亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

9，2,綠化布置9 2,1,本條為原規(guī)范第8 2 1條的修訂條文、所推薦的重點(diǎn)綠化地段是在總結(jié)工業(yè)企業(yè)綠化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出的.對(duì)各類企業(yè)均適用。執(zhí)行中如遇對(duì)綠化有特殊要求的企業(yè),應(yīng)根據(jù)工程條件靈活掌握，不局限本條所列地段，為了與,工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo),的用語統(tǒng)一.將生產(chǎn)管理區(qū)改為行政辦公區(qū)，行政辦公區(qū)，主要出入口.進(jìn)廠干道是企業(yè)對(duì)外聯(lián)系的窗口,人員活動(dòng)集中。體現(xiàn)了企業(yè)的形象,調(diào)查表明，幾乎所有單位都把行政辦公區(qū)作為綠化重點(diǎn)、受雨水沖刷地段主要指挖 填方邊坡坡面坡度大于6,的裸露場(chǎng)地，這些地段極易受雨水沖刷。特別在雨量充足的南方，將會(huì)造成水土流失 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明、以草皮。野牛草等地被類植物綠化 不僅具有良好的防沖刷作用、且投資低于圬工護(hù)面.還可改善氣候和美化環(huán)境、在有條件的地區(qū)應(yīng)大力推廣.考慮到工業(yè)企業(yè)與城鎮(zhèn)景觀空間呼應(yīng)的過渡與銜接、補(bǔ)充廠區(qū)內(nèi)臨城鎮(zhèn)主要道路的圍墻內(nèi)側(cè)地帶亦應(yīng)作為綠化布置的重點(diǎn)地段。避免以往綠化設(shè)計(jì)在此處的忽略與遺漏.強(qiáng)調(diào)充分利用零星邊角用地進(jìn)行綠化,以達(dá)到改善環(huán)境的宗旨，9，2、2，本條為原規(guī)范第8。2。2條，位于風(fēng)沙地區(qū)的工業(yè)企業(yè)，在其受風(fēng)沙侵襲季節(jié)的盛行風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)設(shè)防風(fēng)林帶、對(duì)防止或減弱企業(yè)受風(fēng)沙的侵襲，經(jīng)實(shí)踐證明具有良好的效果和屏蔽作用,對(duì)環(huán)境構(gòu)成污染的廠區(qū)?；以鼒?chǎng)，尾礦壩。排土場(chǎng)和大型原，燃料堆場(chǎng).根據(jù)環(huán)保要求,應(yīng)在污染源全年盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)或在污染源與需要防護(hù)的地段之間設(shè)置防護(hù)林帶,以減輕對(duì)環(huán)境的污染 林帶的種類按結(jié)構(gòu)形式可分為通透結(jié)構(gòu)，半通透結(jié)構(gòu).緊密結(jié)構(gòu)和復(fù)式結(jié)構(gòu)，即由前三種形式組成的混合林帶.林帶四種，不同結(jié)構(gòu)的林帶其用途亦不同 用于廠區(qū)防風(fēng)固沙的林帶宜采用半通透結(jié)構(gòu).主林帶走向宜垂直于主導(dǎo)風(fēng)向、或小于45.的偏角。副林帶與主林帶正交 道路兩側(cè)林帶的設(shè)立應(yīng)以、林隨路走。為原則,林帶寬度為20m,50m 林帶間距為50m.100m、通常以喬木為主體，喬木株行距一般采用2m、3m 30倍樹高的范圍內(nèi)風(fēng)速都低于曠野風(fēng),防風(fēng)固沙效果較好 用于廠區(qū)衛(wèi)生防護(hù)的林帶宜采用緊密結(jié)構(gòu)、喬，灌木混交林按1.1隔株或隔行栽植 株距0.5m，行距1,Om。9.2、3，本條為原規(guī)范第8,2，3條的修訂條文,本條系參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 化工企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范。