7、2.施工準備7.2.4,施工溫度是熱拌熱鋪瀝青混合料施工的重要參數(shù)、瀝青與瀝青混合料試驗操作規(guī)程已規(guī)定了由高溫粘度決定施工溫度的方法 這在國外已很普遍,按ASTM,D3515規(guī)定.為防止老化。施工階段任何時候瀝青的加熱溫度均不得超過如下數(shù)值 石油瀝青,176,6。煤瀝青。107 2、乳化瀝青、82,2 美國戰(zhàn)略公路研究計劃.SHRP、研究曾提出將施工溫度的等粘溫度列為瀝青指標.以瀝青粘度0,17Pa。s的溫度為拌和溫度,以瀝青粘度0、28Pa s的溫度為壓實溫度,后考慮到改性瀝青又提出135.的最大粘度不超過3Pa.s,加拿大1990年提出了瀝青新標準 要求噴灑瀝青的運動粘度不大于150mm2.s、拌和時不大于300mm2,s,泵送時不大于600mm2。s,適宜的施工溫度見表7所示.由于我國在這方面的工作還剛起步 本規(guī)范為方便生產(chǎn)起見列出了表7。2,4所示的通常用的瀝青加熱,拌和及壓實溫度及開放交通溫度等各種施工溫度規(guī)定.制訂時參考了國外有關規(guī)范的規(guī)定,其中關于混合料廢棄溫度是首次提出.這是參照國外規(guī)范規(guī)定并根據(jù)我國實際情況規(guī)定的、但是由于瀝青品種及標號不同、瀝青發(fā)生老化的溫度也有不小的差別,故使用時宜根據(jù)實際情況決定一個廢棄溫度、而且達到廢棄溫度的混合料也不是完全沒有用了 施工單位應有所準備,使廢棄的混合料能在某些支線或其他場所使用,美國瀝青協(xié)會手冊MS。8中規(guī)定成型溫度不得低于85 美國聯(lián)邦公路局 FHWA,1992年 公路橋梁施工規(guī)范、FP,92對瀝青混合料的施工溫度根據(jù)下面層溫度及鋪筑層厚度規(guī)定如表8所示.可供參考