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- 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB 51151-2016
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 3.1 一般規(guī)定
- 3.2 總體規(guī)劃設(shè)計
- 4 技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計
- 5 實體防范系統(tǒng)設(shè)計
- 6 防護對象的安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計
- 7 其他設(shè)計要求
- 8 工程施工和系統(tǒng)調(diào)試
- 9 工程檢驗和驗收
- 10 使用管理評估
- 附錄A 安全風險等級及防護措施設(shè)計
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標準[附條文說明] GB 50180-2018
- 城市道路管理條例 2017年修訂
- 城市社區(qū)嵌入式服務(wù)設(shè)施建設(shè)工程實施方案 2023年
- 城市規(guī)劃基本術(shù)語標準[附條文說明] GB/T 50280-98
- 城市綜合地下管線信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范[附條文說明] CJJ/T 269-2017
- 建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程[附條文說明] CECA/GC 1-2015
- 生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持技術(shù)標準[附條文說明] GB 50433-2018
3?；疽?guī)定3 1 一般規(guī)定3、1、1,本條是城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計的基本要求和系統(tǒng)戰(zhàn)略，設(shè)計中要運用并整合所有資源,使安全資源運用效果最大化.3，1.2 防護對象及區(qū)域的確定可同時參考中華人民共和國。企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例 中對治安保衛(wèi)重點單位和重要部位的劃分原則及規(guī)定，并考慮各地城市軌道交通的實際情況、完整的、相對獨立的安全技術(shù)和措施是指防護措施和技術(shù)要能獨立發(fā)揮作用 防止一部分故障影響其他部分功能的發(fā)揮。3、1。3、本條要求城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計要達到技術(shù)防范,實體防范、人力防范和應(yīng)急預(yù)案四位一體，3、1 4.設(shè)計的重點在于 1 車站。樞紐站附近的應(yīng)急空間安排,包括乘客疏散區(qū)域 緊急救護區(qū)域,救援指揮區(qū)域,物資集散區(qū)域及臨時堆放安置區(qū) 2,與相鄰社區(qū)，社會組織共用的或可用的公共區(qū)域的應(yīng)急規(guī)劃，包括公園。廣場，體育場 綠地等開敞空間,區(qū) 公共避災(zāi)場地等.3.應(yīng)急疏散通道和應(yīng)急運輸通道的規(guī)劃以及相應(yīng)的交通管制方案和乘客出行替代方案，