GB.50489、2009第的8.2 6條制定,增加了在進(jìn)行綠化布置中應(yīng)保證該區(qū)域消防通道的寬度和凈空高度、以利于出現(xiàn)事故時(shí)消防的補(bǔ)救、具有易燃 易爆的生產(chǎn)。貯存及裝卸設(shè)施附近的綠化，一是要求選擇具有耐火性，散熱性好、能減弱爆炸氣浪和阻擋火勢(shì)向外蔓延、枝葉茂密、含水分大的大喬木及灌木，防止事故擴(kuò)大 二是選擇隔熱性強(qiáng)?？勺钃趸鹪吹妮椛錈岬臉浞N.但不得種植松柏等含油脂的針葉樹和易著火的樹種.9,2 4,本條為原規(guī)范第8 2。4條的補(bǔ)充修訂條文，在可能散發(fā) 泄漏液化石油氣及比重大于0。7的可燃?xì)怏w和可燃蒸氣的生產(chǎn),貯存及裝卸設(shè)施附近、要求具有良好的通風(fēng)條件 以利于這些氣體泄漏時(shí)擴(kuò)散.為此、上述地區(qū)的綠化不應(yīng)布置茂密的灌木及綠籬、因這些氣體比重較大，如果外泄將沉積于地面、隨地表坡度或風(fēng)向流向低處 遇阻則聚積，當(dāng)濃度達(dá)到爆炸下限。一旦接觸火源、將引起爆炸及火災(zāi) 茂密的灌木及綠籬似矮墻、實(shí)際起了阻擋氣體擴(kuò)散的作用、9.2,5 本條為修訂新增條文，工廠內(nèi)產(chǎn)生高噪聲的噪聲源，如空壓站、鼓風(fēng)機(jī)房。落錘工部，鍛工車間 鑄造清理工部等、噪聲級(jí)達(dá)到100dB.110dB、對(duì)于廠區(qū)內(nèi)要求低噪聲的工作環(huán)境來說，除了保持一定的防護(hù)距離.或在建筑結(jié)構(gòu)上和設(shè)備、儀器制造上采用工程消聲措施外。還可以利用植物自身濃密的樹冠衰減噪聲，據(jù)資料記載。5m寬的綠化帶可降低噪聲4dB，A、34dB,A，當(dāng)以下樹枝厚度為20cm 25cm時(shí)、其隔聲能力如表5所示 9，2 6，本條為修訂新增條文.透風(fēng)綠化帶可組織氣流,使通過粉塵大的車間的風(fēng)速加大 有利于促進(jìn)粉塵向外擴(kuò)散.不透風(fēng)綠化帶有效的滯留，減少了粉塵的影響范圍,9，2 7，本條為修訂新增條文 是針對(duì)現(xiàn)代工廠仍普遍存在著有害氣體污染而制定的.二氧化硫是大氣中的主要污染物，為制酸車間、煉油。熱電,硫酸等工段和使用大型鍋爐、煤爐的車間排出的氣體污染物。由于抗污染樹種能正?；蜉^正常地長(zhǎng)期生活在一定濃度的有害氣體環(huán)境中,吸收,降解有毒氣體后積累。排出無毒物質(zhì),起到對(duì)大氣污染的凈化作用。故應(yīng)在制酸車間周圍選用對(duì)二氧化硫氣體及其酸霧耐性及抗性強(qiáng)的樹種、9.2，8,本條為原規(guī)范第8.2。5條。鍛工。鑄工及熱處理等加工車間生產(chǎn)中將散發(fā)出不同程度的熱量，若加上夏季烈日曝曬,致使室溫上升 用綠化防止和減少熱加工車間的日照 特別是西曬 有降低室溫、改善生產(chǎn)條件的效果 從調(diào)查中曾見到很多企業(yè)就是這樣做的 9。2。9,本條為原規(guī)范第8 2、6條.對(duì)空氣潔凈度要求高的生產(chǎn)車間.裝置及建筑物系指精密產(chǎn)品車間,如光學(xué) 儀表、電子，鐘表,醫(yī)藥等生產(chǎn)車間，食品加工車間 壓縮空氣站。試驗(yàn)室等.環(huán)境空氣的潔凈度將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。要求上述地段的綠化首先應(yīng)考慮所選植物自身不致污染環(huán)境。如不飛花絮。不長(zhǎng)絨毛等為前提。方能達(dá)到利用綠化凈化環(huán)境之目的,9，2.10。本條為原規(guī)范第8.2,7條.從調(diào)查情況來看.幾乎各行各業(yè)不論其企業(yè)大小都注意了把行政辦公區(qū).即廠前區(qū) 作為綠化美化的重點(diǎn)，進(jìn)行精心設(shè)計(jì)與管理。從植物的選擇上偏重于常綠與觀賞 從品種上著意于樹，花、草的合理配比、從布置上采用條。叢?；?，對(duì)植等多種靈活手法。因地制宜組成多層次的豐富多彩的植物景觀,給人以美的享受，有的則在綠色景物中點(diǎn)綴以建筑小品,更起到了錦上添花的效果、行政辦公區(qū)人員集中 又是對(duì)外聯(lián)系的窗口,在一定程度上反映了企業(yè)的形象 因此.要求行政辦公區(qū)的綠化布置考慮有較好的觀賞與美化效果是合理的、9。2.11.本條為原規(guī)范第8.2.8條、石油 化工、冶金 電力等企業(yè)。