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4。材.料4 1 一般規(guī)定4、1。1、道路石油瀝青仍然是我國(guó)瀝青路面建設(shè)最主要的材料,目前瀝青供應(yīng)的數(shù)量和質(zhì)量與需求相比仍有較大差距 在選購(gòu)瀝青時(shí)應(yīng)查明其原油種類及煉油工藝 并征得主管部門的同意。這是因?yàn)闉r青質(zhì)量基本上受制于原油品種。且與煉油工藝關(guān)系很大 為防止因?yàn)r青質(zhì)量發(fā)生糾紛,參照國(guó)外各煉油廠的做法，瀝青出廠均應(yīng)附有質(zhì)量檢驗(yàn)單、使用單位在購(gòu)貨后進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。如有疑問或達(dá)不到檢驗(yàn)單的數(shù)據(jù).可請(qǐng)有關(guān)質(zhì)檢部門或質(zhì)量監(jiān)督部門仲裁。以明確責(zé)任 4、1，2、瀝青路面集料粒徑修改為以方孔篩為準(zhǔn)，是本規(guī)范的重大修改，修改標(biāo)準(zhǔn)篩理由及篩孔選擇已有專項(xiàng)的研究報(bào)告，國(guó)外的集料標(biāo)準(zhǔn)篩一般都有方孔篩與圓孔篩兩個(gè)系列，見圖1,但用于道路工程的 基本上都采用方孔篩,法國(guó),日本等以前是道路土木工程用方孔篩、建筑工程用圓孔篩，后統(tǒng)一改成方孔篩.但是各國(guó)的篩孔大小仍不一致,由于以前的方孔篩都用英制尺寸,換算成公制時(shí)都帶有尾數(shù)，西歐的一些國(guó)家如法國(guó).德國(guó)、西班牙等便采用了整數(shù)公制尺寸,但整數(shù)法又各不相同,自從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO.565頒布后.有些國(guó)家也開始統(tǒng)一。英國(guó)BS.410，日本JIS,8810甚至ASTM。E11都作了修正，大部分國(guó)家都向ISO標(biāo)準(zhǔn)靠攏,我國(guó)解放前采用方孔篩.解放后學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)改用圓孔篩,2。5mm以上均為圓孔篩。2、5mm以下采用方孔篩、但2 5mm篩，有的用圓孔篩，有的仍用方孔篩。前蘇聯(lián)早已改為方孔篩、但我國(guó)仍沿用至今.圓孔篩的問題以前并不突出。近年來隨著高速公路等建設(shè)及國(guó)外施工監(jiān)理制度的介入 矛盾越來越突出、其原因是.1、國(guó)外用于瀝青混合料的礦料級(jí)配均為方孔篩系列，我們很難參考或沿用 近年來不少工程發(fā)現(xiàn)原規(guī)范的礦料級(jí)配偏細(xì)。想進(jìn)行修改，但很難進(jìn)行、2、近年來有不少重點(diǎn)工程使用世界銀行貸款。有的是國(guó)際招標(biāo) 在監(jiān)理及質(zhì)量檢查,驗(yàn)收上很難與國(guó)外統(tǒng)一、常常發(fā)生疑問.國(guó)外專家對(duì)礦料級(jí)配也無法按其經(jīng)驗(yàn)發(fā)表意見 3,以前我國(guó)國(guó)產(chǎn)的瀝青拌和樓在礦料級(jí)配控制上要求較低。進(jìn)口的除老的蘇制拌和樓有些采用圓孔滾筒篩外,西方國(guó)家的瀝青拌和樓均采用方孔振動(dòng)篩作二次篩分設(shè)備.國(guó)產(chǎn)的拌和樓亦用方孔篩 由于標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配及試驗(yàn)室仍采用圓孔篩，二者不好直接聯(lián)系,對(duì)此施工單位感到不便.4。采石場(chǎng)的篩分設(shè)備大都采用方孔篩、生產(chǎn)的產(chǎn)品卻用圓孔篩試驗(yàn)。標(biāo)稱尺寸與實(shí)際尺寸不符。