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10。管節(jié)安裝10,1，一般規(guī)定、浮 運(yùn)10,1，3,為了保證管節(jié)浮運(yùn).沉放。對(duì)接順利進(jìn)行 施工前必須收集有關(guān)的基礎(chǔ)資料 包括.1,管節(jié)沉放期間的天氣預(yù)報(bào),天氣,晴天，陰天或雨天，風(fēng)向,風(fēng)力.風(fēng)速.溫度。相對(duì)濕度等.2。水文資料,歷史最高水位,最低水位以及推算的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的最高潮位 最低潮位，3、水流流速，漲急最大斷面流速 最小斷面流速。平均斷面流速以及落急最大斷面流速.最小斷面流速.平均斷面流速,4.漲急平均流向,5。隧址處的水重度。管節(jié)浮運(yùn)應(yīng)盡量選擇在風(fēng)平浪靜的氣象條件下.以降低波浪對(duì)管節(jié)浮運(yùn)的影響 浮運(yùn)前在管節(jié)兩端設(shè)置端封墻，向其中注入一定量的水進(jìn)行調(diào)平，并安裝必要的附屬設(shè)施,包括系纜柱 纜繩導(dǎo)輪等 10.1，4。由于管節(jié)體積巨大、重量大,慣性大 浮運(yùn)時(shí)其底部或側(cè)面可能會(huì)遇到障礙物,造成事故。為杜絕事故發(fā)生,必須調(diào)查航道條件,清除浮運(yùn)路線上的障礙物.本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行、10、1,6,管節(jié)自重，含舾裝件。與浮力的比值稱為抗浮系數(shù)。管節(jié)下沉前的抗浮系數(shù)小于1.即管節(jié)在浮運(yùn)及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的。管節(jié)是,自浮,的，但有些工程 例如港珠澳大橋,的管節(jié)在浮運(yùn)時(shí)抗浮系數(shù)大于1,是靠安裝船吊住浮于水面，即管節(jié)是、吊浮,的 但是浮運(yùn)過程中.必須滿足豎向力平衡和力矩平衡兩個(gè)條件。10。1.7.為保障浮運(yùn)安全,管節(jié)浮運(yùn)前干舷值應(yīng)在100mm 250mm間取值，這一取值范圍是根據(jù)大量施工經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)計(jì)算結(jié)果確定的,10。1，10，管節(jié)內(nèi)部的各項(xiàng)設(shè)施包括水泵,閘閥 壓艙水箱 管路系統(tǒng).垂直千斤頂.油壓系統(tǒng)，通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、測(cè)量定位系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,管節(jié)外部的各項(xiàng)設(shè)施包括止水帶。管面舾裝件等、沉放對(duì)接10。1.16，管節(jié)對(duì)接過程包括以下步驟，1、當(dāng)管節(jié)前端與暗埋段 或已沉管節(jié) 距離5m、軸線位置正對(duì)時(shí).則停止調(diào)整并把纜繩收緊.隨后向管內(nèi)壓載水箱注水,當(dāng)注水重量大于管節(jié)浮力時(shí)管節(jié)會(huì)慢慢下沉,測(cè)量員對(duì)管節(jié)進(jìn)行觀測(cè),并報(bào)告給指揮員指揮吊纜將管節(jié)緩慢放沉,其后將管節(jié)的縱向調(diào)至設(shè)計(jì)坡度，同時(shí)調(diào)整管節(jié)軸線,管節(jié)慢慢往前移.2,當(dāng)管節(jié)前端距已沉管節(jié)，或暗埋段、2m,沉管底部與已沉管節(jié)，或暗埋段 頂面高度為1m時(shí).潛水員下水檢查兩管節(jié)間距和高度是否與測(cè)量員所測(cè)數(shù)據(jù)吻合 如果不吻合.則測(cè)量員應(yīng)對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)核,檢查儀器數(shù)據(jù)輸入或操作過程是否有誤.潛水員繼續(xù)量度相關(guān)尺寸.直至測(cè)量結(jié)果與潛水員量度尺寸吻合為止 之后重復(fù)上一個(gè)動(dòng)作 管節(jié)繼續(xù)下沉和前移并調(diào)整軸線 3.當(dāng)管節(jié)前端與已沉管節(jié)、或暗埋段 之間還有1.5m。沉管底離基槽面高度還有1m時(shí)。潛水員檢查接頭情況。并清除接頭垃圾雜物,清除完畢后.總指揮根據(jù)測(cè)量員所測(cè)數(shù)據(jù)繼續(xù)指揮管節(jié)慢慢前移，測(cè)量員不斷對(duì)管節(jié)的里程.軸線、標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，4 當(dāng)管節(jié)GINA止水帶與已沉管節(jié)、或暗埋段、距離400mm,高度300mm時(shí)，潛水員應(yīng)檢查管端之間距離 高度及兩側(cè)以及管尾垂直千斤頂與墊塊位置、高度、檢查無問題之后，指揮員指揮吊船吊纜同時(shí)下降.使管頭鼻托接觸和管尾垂直千斤頂擱在支承墊塊上 隨即安裝兩個(gè)拉合千斤頂、檢查GINA止水帶、測(cè)量員，潛水員密切監(jiān)測(cè)管節(jié)變化。拉合千斤頂開始達(dá)到初步止水 隨即結(jié)合腔排水進(jìn)行水力壓接。直至壓接完成,10.1、17,能見度是一項(xiàng)綜合指標(biāo)，由大氣濕度，云高,溫度 灰沙塵 霧氣決定，它對(duì)觀察測(cè)量精度有較大影響、會(huì)影響水面施工的安全，沉放時(shí)間宜安排在流速較小的時(shí)間段內(nèi)。使管節(jié)不至于在水流作用下發(fā)生難以控制的情況和接頭及GINA止水帶損壞、10 1,21。管節(jié)內(nèi)部的各項(xiàng)設(shè)施包括水泵,閘閥 壓艙水箱。管路系統(tǒng).垂直千斤頂。油壓系統(tǒng),通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng),測(cè)量定位系統(tǒng)。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)以及臨電等,10,1 22，各階段壓載水量 需根據(jù)起浮后的實(shí)際情況以及實(shí)際的水重計(jì)算確定,