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- 煤礦井下車場及硐室設(shè)計規(guī)范 GB 50416-2017
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 井底車場
- 4．1 井底車場形式選擇
- 4．2 井底車場線路平面布置
- 4．3 井底車場線路坡度
- 4．4 井底車場通過能力
- 4．5 井底車場巷道斷面布置
- 5 采區(qū)車場
- 6 排水系統(tǒng)硐室
- 7 供配電系統(tǒng)硐室
- 8 運輸系統(tǒng)硐室
- 9 井下爆炸物品硐室
- 10 安全設(shè)施硐室
- 11 其他硐室
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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4.3。井底車場線路坡度4、3、1、井底車場軌道線路坡度.應(yīng)根據(jù)車場形式、使用車輛類型。車輛運行阻力及運行條件。各線路對礦車滑行速度的限制 線路上所采用的調(diào)車或操車設(shè)備等因素計算確定,亦可按表4,3、1的規(guī)定選取.并應(yīng)符合下列規(guī)定 1、采用固定箱式礦車運輸時.應(yīng)符合下列規(guī)定。1,主井重車線.副井進車線坡度，應(yīng)根據(jù)調(diào)車方式及采用的機械操車設(shè)備確定 副井進車線坡度 應(yīng)采用以礦車自動滑行為主的運行方式確定 2，主井空車線,副井出車線的坡度,應(yīng)按礦車自動滑行速度要求確定.并宜采用加速,等速。減速分段坡度形式布置，3.翻車機兩側(cè)進 出線路的坡度 應(yīng)按機械操車設(shè)備的要求選取，4，副井井筒與井底車場連接處的線路坡度、應(yīng)根據(jù)機械操車設(shè)備要求或按礦車自動滑行速度要求確定、2、采用底卸式礦車運輸時、主井空。重車線坡度應(yīng)根據(jù)車場形式和底卸式礦車的卸載方向，縱向或側(cè)向 確定 但最大坡度不宜大于7,卸載站的線路坡度宜采用平坡.3、回車線坡度不宜大于10.空列車啟動處宜設(shè)不小于10m的平坡段?；剀嚲€有重列車行駛時，坡度不宜大于7,表4.3,1、井底車場軌道線路坡度,注、本表坡度欄內(nèi)除注明上坡者外，其余均為下坡 4。3.2.采用無軌膠輪車運輸時。井底車場運輸線路坡度應(yīng)根據(jù)車場形式及各線路的車輛運行條件等因素確定。主要線路的坡度不宜大于1,通往井底車場有關(guān)硐室的輔助線路坡度宜小于3，4.3。3、采用串車提升的斜井甩車場及平車場,進，出車線路坡度應(yīng)根據(jù)車場形式,調(diào)車方式及礦車自動滑行的控制速度確定、4，3。4，礦車卸載位置距井底車場較遠時 翻車機或卸載站前,后附近的空 重車線軌道坡度、可按本規(guī)范第4 3，1條確定.4。3、5,井底車場軌道線路坡度和高程應(yīng)進行閉合計算