例如名為1 3,2，4cm的石料。但用圓孔篩檢驗(yàn)時(shí)，超出此范圍的石料比例甚大，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中提出的石料規(guī)定至今未能很好執(zhí)行.如此等等，許多道路工作者對(duì)我國(guó)瀝青混合料礦料級(jí)配采用圓孔篩系列意見甚大 交通部公路科學(xué)研究所在.七五.攻關(guān)專題研究過程中開始注意這個(gè)問題。并開始進(jìn)行這方面的試驗(yàn)研究工作,并提出建議.逐步修改篩孔為方孔篩 與國(guó)外統(tǒng)一。由于水泥混凝土路面的集料在級(jí)配上要求不嚴(yán) 必要性不迫切。且牽動(dòng)面太大、涉及到建筑,建材等各部門。因此首先在瀝青路面改用方孔篩是合理的.標(biāo)準(zhǔn)篩的標(biāo)準(zhǔn)篩孔問題，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)篩孔的系列很復(fù)雜 以前、在世界上影響最大的是ASTM標(biāo)準(zhǔn) 后來，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的TC24，關(guān)于篩、篩分,取樣的委員會(huì).制訂了ISO、3310.1,編織篩.3310.2。沖孔篩 3310.3、電磁成型篩,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)ISO565 1990，表2、該標(biāo)準(zhǔn)包括R20、3，R20。R40.3、R.10四個(gè)篩系列,均以1mm孔作為基準(zhǔn),大于1mm及小于1mm的篩孔以固定的系數(shù)增大或減小篩孔。R40,3的系數(shù)為1。4.R20的系數(shù)為1.12.R20，3的系數(shù)為1,19,R.10的系數(shù)為1 25,只有尾數(shù)作了很少調(diào)整 并采用ISO、3的標(biāo)準(zhǔn)數(shù),其中R,10為小于32μm的特殊篩。道路上并不采用 ASTM也按照ISO標(biāo)準(zhǔn)作了修正,在ASTM、D3515,89中 大部分采用R40,3系列、但少數(shù)仍保留R20系列將原12 7。25 4.50,8mm修改成12 5,25，0.50mm等.許多遵從國(guó)際關(guān)貿(mào)總協(xié)定的國(guó)家，例如日本在1982年按照ISO作了修正,全部以ISO標(biāo)準(zhǔn)R40。3系列為準(zhǔn) 同時(shí)原JIS系列作為附件也可使用、五年作為過渡期。與ASTM不同的是,日本將原12.7 25.4 50，8mm改成了13、2,26，5。53，0mm等、完全按照ISO.R40。3系列 主要國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)篩列于表3，但是各行各業(yè)選用其中的那些篩孔則又有所不同 主要國(guó)家用于瀝青路面的集料篩孔系列如下.其中小于1mm以微米、μm。計(jì)、大于1mm以毫米 mm 計(jì)。日本.鋪裝試驗(yàn)法便覽，75，150。300，600,μm、1。18。2、36.4，75 9，5、13.2，19、0,26 5，31，2 37。5、53,63,mm、R40。3系列，澳大利亞.75。300、600、μm,1，18 2，36、4。75.6,7.9、5、13.2，19.0 26,5 37 5、mm R40 3系列,美國(guó)ASTM.D3515。89.75。150,300,600 μm、1,18，2.36。4。75。9.5 12,5 19，0。25 0。37，5,50.63，mm、9,5mm以下的R40.3系列、12，5mm以上R40、3、R20兩系列交叉使用,英國(guó)BS594 1985、75 212，600。μm.2。36、6.3，10 14,20。