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- 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB 51151-2016
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 基本規(guī)定
- 4 技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 總體設(shè)計(jì)
- 4.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
- 4.4 入侵報(bào)警系統(tǒng)
- 4.5 安全檢查及探測(cè)系統(tǒng)
- 4.6 出入口控制系統(tǒng)
- 4.7 電子巡查系統(tǒng)
- 4.8 安防集成平臺(tái)
- 5 實(shí)體防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 6 防護(hù)對(duì)象的安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)
- 7 其他設(shè)計(jì)要求
- 8 工程施工和系統(tǒng)調(diào)試
- 9 工程檢驗(yàn)和驗(yàn)收
- 10 使用管理評(píng)估
- 附錄A 安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及防護(hù)措施設(shè)計(jì)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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4 7.電子巡查系統(tǒng)4.7。3，電子巡查系統(tǒng)主要通過(guò)比對(duì)巡查人員對(duì)指定巡檢地點(diǎn)的巡查時(shí)間及巡查路線等信息、監(jiān)督和記錄巡查人員是否按規(guī)定計(jì)劃進(jìn)行巡查 時(shí)間信息的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到巡檢記錄的正確性 故需定期對(duì)采集裝置進(jìn)行同步校時(shí),以保證巡檢記錄的可靠性與準(zhǔn)確性，4 7 4,電子巡查系統(tǒng)雖然是針對(duì)巡查人員的一種監(jiān)督和記錄系統(tǒng)、但其所記錄的巡查信息也可作為技術(shù)防范系統(tǒng)的一種重要信息來(lái)源.將電子巡查系統(tǒng)接入安防集成平臺(tái)有助于實(shí)現(xiàn)安防集成平臺(tái)對(duì)信息的綜合分析和二次開(kāi)發(fā)等應(yīng)用 同時(shí)安防集成平臺(tái)還可對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一授時(shí).以保證技術(shù)防范系統(tǒng)內(nèi)各系統(tǒng)及設(shè)備時(shí)間的一致性、電子巡查系統(tǒng)分為離線式和在線式兩種，使用在線式電子巡查系統(tǒng)的.可將整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)接入安防集成平臺(tái).使用離線式電子巡查系統(tǒng)的,可將主機(jī)接入安防集成平臺(tái) 考慮到城市軌道交通車站建筑規(guī)模相對(duì)較小、且視頻監(jiān)控系統(tǒng)，入侵報(bào)警系統(tǒng)及出入口控制系統(tǒng)等設(shè)置較為完善。故目前暫不考慮在車站設(shè)置電子巡查系統(tǒng)。