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- 煤礦采區(qū)車場(chǎng)和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50534 - 2009
- 1 總 則
- 2 一般規(guī)定
- 3 采區(qū)上部車場(chǎng)
- 4 采區(qū)中部車場(chǎng)
- 5 采區(qū)下部車場(chǎng)
- 6 軌道上（下）山乘人車場(chǎng)及人車存車場(chǎng)
- 7 無(wú)極繩運(yùn)輸車場(chǎng)
- 7.1 無(wú)極繩運(yùn)輸車場(chǎng)形式
- 7.2 無(wú)極繩運(yùn)輸上部車場(chǎng)
- 7.3 無(wú)極繩運(yùn)輸中部車場(chǎng)
- 7.4 無(wú)極繩運(yùn)輸下部車場(chǎng)
- 8 采區(qū)硐室
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
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7,4.無(wú)極繩運(yùn)輸下部車場(chǎng)7,4，1。無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)南虏寇噲?chǎng)尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定，1、曲線半徑宜采用.6、12.m 2，空、重車存車線由自動(dòng)滑行坡度形成的高差應(yīng)小于0,8m、3,摘掛鉤操作段宜采用 10 15。m 坡度為3。4。軌道中心距宜采用 1，2、1 6,m.5，存車線有效長(zhǎng)度應(yīng)符合下列規(guī)定、1,大巷為電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)宜為0.5列車長(zhǎng)。2,大巷為無(wú)極繩運(yùn)輸時(shí)宜為,20.40、m 3。上山和大巷均為無(wú)極繩串車運(yùn)輸時(shí)宜為、3、4.鉤串車長(zhǎng)度、7.4，2 無(wú)極繩運(yùn)輸下部車場(chǎng)尾部采用配重車?yán)o時(shí)、配重車所在的巷道傾角宜采用25,30.