管線通道、架空線路及地下管線較多,充分利用這些管廊,架空線路下方的空間以及地下管線帶地表進(jìn)行綠化，即可充分挖掘場(chǎng)地潛力,擴(kuò)大綠化面積，又不增加用地,上海石油化工總廠。廣西欽州化工廠,蘭州合成橡膠廠,曹妃甸鋼鐵廠.寶山鋼鐵總廠，營(yíng)口鲅魚圈鋼鐵廠,武漢鋼鐵集團(tuán)公司等單位的經(jīng)驗(yàn)表明 充分利用上述地段進(jìn)行綠化 將有助于提高企業(yè)的綠化效果。對(duì)此應(yīng)予以重視.架空管廊下方的綠化應(yīng)考慮管道內(nèi)輸送介質(zhì)對(duì)植物的影響，同時(shí)也要考慮植物的生長(zhǎng)不致影響管道檢修、在地下管線帶地表綠化，應(yīng)防止植物根系對(duì)管，溝的安全造成影響。架空輸電線路下方的綠化 應(yīng)保證植物與導(dǎo)線之間有足夠的安全距離、9。2，12、本條為原規(guī)范第8.2。9條.道路兩側(cè)布置行道樹 對(duì)于改善小區(qū)氣候和夏季行人環(huán)境具有明顯效果 也是企業(yè)綠化的重要組成部分。通過近十幾年的實(shí)踐,已逐漸引起人們重視.一些只注意行政辦公區(qū)綠化的企業(yè)也開始在廠區(qū)道路兩側(cè)布置行道樹。為此 本條特意強(qiáng)調(diào)應(yīng)重視道路綠化,并要求主干道兩側(cè)的綠化應(yīng)利用不同的植物組成多層次的綠化帶 以靈活變化的手法使干道的綠化更加豐富多彩，為美化廠容增輝、9 2、13.本條為原規(guī)范第8。2 10條.是對(duì)交叉路口.道路與鐵路交叉口附近綠化的要求.據(jù)調(diào)查，交叉路口在滿足行車視距的前提下可以進(jìn)行綠化,不少企業(yè)已經(jīng)這樣做了.如某重機(jī)廠在交叉路口栽種喬 灌木.喬木株距4m、5m，灌木高度低于司機(jī)視線,據(jù)司機(jī)反映，尚未影響行車安全,故要求交叉路口的綠化必須遵循這一原則、具體視距要求應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范.GBJ,22和.工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范,GBJ.12的規(guī)定執(zhí)行,9 2。14、本條為原規(guī)范第8，2.11條，所謂，垂直綠化.就是利用長(zhǎng)枝條類植物所具有的下垂效果來對(duì)垂直或斜面進(jìn)行綠化.用此法綠化可以獲得用地極少而富有立體感的效果，企業(yè)中常見的垂直綠化有以下幾種方式。1，在建筑物的外墻。圍墻 圍柵前沿墻根栽種攀緣類植物,如爬山虎 五葉地錦等 2，在擋土墻頂栽種長(zhǎng)枝條類植物，如迎春,薔薇等、利用其枝條葉下垂遮擋部分墻面。達(dá)到綠化的效果,3,在人工邊坡.或自然邊坡 的坡面上種植攀緣類植物進(jìn)行綠化。并兼有防止坡面受雨水沖刷的功能、減少水土流失,9 2。15，本條為原規(guī)范第8、2 12條.樹木與建筑物。構(gòu)筑物及地下管線的最小間距 各行業(yè)的總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范和一些工程實(shí)際使用的間距雖不盡相同,但從各項(xiàng)間距取值來看.都是大同小異,相差甚微.本規(guī)范參考了鋼鐵 有色金屬。電力,造紙、石化等行業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范 結(jié)合調(diào)查和有關(guān)資料作了適當(dāng)調(diào)整、現(xiàn)簡(jiǎn)述如下 1，關(guān)于喬木距建筑物外墻.有窗。的間距規(guī)定,大多數(shù)行業(yè)取3、0m.5。0m、僅個(gè)別采用2,0m.如、有色金屬冶金企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范、GB。50544、2009在編制說明中指出，2、5m高以下的建筑為2。0m 實(shí)踐表明、一般窗扇向外開啟時(shí)超出墻面0，3m。0、5m,而喬木一般樹冠直徑為4、0m 5。0m，若采用2、0m的間距不僅相互干擾,而且將影響建筑物的正常采光與通風(fēng),調(diào)查中這種實(shí)例很多。故本規(guī)范確定喬木至建筑物.有窗,的最小間距采用3，0m。