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- 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB 51151-2016
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 3.1 一般規(guī)定
- 3.2 總體規(guī)劃設(shè)計
- 4 技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計
- 5 實體防范系統(tǒng)設(shè)計
- 6 防護對象的安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計
- 7 其他設(shè)計要求
- 8 工程施工和系統(tǒng)調(diào)試
- 9 工程檢驗與驗收
- 10 使用管理評估
- 附錄A 安全風(fēng)險等級及防護措施設(shè)計
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程[附條文說明] CECA/GC 1-2015
- 城市容貌標準[附條文說明] GB 50449-2008
- 城市規(guī)劃強制性內(nèi)容暫行規(guī)定 2002年
- 生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持技術(shù)標準[附條文說明] GB 50433-2018
- 城市抗震防災(zāi)規(guī)劃標準[附條文說明] GB 50413-2007
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3?；疽?guī)定3,1 一般規(guī)定3，1。1。城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計應(yīng)在運用公共安全資源的基礎(chǔ)上、配合安全政策。防范程序，防范行為構(gòu)建安防系統(tǒng).使威懾,阻止 探測。延遲和反應(yīng)相協(xié)調(diào)。提升防控能力、降低城市軌道交通區(qū)域內(nèi)發(fā)生安全威脅的可能性 并在威脅發(fā)生時減少人員傷害和財產(chǎn)損失、3。1 2.城市軌道交通防護對象應(yīng)按區(qū)域，位置 技術(shù)特點確定,安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計應(yīng)能采用完整的,相對獨立的安全技術(shù)和措施。3。1.3 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括技術(shù)防范。實體防范。人力防范和應(yīng)急預(yù)案相關(guān)項目的設(shè)計。3 1、4。城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計應(yīng)根據(jù)應(yīng)急救援進行空間安排和疏散通道安排.并應(yīng)設(shè)計乘客疏散區(qū)域 緊急救護區(qū)域 救援指揮區(qū)域、物資集散區(qū)域及臨時堆放安置區(qū)、