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3 4 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件變形及舒適度的規(guī)定3.4，1.結(jié)構(gòu)位移限值與結(jié)構(gòu)體系密切相關(guān).該部分內(nèi)容見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)附錄B第B.2節(jié) 多遇地震和風(fēng)荷載下結(jié)構(gòu)層間位移的限制。主要是防止非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和裝飾材料的損壞。與非結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身的延性性能及其與主體結(jié)構(gòu)連接方式的延性相關(guān).玻璃幕墻 砌塊隔墻等視為脆性非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,金屬幕墻、各類輕質(zhì)隔墻等視為延性非結(jié)構(gòu)構(gòu)件、砂漿砌筑，無(wú)平動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)余地的連接視為剛性連接，通過(guò)柔性材料過(guò)渡的或有平動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)余地的連接可視為柔性連接，脆性非結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用剛性連接時(shí),層間位移角限值宜適當(dāng)減小、3,4，2 由于孔洞對(duì)整個(gè)構(gòu)件抗彎剛度的影響一般很小。故習(xí)慣上均按毛截面計(jì)算,3,4,3、起拱的目的是為了改善外觀和符合使用條件、因此起拱的大小應(yīng)視實(shí)際需要而定、不能硬性規(guī)定單一的起拱值，例如.大跨度吊車梁的起拱度應(yīng)與安裝吊車軌道時(shí)的平直度要求相協(xié)調(diào),位于飛機(jī)庫(kù)大門上面的大跨度桁架的起拱度應(yīng)與大門頂部的吊掛條件相適應(yīng)。等等.但在一般情況下,起拱度可以用恒載標(biāo)準(zhǔn)值加1，2活載標(biāo)準(zhǔn)值所產(chǎn)生的撓度來(lái)表示 這是國(guó)內(nèi)外習(xí)慣用的,亦是合理的,按照這個(gè)數(shù)值起拱,在全部荷載作用下構(gòu)件的撓度將等于，由可變荷載產(chǎn)生的撓度將圍繞水平線在,范圍內(nèi)變動(dòng)，當(dāng)然用這個(gè)方法計(jì)算起拱度往往比較麻煩 有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員可以參考某些技術(shù)資料用簡(jiǎn)化方法處理.如對(duì)跨度L，15m的三角形屋架和L.24m的梯形或平行弦桁架、其起拱度可取為L(zhǎng)、500。3。4 4 鋼結(jié)構(gòu)由于材料強(qiáng)度高、滿足承載力要求所需的結(jié)構(gòu)剛度相對(duì)較小.從而使結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問(wèn)題顯現(xiàn)出來(lái).主要包括活載引起的樓面局部豎向振動(dòng)和大懸挑體塊的整體豎向振動(dòng)。風(fēng)荷載作用下超高層結(jié)構(gòu)的水平向振動(dòng)，一般以控制結(jié)構(gòu)的加速度響應(yīng)為目標(biāo)，