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- 鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50917-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
- 3 材 料
- 4 基本規(guī)定
- 5 承載能力極限狀態(tài)計(jì)算
- 6 正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算
- 7 抗剪連接件
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 抗剪承載力設(shè)計(jì)值
- 7.3 抗剪連接件疲勞計(jì)算
- 7.4 混凝土橋面板縱向抗剪計(jì)算
- 7.5 抗剪連接件的數(shù)量計(jì)算與布置
- 8 構(gòu)造要求
- 附錄A 組合梁側(cè)扭屈曲的彈性臨界彎矩計(jì)算
- 附錄B 基于有效彈性模量的虛擬荷載法
- 附錄C 跨中未設(shè)置轉(zhuǎn)向點(diǎn)的體外預(yù)應(yīng)力組合梁撓度計(jì)算方法
- 附錄D 開(kāi)孔板連接件抗剪剛度計(jì)算方法
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
- 自2022年1月1日起廢止的條文
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7。3，抗剪連接件疲勞計(jì)算7，3，1 抗剪連接件應(yīng)根據(jù)下列公式進(jìn)行疲勞驗(yàn)算、γFf.Np.NL.γMf.7 3.1,1，Np。Np，max，Np。min 7、3。1,2 式中.γFf。疲勞荷載分項(xiàng)系數(shù)，取1。0 γMf，疲勞抗力分項(xiàng)系數(shù),對(duì)重要構(gòu)件取1，35，對(duì)次要構(gòu)件取1。15，Np,抗剪連接件按疲勞荷載模型計(jì)算得到的剪力幅.N,NL、連接件疲勞容許剪力幅，N?？砂幢疽?guī)范第7、3，3條計(jì)算 Np。max Np，min 無(wú)限疲勞壽命驗(yàn)算的疲勞荷載模型按最不利情況加載于影響線得出的最大和最小剪力 N,7 3.2、抗剪連接件的疲勞荷載模型,采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車道荷載形式 其集中荷載為0、7Pk,均布荷載為0.3qk、計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入多車道的影響,多車道系數(shù)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定計(jì)算.7，3、3。抗剪連接件的疲勞容許剪力幅應(yīng)符合下式規(guī)定，NL。0，2Ncv，7、3，3.