28.mm.2 36mm以下R40 3系列 6.3mm以上R20系列.荷蘭RAW。1990，63、μm，2、0.5。6、8,11，2 16 22，4。mm。R20系列、法國(guó)LCPC,80.500.μm、2,4,6.6,3。10，14。mm。R20系列.西班牙、80 160，320,630。μm、5.10 12，5、20、25，40，mm.R20系列。根據(jù)與先進(jìn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)盡量一致的原則，經(jīng)組織國(guó)內(nèi)專家多次協(xié)商討論,本規(guī)范考慮一次到位、按照日本 澳大利亞的規(guī)定。全部采用了ISO565的R40、3系列中的標(biāo)準(zhǔn)篩孔、且按照我國(guó)習(xí)慣全部采用毫米。mm，制、用于瀝青路面礦料級(jí)配的篩孔為0，075,0、15、0。3。0。6,1。18，2.36，4、75,9.5、13 2、16 19 26，5、31，5，37.5。53、63。75 106mm等19個(gè)篩孔為標(biāo)準(zhǔn)篩、小于9 5mm時(shí).比率為2,大于9，5mm 以9.5、13,2,16mm的2倍遞增.而不采用美國(guó)ASTM中的12，5mm以上的2倍比率。這也是考慮到12,5mm與9。5mm差別較小.而與19mm差別較大的緣故,照顧到某些試驗(yàn)方法的需求。也采用另外一些篩孔.如壓碎值采用的16mm篩，洛杉磯磨耗試驗(yàn)用1.7mm 原來用2mm篩,等。采用方孔篩標(biāo)準(zhǔn)以后，生產(chǎn)單位與技術(shù)人員有一個(gè)逐漸適應(yīng)與經(jīng)驗(yàn)積累的過程。標(biāo)準(zhǔn)篩的生產(chǎn)供應(yīng)換代也不可能在短時(shí)間完成.為此本規(guī)范在規(guī)定采用以方孔篩為準(zhǔn)的同時(shí).又規(guī)定在條件不具備時(shí)，允許使用圓孔篩的過渡辦法。但必須得到主管部門的同意,待下次修訂規(guī)范時(shí)，將完全取消圓孔篩,這個(gè)過渡辦法,國(guó)外日本.法國(guó)等也曾采用過，不過使用單位應(yīng)及早采取措施 在過渡期內(nèi)更換完畢。對(duì)新設(shè)計(jì)或新施工的路面必須使用方孔篩，研究。設(shè)計(jì)和教學(xué)單位更應(yīng)采用方孔篩 一般不得再使用圓孔篩 關(guān)于兩種篩孔的關(guān)系 如圖2所示.可以有4種考慮方法，以方孔篩為準(zhǔn).l,圓孔篩尺寸、l。的換算為、a.如果以最大通過尺寸相同 b。如果開口尺寸相同、l，l c 如果以通過面積相同，d、但是,一般是以實(shí)際通過率相同為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 此時(shí)的圓孔篩直徑l。相同于一半邊長(zhǎng)加上一半對(duì)角線長(zhǎng) 即 所以通常認(rèn)為,某一尺寸的方孔篩等效于1。2倍的圓孔篩尺寸。但是，試驗(yàn)實(shí)踐證明 這種換算關(guān)系往往是不可靠的.不同的石料、比例關(guān)系不同 對(duì)不同粒徑的石料。比例也不同.實(shí)際上.兩種篩孔之間不存在固定的換算關(guān)系,上述的1，2或0 8的關(guān)系 充其量只能作為一種極為粗略的估計(jì)。由美國(guó)早期發(fā)表的方孔篩與圓孔篩的近似當(dāng)量值大體為1 15，1.25、平均為1。20,法國(guó)于1972年規(guī)定改為方孔篩時(shí)。過渡段的系數(shù)為1、25、本規(guī)范仍采用兩種篩孔的1，2系數(shù)作為大體估算一種過渡方法.本規(guī)范提出了大體對(duì)應(yīng)的方孔篩與圓孔篩規(guī)格.其中方孔31，5mm所對(duì)應(yīng)的圓孔篩 考慮到我國(guó)的使用習(xí)慣 列入了35mm或40mm兩種.