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3。2.高壓供配電系統(tǒng)3，2、1,在設(shè)計供配電系統(tǒng)時。除對一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷供電外,不應(yīng)再考慮一個電源系統(tǒng)檢修或故障的同時，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的情況。3，2.2、冶煉廠宜設(shè)一個總降壓變電所。當(dāng)廠區(qū)很大或具有多個分散的大容量集中負(fù)荷區(qū)。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時 亦可設(shè)置兩個及以上降壓變電所。3.2，3,外部供電線路的負(fù)荷能力應(yīng)符合下列規(guī)定.1、采用兩回及以上線路時。任一回路中斷供電.其余回路應(yīng)能滿足冶煉廠全部用電的需要 2,采用一回線路供電時.線路系統(tǒng)容量選擇應(yīng)與降壓變電所后期容量相適應(yīng).3,2。4 降壓變電所主變壓器臺數(shù)選擇應(yīng)符合下列規(guī)定.1。大。中型冶煉廠。主變壓器應(yīng)選用兩臺 當(dāng)需要選用兩臺以上變壓器時.應(yīng)根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定.2 小型冶煉廠.無一級負(fù)荷或雖有一級負(fù)荷但備用電源不經(jīng)主變壓器時可選用一臺.有一級負(fù)荷且備用電源經(jīng)過主變壓器時。應(yīng)選用兩臺 3、當(dāng)企業(yè)設(shè)置兩個及以上降壓變電所時.各變電所主變壓器的臺數(shù)應(yīng)根據(jù)各自所帶電力負(fù)荷的性質(zhì)和容量確定.當(dāng)設(shè)置一臺時。根據(jù)需要宜在低壓側(cè)設(shè)聯(lián)絡(luò)線。3，2，5，降壓變電所主變壓器容量選擇應(yīng)符合下列規(guī)定。1,設(shè)一臺主變壓器時，宜留有25.左右的裕量,2,設(shè)兩臺及以上主變壓器時,應(yīng)保證任一臺變壓器停止運行，其余變壓器仍能滿足全部一級和二級用電負(fù)荷的需要、3.同一降壓變電所中.主變壓器的容量宜一致,3。2。6 當(dāng)降壓變電所與電解整流所合建時。向整流機(jī)組和全廠動力，照明同時供電的主變壓器或僅向全廠動力,照明供電的主變壓器，其臺數(shù)和容量的選擇。亦應(yīng)符合本規(guī)范第3、2、4條和第3 2.5條的規(guī)定，3、2，7 降壓變電所的主接線應(yīng)按下列原則確定，1 單回路進(jìn)線的變電所，宜采用線路。變壓器接線或單母線接線、當(dāng)由內(nèi)部系統(tǒng)供電且滿足安全運行及繼電保護(hù)要求 進(jìn)線側(cè)可只設(shè)隔離開關(guān).2.雙回路進(jìn)線的變電所 當(dāng)出線為兩回、宜采用橋形接線,出線為兩回以上、宜采用擴(kuò)大橋形接線或分段單母線接線.當(dāng)出線回路較多,且母線分段停運不能保證一級負(fù)荷和正常生產(chǎn)所需的最低負(fù)荷時,宜采用雙母線接線,變電所出線有可能增加時 不宜采用橋形接線。3、2，8、當(dāng)需限制變電所10。6、kV線路的短路電流時,可采用下列措施之一 1,變壓器分列運行、2，采用高阻抗變壓器。3、在變壓器回路中裝設(shè)電抗器。4。在出線回路上裝設(shè)電抗器.3,2,9 冶煉廠內(nèi)部配電電壓選擇應(yīng)符合下列規(guī)定,1，冶煉廠內(nèi)部配電電壓宜用10kV。2。當(dāng)存在多個分散的大容量集中負(fù)荷點、可采用35kV作為企業(yè)的配電電壓。車間的低壓負(fù)荷由35。0、4,0.66.kV變壓器直接配電.3.同一電壓的配電級數(shù)不宜多于二級、4、大,中型冶煉廠宜按生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置配電所 對配置分散,供電線路較長的電動機(jī)可采用變壓器。電動機(jī)組配電,3,2，10。配電所的電源線回路數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定.1。