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- 航空發(fā)動機(jī)試車臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB 50454-2020
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 工 藝
- 4 噪聲控制
- 5 建筑結(jié)構(gòu)
- 6 電 氣
- 6.1 電 力
- 6.3 防雷、接地
- 6.4 弱 電
- 7 給水、排水和消防設(shè)施
- 8 供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)
- 9 動力設(shè)施
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6、電,氣6。1，電、力6、1。1.TN S接地系統(tǒng)指整個系統(tǒng)的N線和PE線是分開的，TN、C S接地系統(tǒng)是指廠房電源進(jìn)線時,電源線路的N線和PE線合一，在配電柜做重復(fù)接地后配電系統(tǒng)的N線和PE線通常要嚴(yán)格分開 6.1 4。試車臺測量，報警、計算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)非常重要，為防止事故停電時數(shù)據(jù)丟失、供電系統(tǒng)一般配置在線式交流不間斷電源 6。1 5。試車臺上發(fā)動機(jī)試驗時的各種狀態(tài)控制都是由電動油門控制系統(tǒng)完成的。為保證在事故停電時電動油門控制系統(tǒng)正常工作，系統(tǒng)一般配置在線式交流不間斷電源，其中。全權(quán)限數(shù)字電調(diào)發(fā)動機(jī)電動油門控制系統(tǒng)需要根據(jù)實際需要確定是否需要獨立不間斷電源、