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7 4。軸心受力構件的計算長度和容許長細比7、4.1、本條沿用原規(guī)范第5 3，1條的一部分并補充了鋼管桁架構件的計算長度系數(shù) 由于立體鋼管桁架應用非常普遍、鋼管桁架構件的計算長度系數(shù)應反映出立體鋼管桁架與平面鋼管桁架的區(qū)別，一般情況下、立體桁架桿件的端部約束比平面桁架強 故在本標準中對立體桁架與平面桁架桿件的計算長度系數(shù)的取值稍有區(qū)分、以反映其約束強弱的影響。對于弦桿平面內計算長度系數(shù)的取值,考慮到平面桁架與立體桁架對桿件面內約束的差別不大、故均取0 9,對于支座斜桿和支座豎桿，由于其受力較大 受周邊構件的約束較弱，其計算長度系數(shù)取1 0、關于再分式腹桿體系的主斜桿和K形腹桿體系的豎桿在桁架平面內的計算長度。由于此種桿件的上段與受壓弦桿相連.端部的約束作用較差、因此規(guī)定該段在桁架平面內的計算長度系數(shù)采用1，0而不采用0、8,7,4、2，桁架交叉腹桿的壓桿在桁架平面外的計算長度,參考德國規(guī)范進行了修改.列出了四種情況的計算公式，適用兩桿長度和截面均相同的情況,7、4 3 桁架弦桿側向支承點之間相鄰兩節(jié)間的壓力不等時。通常按較大壓力計算穩(wěn)定。這比實際受力情況有利,通過理論分析并加以簡化,采用了公式.7，4.3。的折減計算長度辦法來考慮此有利因素的影響,桁架再分式腹桿體系的受壓主斜桿及K形腹桿體系的豎桿等。在桁架平面外的計算長度也應按式，7，4，3。確定.受拉主斜桿仍取l1,7,4，4.相鄰側面節(jié)點全部重合者 主桿繞非對稱主軸 即最小軸，屈曲.節(jié)點部分重合者繞平行軸屈曲并伴隨著扭轉、計算長度因扭轉因素而增大.節(jié)點全部不重合者同時繞兩個主軸彎曲并伴隨著扭轉、計算長度增大得更多。7、4。5、主斜桿對輔助桿提供平面外支點,因而計算長度需要增大 7,4。6。構件容許長細比的規(guī)定、主要是避免構件柔度太大，在本身自重作用下產生過大的撓度和運輸、安裝過程中造成彎曲,以及在動力荷載作用下發(fā)生較大振動、對受壓構件來說,由于剛度不足產生的不利影響遠比受拉構件嚴重.調查證明。主要受壓構件的容許長細比值取為150，一般的支撐壓桿取為200、能滿足正常使用的要求、考慮到國外多數(shù)規(guī)范對壓桿的容許長細比值的規(guī)定均較寬泛，一般不分壓桿受力情況均規(guī)定為200,經研究并參考國外資料.在第2款中增加了內力不大于承載能力50，的桿件，其長細比可放寬到200.相比原規(guī)范。本條適當增加了容許長細比為200的構件范圍 7,4、7.受拉構件的容許長細比值。基本上保留了我國多年使用經驗所規(guī)定的數(shù)值.吊車梁下的交叉支撐在柱壓縮變形影響下有可能產生壓力 因此。當其按拉桿進行柱設計時不應考慮由于支撐的作用而導致的軸力降低、桁架受壓腹桿在平面外的計算長度取l0 見表7，4,1，1。是以下端為不動點為條件的。為此,起支承作用的下弦桿必須有足夠的平面外剛度 7.4，8，平板柱腳在柱壓力作用下有一定轉動剛度、剛度大小和底板厚度有關 當?shù)装搴穸炔恍∮谥砭壓穸?倍時，柱計算長度系數(shù)可取0,8。柱屈曲時上,下兩段為一整體 考慮兩段的相互約束關系，可以充分利用材料的潛力,當柱分為兩段時。計算長度可由下式確定 圖8，圖8.有支撐的二段柱、式中。β。短段與長段長度之比，β。a,l。當采用平板柱腳。其底板厚度不小于翼緣厚度兩倍時.下段長度可乘以系數(shù)0。8.