9.管節(jié)地基與基礎墊層施工9,3。人工地基與樁基礎9 3,5,本條對沉管隧道預制樁基礎施工進行了規(guī)定、寧波常洪隧道是國內第一條采用預制樁基礎的沉管隧道,根據(jù)設計要求管段沉放到位后 囊袋及垂直千斤頂位置與方樁及支撐鋼樁一一對應 樁基施工難點為樁平面位置及樁頂標高控制,現(xiàn)場施工沉樁質量要求控制如下,樁沿管段軸向偏差為,10cm。沿管段橫向偏差為.15cm 樁頂標高為0cm 5cm 樁身垂直度偏差為1 400,規(guī)范為1,施工后預制樁平面偏位情況除48C樁橫向偏位 垂直于管段軸向.達13cm外.其余均滿足控制要求 合格率為99、樁頂標高除15A和5A為、5,7cm和、7,7cm外、其余均滿足質量控制要求,合格率為98、樁身垂直度偏差情況在1、700,1,500之間.優(yōu)于1.400。規(guī)范為1 的質量控制要求 合格率為100。6、本款規(guī)定預制樁與管節(jié)的接觸構造施工應滿足設計要求。查閱有關文獻,目前已采用過的預制樁與管節(jié)的接觸構造有,1 在預制樁頂面與管節(jié)底面之間設置囊袋,管節(jié)沉放后向囊袋中灌注高強砂漿或細石混凝土,2。在預制樁頂鋪設碎石墊層后沉放管節(jié).3。將樁預制成樁頭與樁身兩部分,沉樁后利用樁頭與樁身之間的注漿等裝置頂升樁頭,使之與管節(jié)接觸.