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- 煤礦采區(qū)車場(chǎng)和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50534 - 2009
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 3 采區(qū)上部車場(chǎng)
- 4 采區(qū)中部車場(chǎng)
- 5 采區(qū)下部車場(chǎng)
- 5.2 下部車場(chǎng)線路布置
- 5.3 下部車場(chǎng)線路坡度
- 5.4 人行道、信號(hào)硐室和躲避硐
- 6 軌道上（下）山乘人車場(chǎng)及人車存車場(chǎng)
- 7 無(wú)極繩運(yùn)輸車場(chǎng)
- 8 采區(qū)硐室
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5。采區(qū)下部車場(chǎng)5.2、下部車場(chǎng)線路布置5，2,1，本條第3款規(guī)定底卸式礦車運(yùn)輸時(shí)、采區(qū)裝車站形式應(yīng)與井底車場(chǎng)形式相協(xié)調(diào)。如果井底車場(chǎng)的礦車卸煤線路采用環(huán)形。則采區(qū)裝車站也應(yīng)設(shè)環(huán)形繞道、如果井底車場(chǎng)采用折返式,則采區(qū)裝車站也應(yīng)采用折返式 5、2.2.下部車場(chǎng)繞道必須與裝載點(diǎn)空。重車線任一側(cè)相連時(shí)、為了避免下部車場(chǎng)調(diào)車與裝載點(diǎn)空.重車線列車運(yùn)行相互干擾、可將下部車場(chǎng)繞道口接到裝載空.重車線以外、裝載點(diǎn)采用繞道裝車時(shí)，可將繞道的空重車線適當(dāng)延長(zhǎng)后再與下部車場(chǎng)繞道連接,