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- 煤礦采區(qū)車(chē)場(chǎng)和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50534 - 2009
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 3 采區(qū)上部車(chē)場(chǎng)
- 4 采區(qū)中部車(chē)場(chǎng)
- 4.1 中部車(chē)場(chǎng)形式
- 4.2 中部車(chē)場(chǎng)線路布置
- 4.4 人行道、信號(hào)硐室和躲避硐
- 4.5 聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)
- 5 采區(qū)下部車(chē)場(chǎng)
- 6 軌道上（下）山乘人車(chē)場(chǎng)及人車(chē)存車(chē)場(chǎng)
- 7 無(wú)極繩運(yùn)輸車(chē)場(chǎng)
- 8 采區(qū)硐室
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4,5,聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)4 5 1.聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)是指當(dāng)采區(qū)輔助提升斜長(zhǎng)超出提升絞車(chē)規(guī)定卷筒最大容繩量時(shí)。為了滿(mǎn)足運(yùn)輸要求,采用上山和下山同時(shí)出現(xiàn)的布置形式時(shí)，用聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)連接上山下部車(chē)場(chǎng)和下山上部車(chē)場(chǎng)，起到上下聯(lián)絡(luò)。轉(zhuǎn)載的目的的車(chē)場(chǎng).聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)一般以軌道運(yùn)輸為主,聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)基本形式有四種，其中上下聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)是指第一車(chē)場(chǎng)為下部車(chē)場(chǎng)，第二車(chē)場(chǎng)為上部車(chē)場(chǎng) 中下聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)是指第一車(chē)場(chǎng)為下部車(chē)場(chǎng),第二車(chē)場(chǎng)為中部車(chē)場(chǎng)、中部聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)是指兩車(chē)場(chǎng)均為中部車(chē)場(chǎng)。車(chē)場(chǎng)形式可按其使用功能及適用條件進(jìn)行選擇。4,5，2.聯(lián)絡(luò)車(chē)場(chǎng)的存車(chē)線長(zhǎng)度是指第一車(chē)場(chǎng)落平點(diǎn)到第二車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)間的線路長(zhǎng)度，