具有大量一級負(fù)荷時,應(yīng)由兩個電源供電，其供電回路應(yīng)接于不同電源的母線上。2，無一級負(fù)荷且主要為二級負(fù)荷時、不應(yīng)少于兩回路。且應(yīng)接于不同電源的母線上，3 僅有三級負(fù)荷?；螂m有少量一 二級負(fù)荷，而備用電源可由其他途徑取得時 宜采用一回路供電，3、2，11 由兩回及以上線路供電的配電所,當(dāng)任何一回路停電時,其余回路應(yīng)能保證全部負(fù)荷的用電，一回路供電時，其負(fù)荷能力應(yīng)與配電所最大負(fù)荷相適應(yīng),3 2，12,10,6，kV配電裝置的主接線.宜采用單母線或分段單母線接線 當(dāng)進(jìn),出線回路多或母線分段停運不能保證一級負(fù)荷和正常生產(chǎn)所需的最低負(fù)荷時 可采用雙母線接線、3。2.13,降壓變電所主變壓器二次側(cè)10.6 kV總開關(guān)及母線分段開關(guān),應(yīng)采用斷路器。3。2，14。配電所的10.6，kV母線進(jìn)線開關(guān)及分段開關(guān)的選擇、應(yīng)符合下列規(guī)定。1,由地區(qū)電力網(wǎng)直接供電或由非專用線供電時，應(yīng)采用斷路器，2、由內(nèi)部系統(tǒng)以專用線供電時,宜采用斷路器 3，2、15。降壓變電所及配電所10,6。kV出線宜裝設(shè)斷路器,符合保護(hù)和操作要求的次要回路。可裝設(shè)熔斷器加負(fù)荷開關(guān)。3，2、16.斷路器的電源側(cè)和出線為架空線路或有反饋電源的電纜線路的線路側(cè) 應(yīng)裝設(shè)隔離開關(guān)，接在母線上的避雷器與電壓互感器。宜合用一組隔離開關(guān)。3。2，17,向需頻繁操作的高壓用電設(shè)備饋電.應(yīng)采用具有頻繁動作性能的斷路器 向高壓并聯(lián)電容器組饋電 應(yīng)采用具有開斷時不重?fù)舸┑臄嗦菲?、采用滅弧性能較強(qiáng)的快速斷路器時,應(yīng)根據(jù)所切合對象的不同特點設(shè)置相應(yīng)的過電壓吸收裝置或避雷器。3，2.18.10、6,kV配電方式 應(yīng)符合下列規(guī)定。1。高壓用電設(shè)備和主要生產(chǎn)車間的車間變壓器 宜采用放射式配電 2。同一車間內(nèi)，需雙電源供電的多臺變壓器，可采用電纜雙干線配電,需單電源供電的多臺變壓器，可采用電纜單干線配電、干線分支不宜超過兩個 3 供電距離較遠(yuǎn) 且環(huán)境條件適于采用架空線路時.重要生產(chǎn)車間或多級泵站.宜采用架空雙干線配電.輔助車間和生活設(shè)施宜采用單干線配電 干線分支點不宜超過5個.3,2、19,車間變壓器的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定。1,有一級和二級負(fù)荷時。應(yīng)不少于兩臺,且當(dāng)任一臺變壓器停止運行時、其余變壓器應(yīng)能保證全部一級及二級負(fù)荷的用電需要、當(dāng)僅有二級負(fù)荷時宜不少于兩臺 2.僅有三級負(fù)荷、或可由低壓聯(lián)絡(luò)線保證變壓器供電區(qū)域內(nèi)一，二級負(fù)荷的用電需要時.一般設(shè)一臺。單臺變壓器宜留有25.左右的裕量.3，確定變壓器容量時,對于有低壓聯(lián)絡(luò)線的變壓器，除考慮正常負(fù)荷外 還應(yīng)計及事故情況下的外供負(fù)荷、有大容量電動機(jī)時 應(yīng)進(jìn)行電動機(jī)啟動驗算。4、新建工程或擴(kuò)建工程中與原有采用Y yn0結(jié)線組別變壓器的低壓系統(tǒng)無電氣聯(lián)系時 應(yīng)選用D yn11結(jié)線組別的變壓器、3，2.20 車間變電所內(nèi)變壓器高壓側(cè)的開關(guān)設(shè)備.應(yīng)符合下列規(guī)定,1.干線式配電時。應(yīng)裝設(shè)帶保護(hù)的開關(guān)設(shè)備、2 放射式配電時,宜裝設(shè)隔離開關(guān)或負(fù)荷開關(guān).當(dāng)變壓器在本配電所內(nèi)時 可不裝設(shè)開關(guān).3、2.21，配電系統(tǒng)中性點的接地方式.接地電阻。以及電氣裝置保護(hù)接地的要求，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范，GB,50065的有關(guān)規(guī)定。