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3.3 試車設(shè)備設(shè)計(jì)3,3。1、試車臺(tái)架設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定 1，試車臺(tái)架動(dòng)力特性應(yīng)符合國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn) 航空渦輪噴氣和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范,GJB。241A 2010和.航空渦輪螺槳和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范、GJB、242A，2018的有關(guān)規(guī)定或滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)要求。2 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，帶螺旋槳試車的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)宜采用懸掛式試車臺(tái)架。以測(cè)功器為測(cè)量設(shè)備的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)宜采用支撐式試車臺(tái)架 用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)批生產(chǎn)的試車臺(tái)宜設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)上部運(yùn)輸系統(tǒng)和快速連接裝置.3，試車臺(tái)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)可能出現(xiàn)的各種載荷.4,與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的各種管路，線纜的布置宜減小對(duì)推力測(cè)量的影響，5，試車臺(tái)應(yīng)能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)推力或功率,發(fā)動(dòng)機(jī)推力或功率測(cè)量系統(tǒng)的精度允許偏差應(yīng)為 0。5。發(fā)動(dòng)機(jī)推力或功率測(cè)量系統(tǒng)的精度也可滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)要求,6,矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)應(yīng)能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)推力沿3個(gè)互相垂直方向的分量、測(cè)量推力航向分量的精度允許偏差應(yīng)為，0 5、測(cè)量推力垂直航向分量的精度允許偏差應(yīng)為 2。7,試車臺(tái)架推力校準(zhǔn)裝置的傳力路線宜與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳力路線一致、測(cè)量矢量推力的試車臺(tái)架宜采用矢量力進(jìn)行中心加載校準(zhǔn),3、3 2、排氣引射筒設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定.1，結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)滿足氣動(dòng)力設(shè)計(jì)要求、2.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受發(fā)動(dòng)機(jī)排氣引起的振動(dòng)載荷。3.排氣引射筒入口尺寸應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)噴口偏轉(zhuǎn)的要求.4.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足熱膨脹引起的受力要求。5 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)在試車間內(nèi)安裝的排氣引射筒，排氣管宜采用軸向伸縮式.并宜采取隔熱措施。3。3，3 燃油加溫裝置設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定、1。加溫能力應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃油加溫試驗(yàn)的要求,2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)安全可靠，且應(yīng)便于檢查和維護(hù).3 加溫裝置應(yīng)設(shè)置在單獨(dú)的防爆房間內(nèi) 3。3,4。反推力排氣收集器應(yīng)符合下列規(guī)定。1,反推力排氣收集器設(shè)計(jì)應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的反推氣流順暢排出,且不應(yīng)再被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，2、反推力排氣收集器結(jié)構(gòu)應(yīng)安全可靠.可采用固定式或可移動(dòng)式。3 3 5、試車工藝系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定，1.試車工藝系統(tǒng)功能應(yīng)滿足被試發(fā)動(dòng)機(jī)試車要求、設(shè)備宜靠近發(fā)動(dòng)機(jī)布置、2.試車工藝系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)上其他設(shè)備的技術(shù)要求、3、試車工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn),航空渦輪噴氣和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范，GJB.241A.2010和、航空渦輪螺槳和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范。GJB 242A 2018的有關(guān)規(guī)定或滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)要求、4,系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)安全可靠，使用維護(hù)方便 3，3、6，測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定,1。測(cè)控系統(tǒng)應(yīng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)及試車設(shè)備控制，測(cè)量.視頻監(jiān)視和通信系統(tǒng),系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)滿足被試發(fā)動(dòng)機(jī)控制和試車要求，測(cè)控系統(tǒng)儀表應(yīng)準(zhǔn)確、聯(lián)動(dòng)裝置應(yīng)可靠 2,操縱間不應(yīng)引入用于測(cè)量的水，油.氣等管道,3，測(cè)控系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)能以曲線形式回放和以數(shù)據(jù)點(diǎn).曲線形式打印輸出。數(shù)據(jù)點(diǎn)的采樣間隔應(yīng)能真實(shí)反映過(guò)渡狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)變化,4 測(cè)控系統(tǒng)的全程數(shù)據(jù)記錄和圖像記錄應(yīng)能自動(dòng)開始和停止、記錄開始動(dòng)作宜與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)聯(lián)鎖。5 測(cè)控系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)磁盤空間及傳感器的校驗(yàn)情況進(jìn)行自動(dòng)檢查、且應(yīng)能就自動(dòng)檢查出的問(wèn)題提醒試車人員.6、測(cè)控系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)宜保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，7、測(cè)控系統(tǒng)軟件宜具有操作權(quán)限管理。重要參數(shù)超限報(bào)警.應(yīng)急自動(dòng)停車等安全功能,8，發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制宜采用帶自校準(zhǔn)功能的電動(dòng)油門控制系統(tǒng) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)宜采用直流電機(jī) 全權(quán)限數(shù)字控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制宜選擇與電子控制器配套的傳感器.9,測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足屏蔽和隔離要求 有抗干擾要求的測(cè)量用導(dǎo)線和電纜應(yīng)采用雙絞屏蔽測(cè)量電纜或?qū)Ｓ秒娎|，電纜敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范。GB 50343的有關(guān)規(guī)定、測(cè)控系統(tǒng)導(dǎo)線和電纜選型應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)對(duì)導(dǎo)線的要求。10。測(cè)控系統(tǒng)中宜設(shè)置時(shí)鐘同步設(shè)備，