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5、3 架空線路5 3.1 路徑及桿位選擇是架空線路設(shè)計的重要環(huán)節(jié)、避開條文中所列的地段 是保證線路安全運行.提高供電可靠性的關(guān)鍵，設(shè)計中應(yīng)在充分了解廠區(qū)具體環(huán)境條件的基礎(chǔ)上,合理地確定線路的路徑及桿位、5.3.3 按照國務(wù)院關(guān)于城鄉(xiāng)劃分標準的規(guī)定、工礦企業(yè)列為城鎮(zhèn)型居民區(qū)、5,3 4，確定廠區(qū)內(nèi)和廠區(qū)外距圍墻1.5km以內(nèi)為架空線路的防腐、防污區(qū)。是考慮到冶煉對環(huán)境的污染及其影響范圍,5。3、5,架空線路全線或個別地段的實際氣象條件與標準氣象區(qū)規(guī)定的數(shù)值差異較大、如風(fēng)速 導(dǎo)線結(jié)冰厚度等 在過去的線路設(shè)計中常出現(xiàn).2008年1月,我國南方幾個省。如湖南。湖北、貴州.安徽,廣西等。發(fā)生了我國有氣象記錄,1954年，以來最嚴重的冰雪災(zāi)害,導(dǎo)線結(jié)冰如人腿那么粗,特別是貴州省的山區(qū)輸電線路倒桿，斷線頻頻發(fā)生 部分電網(wǎng)解列崩潰、損失十分嚴重 在這種情況下，為保證線路的安全可靠運行、在導(dǎo)線的選型和桿塔的結(jié)構(gòu)上都應(yīng)十分注意、所以應(yīng)向當?shù)貧庀蟛块T收集資料.按當?shù)氐膶嶋H氣象資料進行設(shè)計。5.3。7 本條是針對一,二級用電負荷對電源的可靠性要求所作的規(guī)定.由于存在倒桿事故，滿足正常帶電檢修要求的共桿架設(shè)雙回路 只適合于能滿足對二級負荷的配電.達不到一級負荷對電源的可靠性要求、考慮到在廠區(qū)內(nèi)鐵塔線路倒桿事故極為罕見、故在路徑狹窄,分桿架設(shè)確有困難時,允許以鐵塔共桿線路向一級負荷配電.5、3,8，導(dǎo)線跨越屋頂表面。不包括屋架結(jié)構(gòu)、為可燃材料的建筑物時，線路故障可能引起建筑物著火.建筑物發(fā)生火災(zāi)也可能影響線路的安全運行.考慮到在冶煉廠廠區(qū)內(nèi) 供電可靠性要求高.火災(zāi)的損失大。而且線路與建筑物同屬一個單位，關(guān)系容易協(xié)調(diào)。故本規(guī)范規(guī)定為，嚴禁跨越。5。3。11。接戶線系指線路終端桿至受電用戶建筑物導(dǎo)線支持點間的引線 由于建筑物導(dǎo)線支持點難以承受大的導(dǎo)線拉力。接戶線都按控制張力安裝、加之支持點間的線間距離都遠比線路桿塔小 所以對進戶線的擋距應(yīng)進行限制、以避免因弧垂增大。線間距離不夠而發(fā)生的碰線事故。低壓接戶線擋距在25m。40m時。增設(shè)接戶桿仍然是為了使接戶線擋距控制在25m以內(nèi),超過40m應(yīng)按低壓配電線路設(shè)計.