當(dāng)采用大于5.0m的樹冠綠化或有特殊要求時(shí)其間距采用5、0m,2.關(guān)于喬木至擋土墻的最小間距。1.喬木至擋土墻頂內(nèi)邊、此間距主要考慮喬木長(zhǎng)成后樹根不致危及擋土墻的安全,同時(shí)喬木本身應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，遇大風(fēng)。暴雨、喬木不致吹倒 一般間距都采用2 0m，已能滿足以上要求.故本規(guī)范確定為2、0m 2。喬木至擋土墻腳的間距主要考慮擋土墻不致影響喬木的生長(zhǎng)，經(jīng)實(shí)地調(diào)查.當(dāng)喬木至擋土墻腳2.0m時(shí).樹干基本能長(zhǎng)直，考慮到高度超過5。0m的擋土墻不多.一般的擋土墻對(duì)樹冠生長(zhǎng)均無影響,故本規(guī)范規(guī)定采用2，0m間距.3,喬木至標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路中心線的最小間距。主要考慮樹木不妨礙司機(jī)的視線及機(jī)上人員的操作為宜。據(jù)對(duì)一些企業(yè)的調(diào)查.多數(shù)喬木距鐵路中心都在4 0m，5 0m 如某鍋爐廠道口處的柳樹距鐵路中心為4,0m。據(jù)運(yùn)輸部門反映.沒有對(duì)行車瞭望 操作等造成不良影響.故本規(guī)范確定為5、0m.3.樹木至道路邊緣的最小間距,1。喬木至道路邊緣的間距.應(yīng)考慮喬木的根系不致因延伸至路面下而破壞路面，據(jù)調(diào)查.一般企業(yè)，城市的行道樹至路邊為0，2m，1、0m、緊靠道路或超過1.0m 但應(yīng)注意。若在南方種植根系發(fā)達(dá)、穿透力強(qiáng)的樹木,如榕樹,黃桷樹,時(shí),應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件確定間距,2,灌木至道路邊緣的間距主要考慮灌木與路面保持適當(dāng)安全距離即可,以防止行車時(shí)對(duì)灌木的損壞,一般以0,5m為宜.灌木至人行道邊緣的最小間距，當(dāng)為灌木叢時(shí).此間距系指灌木叢外緣至人行道邊緣最近的一株灌木中心.并非指灌木叢中心、4、樹木至工程管線的最小間距，主要考慮以互不影響為原則,力求采用較小間距 以節(jié)約集約用地 一般在建廠初期都是先埋好管線、然后栽樹。因此。表9.2,15所列間距將不會(huì)影響樹木的栽種,當(dāng)樹木長(zhǎng)成.檢修管道需要開挖時(shí)、即使切除一部分須根、限于受管道影響部分 仍不致危及樹木的生長(zhǎng),5、樹木至熱力管的最小間距 樹木至熱力管的距離應(yīng)考慮熱力管有可能散發(fā)較高溫度或泄漏出蒸汽、從而影響樹木的正常生長(zhǎng)。如果采用,般管線間距，樹木將會(huì)被烤死或影響其生長(zhǎng) 因此，間距宜適當(dāng)放大.本規(guī)范根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)推薦，熱力管至樹木的最小間距為2.0m 當(dāng)熱力管敷設(shè)在地溝內(nèi)時(shí)。由于溝壁所散發(fā)的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于直埋管所散發(fā)的溫度,其間距可適當(dāng)減小 9,2、16、本條為修訂新增條文、在停車間隔帶中種植喬木?？梢愿玫貫橥＼噲?chǎng)庇蔭、不妨礙車輛停放、有效地避免車輛曝曬,對(duì)提高企業(yè)綠地率和改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境具有重要作用，可選擇種植深根性.分枝點(diǎn)高、冠大蔭濃的喬木.其枝下的高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定 小客車為3,5m，各種機(jī)動(dòng)車為4，5m。停車位凈高參考現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范,CJJ、37的規(guī)定.喬木的栽種株行距在6m、6m以下的停車場(chǎng)。根據(jù).北京市建設(shè)工程綠化用地面積比例實(shí)施辦法。計(jì)算為綠化用地面積.9、2，17，本條為修訂新增條文。