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8。6，電解車間8，6。2、本條規(guī)定是直流母線敷設設計時應考慮的措施，3，直流母線進出線相距很近、可能因操作不慎引起正負母線短接,造成母線短路事故，如湖南某廠鋁電解車間 曾因直流進出母線相距很近。生產(chǎn)工人起槽時誤操作。將正負母線短路,造成母線短路事故.將熔斷器全部熔斷.且燒壞了兩個硅整流元件、因此要求正負直流母線相互間的距離應盡量加大,避免短路、4。當電壓高于120V時，直流母線的對地高度不應小于2，2m的規(guī)定.是沿用原規(guī)范的數(shù)據(jù),長期運行情況表明,采用這數(shù)值未出現(xiàn)過安全事故,故繼續(xù)使用、加柵欄后對地高度不應小于1，9m的規(guī)定是參照現(xiàn)行國家標準,10kV及以下變電所設計規(guī)范 GB 50053的有關要求制定的,8、6，3.本條規(guī)定是為了保證接觸面積。減小接觸電阻 使接頭不至于過熱，8.6.5，鋅電解車間若供給電解槽的直流電源中斷,陰極返溶產(chǎn)生氫氣，可能引起爆炸,為了避免返溶引起爆炸.除了保證直流電源的可靠性外 還需要從起重機電源上采取措施,滑觸線用兩回電源線路供電。主要是為了提高供電可靠性,當一回路停電時 還有一回路作備用電源.直流電源中斷時，起重機從任一電源得電，可將電解槽中的陰極板吊出。使陰極板不致繼續(xù)返熔產(chǎn)生氫氣、因此可避免事故的發(fā)生及使產(chǎn)品受到損失 8 6，6。本條所列的幾個車間腐蝕性較重、角鋼滑觸線易腐蝕生銹.接觸不好,故不宜采用、某冶煉廠鋅電解車間滑觸線,原采用圓形銅電車滑觸線，懸掛式安裝 因車間太長，180m、懸掛弛度大.運行中經(jīng)常出現(xiàn)斷線事故?，F(xiàn)已改為雙溝形銅電車線、固定式敷設，運行情況較好.某冶煉廠銅,鋅電解車間較長、也是采用銅電車滑觸線。固定敷設,故作出本條規(guī)定.