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- 乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo) GB 27999-2019
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語和定義
- 4 車型燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)
- 5 企業(yè)平均燃料消耗量計(jì)算方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)
- 6 生產(chǎn)一致性
- 7 實(shí)施日期
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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)Fuel,consumption,evaluation methods。and。targets,for.passenger,carsGB,27999 2019發(fā)布日期。2019，12，31實(shí)施日期。2021。01 01發(fā)布部門、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)前言 本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性、本標(biāo)準(zhǔn)按照GB、T，1.1，2009給出的規(guī)則起草，本標(biāo)準(zhǔn)代替GB。27999、2014。乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo),與GB,27999，2014相比,除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下，擴(kuò)展了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍.見第1章、2014年版的第1章.將車型燃料消耗量限值的評(píng)價(jià)體系從按整備質(zhì)量分組的階梯式變更為基于整備質(zhì)量的直線式 見4,2 2014年版的4。2。加嚴(yán)了車型燃料消耗量目標(biāo)值，見4.2，2014年版的4。2.調(diào)整了新能源汽車核算企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)的優(yōu)惠倍數(shù)，見5 1.2 2014年版的5,1,2 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司.重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司.奇瑞汽車股份有限公司 中國第一汽車集團(tuán)有限公司,上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心。比亞迪汽車工業(yè)有限公司。長(zhǎng)城汽車股份有限公司 北京汽車股份有限公司,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司,上汽通用五菱汽車股份有限公司,東風(fēng)本田汽車有限公司 東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，聯(lián)合汽車電子有限公司.華晨寶馬汽車有限公司 北京現(xiàn)代汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司.寶馬.中國，服務(wù)有限公司，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、大眾汽車。中國,投資有限公司 歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 非亞特克萊斯勒亞太投資有限公司 豐田汽車.中國。投資有限公司,福特汽車。中國。有限公司，本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人,王兆。保翔。鄭天雷，劉樂。劉昱 羅春燕,賈雨,崔慶賢.戴夢(mèng)潔.陶侃 王琪,孫曉溪，李立飛，何潤，陳衛(wèi)堅(jiān),石為利 王經(jīng)緯，李燕，楊準(zhǔn)營。林榮任.劉強(qiáng),閆禎 安曉盼,陳鴻娟.趙軍,張波。姬緒寧。張碩.陳曉露.熊碧云 劉欣,嚴(yán)昀 杜康.焦志揚(yáng) 沈彪。賀建珍，鄭昌.姜彥賓，劉晨霞、姜楠.本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為，GB 27999。2011，GB 27999，2014，引言，本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實(shí).汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。的重要措施.旨在推動(dòng)我國汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用 持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展 使我國乘用車平均燃料消耗量在2025年下降至4L,100km左右，對(duì)應(yīng)二氧化碳排放約為95g,km 為鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展,在確定2025年及以前各年度純電動(dòng)乘用車、可外接充電式混合動(dòng)力乘用車、燃料電池乘用車車型燃料消耗量及企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)給予一定優(yōu)惠，為鼓勵(lì)汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用 對(duì)在現(xiàn)有試驗(yàn)方法中無法體現(xiàn)或體現(xiàn)不完全但在實(shí)際使用中具有明顯效果的節(jié)能技術(shù)或裝置.本標(biāo)準(zhǔn)允許在計(jì)算企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)依據(jù)可量化評(píng)價(jià)的原則 根據(jù)其節(jié)能效果相應(yīng)減少車型燃料消耗量。