路面的設(shè)計原則和技術(shù)要求，路基路面性能不僅取決于其結(jié)構(gòu)和材料.而且與路基相對高度、壓實狀況。排水設(shè)施及自然因素密切相關(guān) 路基路面結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計應(yīng)做好前期調(diào)查、分析工作、結(jié)合沿線地形。地質(zhì)、材料等自然條件.因地制宜.合理選材 保證路基路面具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性.同時保證路面具有平整?？够忍匦?5 0。2,規(guī)定了道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的標準軸載取值要求、路面上行駛的車輛種類很多 軸載大小不同.對路面造成的損害相差很大，因而.對路面結(jié)構(gòu)設(shè)計來說,不僅是總的累計作用次數(shù)，更重要的是軸載的大小和各級軸載在整個車輛組成中所占的比例，為方便計算 必須選用一種軸載作為標準軸載 一般來說應(yīng)選用道路軸載中所占比例較大、對路面的影響也較大的軸載作為標準軸載,目前我國城市道路和公路標準中均采用雙輪組單軸載100kN為標準軸載 相當于國際的中等水平。標準軸載計算參數(shù)為、雙輪組單軸載100kN。以BZZ。100表示 輪胎壓強為0、7MPa。單軸輪跡當量圓半徑r為10 65cm，雙輪中心間距為3r。近些年發(fā)展起來的快速公共交通專用道 以及一些連接工業(yè)區(qū)、碼頭 港口或倉儲區(qū)的城市道路，其上運行的車輛以重載，超載車為主、其接地壓強可達0,8MPa，1、1MPa，相應(yīng)的車輪著地的面積也有一定的增加。設(shè)計時可根據(jù)實測汽車的軸重.輪胎壓力 接觸面當量圓半徑資料、經(jīng)論證適當提高荷載參數(shù)。5,0。3.路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作年限是設(shè)計規(guī)定的一個時期。即路面結(jié)構(gòu)在正常設(shè)計 正常施工，正常使用 正常維護下按預(yù)期目的使用.完成預(yù)定功能的工作年限、不同路面類型選用不同的設(shè)計工作年限、以保證在設(shè)計工作年限內(nèi)路面平整并具有足夠強度 設(shè)計工作年限應(yīng)與路面等級，面層類型及交通量相適應(yīng),5 0,4,規(guī)定了保證路基強度和穩(wěn)定性的性能指標,路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。支持路面結(jié)構(gòu)承受行車荷載的作用.為保證路面結(jié)構(gòu)的耐久性、不產(chǎn)生因路基塑性變形所引起的過量沉降變形或裂縫等病害.路面結(jié)構(gòu)對路基提出的基本要求是.穩(wěn)定.密實 均質(zhì)、具有足夠的強度 穩(wěn)定性，抗變形能力和耐久性,5.0.5.規(guī)定了保證路面強度的技術(shù)要求 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)整體強度剛度要求，瀝青層或無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層抗疲勞開裂和瀝青層抗變形的要求,應(yīng)根據(jù)道路等級與類型選擇路表彎沉值、瀝青穩(wěn)定類材料基層瀝青層層底拉應(yīng)變.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層層底拉應(yīng)力和瀝青層剪應(yīng)力作為瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計指標、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以面層板在設(shè)計工作年限內(nèi)、在行車荷載和溫度梯度綜合作用下.不產(chǎn)生疲勞斷裂作為設(shè)計標準 5 0。6。規(guī)定了路基路面排水的要求、路基路面排水是整個道路排水系統(tǒng)的一個重要部分，不僅應(yīng)滿足道路排水總體設(shè)計的要求和標準。而且應(yīng)形成合理 完整的排水系統(tǒng)，及時排除路表降水和路面結(jié)構(gòu)層的內(nèi)部積水.疏干路基和邊坡，以確保路基路面的長期性能,5，0。7,規(guī)定了路基防護設(shè)計的技術(shù)措施指標要求.暴露在自然界中的路基和路基邊坡長期承受水.日照.凍融等自然因素的反復(fù)作用.強度和穩(wěn)定性隨之降低.在路基穩(wěn)定性滿足要求的前提下 為了預(yù)防和減少各種自然因素的影響 確保路基性能的長期有效 路基防護是不可缺少的工程措施 路基防護包括路基邊坡坡面防護和浸水路堤沖刷防護兩大類,防護設(shè)計要考慮不同措施的適用條件,以及對周圍環(huán)境景觀的影響,路基防護工程是防止路基病害 保證路基穩(wěn)定的重要措施 規(guī)定中強調(diào)了應(yīng)根據(jù)道路功能。結(jié)合當?shù)貧夂?水文，地質(zhì)等情況，采取相應(yīng)的防護措施.確保路基穩(wěn)定、深挖、高填路基邊坡路段，往往存在著穩(wěn)定性隱患，因此強調(diào)必須查明工程地質(zhì)情況 根據(jù)地質(zhì)勘察成果進行穩(wěn)定性分析.針對其工程特性進行路基防護設(shè)計，確保邊坡穩(wěn)定 5,0，8,規(guī)定了保證路基支擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的技術(shù)要求.路基支擋結(jié)構(gòu)是道路的重要工程。支擋結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定關(guān)系到車輛及人員人身安全.路基設(shè)計應(yīng)保證支擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少道路災(zāi)害.確保行車安全。為提高邊坡穩(wěn)定性或收縮邊坡而設(shè)置的支擋結(jié)構(gòu) 在各種荷載組合作用下具有足夠的強度,穩(wěn)定性和耐久性。是設(shè)計的基本要求、支擋結(jié)構(gòu)的類型繁多 可根據(jù)現(xiàn)場的地形,地質(zhì)。水文等具體情況,結(jié)合工程技術(shù)條件、從技術(shù)可靠，經(jīng)濟合理。環(huán)境和諧,便于養(yǎng)護的原則出發(fā)。選擇最合適的結(jié)構(gòu)形式,支擋結(jié)構(gòu)材料的選用可視結(jié)構(gòu)類型而定,加筋土擋土墻所用的土工合成材料或金屬拉帶、錨桿擋土墻和錨定板擋土墻所用的鋼材拉筋、受水和其他化學(xué)成分的作用影響.易產(chǎn)生腐蝕。因而,根據(jù)保障支擋結(jié)構(gòu)長效穩(wěn)定的需要,提出了結(jié)構(gòu)材料耐久.耐腐蝕的要求,5,0 9 規(guī)定了特殊土路基的設(shè)計原則.軟土 黃土.膨脹土、紅黏土，鹽漬土等特殊土路基.其穩(wěn)定，變形及可能產(chǎn)生的工程問題與特殊土的地層特征 物理、力學(xué)和水理特性以及道路沿線工程地質(zhì)。水文地質(zhì)條件有關(guān)。因此 條文強調(diào)特殊土路基設(shè)計應(yīng)充分重視巖土工程勘察與分析、應(yīng)有針對性地進行個別驗算與方案設(shè)計、5,0。10。本條規(guī)定了路基施工質(zhì)量與安全方面的基本要求,道路建設(shè)和使用過程中路基塌陷現(xiàn)象較多,主要原因是施工過程疏于控制 沒有按照規(guī)定程序和檢驗標準進行檢驗和驗收、因此本條對易引發(fā)安全和質(zhì)量事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)予以強調(diào)，以引起重視,加強規(guī)范管理 5.0,11,本條規(guī)定了路面施工技術(shù)與管理的基本要求，制定路面技術(shù)與管理基本措施。對于瀝青混合料壓實的環(huán)境溫度要求是最低要求。從而保證路面施工質(zhì)量,