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- 煤礦采區(qū)車場(chǎng)和硐室設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50534 - 2009
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 采區(qū)上部車場(chǎng)
- 3.1 上部車場(chǎng)形式
- 3.4 人行道、信號(hào)硐室和躲避硐
- 4 采區(qū)中部車場(chǎng)
- 5 采區(qū)下部車場(chǎng)
- 6 軌道上（下）山乘人車場(chǎng)及人車存車場(chǎng)
- 7 無極繩運(yùn)輸車場(chǎng)
- 8 采區(qū)硐室
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3.采區(qū)上部車場(chǎng)3 1。上部車場(chǎng)形式3、1。1、上部車場(chǎng)基本形式有平車場(chǎng)。甩車場(chǎng)和轉(zhuǎn)盤車場(chǎng)三類，上部平車場(chǎng)又分為順向平車場(chǎng)和逆向平車場(chǎng)，上部車場(chǎng)采用甩車場(chǎng)形式在一些運(yùn)輸量較大的采區(qū)應(yīng)用較廣泛、優(yōu)點(diǎn)是使用靈活、調(diào)車方便。缺點(diǎn)是工程量大,投資高。設(shè)有高。低道的上部平車場(chǎng)目前應(yīng)用較少，缺點(diǎn)是工程量大。提升鋼絲繩與存車線上的礦車相互干擾，使用不便，不設(shè)高,低道的上部平車場(chǎng)為了保障調(diào)車方便.根據(jù)運(yùn)量和圍巖條件可增加爬車機(jī),但在軟巖.底鼓嚴(yán)重的巷道中不宜采用這種方式。