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4。3,交通運輸4，3，1,交通運輸規(guī)劃應(yīng)與企業(yè)所在地國家或地方交通運輸規(guī)劃相協(xié)調(diào).并應(yīng)符合工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃要求。還應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要 當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.結(jié)合自然條件與總平面布置要求、統(tǒng)籌安排、且應(yīng)便于經(jīng)營管理,兼顧地方客貨運輸、方便職工通勤。并應(yīng)為與相鄰企業(yè)的協(xié)作創(chuàng)造條件、4、3。2，外部運輸方式應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟政策，外部交通運輸條件 物料性質(zhì),運量,流向 運距等因素,結(jié)合廠內(nèi)運輸要求.經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定，4，3,3，鐵路接軌點的位置應(yīng)根據(jù)運量,貨流和車流方向，工業(yè)企業(yè)位置及其總體規(guī)劃和當(dāng)?shù)貤l件等進行全面的技術(shù)經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定、1,工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路接軌，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范,GBJ，12的有關(guān)規(guī)定 2，工業(yè)企業(yè)鐵路不得與路網(wǎng)鐵路或另一工業(yè)企業(yè)鐵路的區(qū)間內(nèi)正線接軌,在特殊情況下，有充分的技術(shù)經(jīng)濟依據(jù)，必須在該區(qū)間接軌時 應(yīng)經(jīng)該管鐵路局或鐵路局和工業(yè)企業(yè)鐵路主管單位的同意、并應(yīng)在接軌點開設(shè)車站或設(shè)輔助所、3。不得改變主要貨流和車流的列車運行方向，4 應(yīng)有利于路、廠和協(xié)作企業(yè)的運營管理，5。應(yīng)靠近工業(yè)企業(yè)、并應(yīng)有利于接軌站 交接站 企業(yè)站,工業(yè)編組站。的合理布置，并應(yīng)留有發(fā)展的余地 4.3。4,工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路交接站.場，企業(yè)站的設(shè)置應(yīng)根據(jù)運量大小，作業(yè)要求，管理方式等經(jīng)全面技術(shù)經(jīng)濟比較后擇優(yōu)確定，并應(yīng)充分利用路網(wǎng)鐵路站場的能力、有條件時、應(yīng)采用貨物交接方式.4、3、5.工業(yè)企業(yè)廠外道路的規(guī)劃應(yīng)與城鄉(xiāng)規(guī)劃或當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸規(guī)劃相協(xié)調(diào),并應(yīng)合理利用現(xiàn)有的國家公路及城鎮(zhèn)道路、廠外道路與國家公路或城鎮(zhèn)道路連接時.路線應(yīng)短捷.工程量應(yīng)小,4。3、6。工業(yè)企業(yè)廠區(qū)的外部交通應(yīng)方便 與居住區(qū)。企業(yè)站.碼頭、廢料場以及鄰近協(xié)作企業(yè)等之間應(yīng)有方便的交通聯(lián)系。4.3 7,廠外汽車運輸和水路運輸在有條件的地區(qū)，宜采取專業(yè)化,社會化協(xié)作.4，3，8,鄰近江 河、湖 海的工業(yè)企業(yè)，具備通航條件，且能滿足工業(yè)企業(yè)運輸要求時，應(yīng)采用水路運輸.并應(yīng)合理確定碼頭位置、4。3,9.采用管道.帶式輸送機、索道等運輸方式時,應(yīng)充分利用地形布置。并應(yīng)與其他運輸方式合理銜接，