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10。管節(jié)安裝10 1,一般規(guī)定10。1，1 管節(jié)安裝可分為舾裝 浮運、寄放.沉放與對接 其中浮運，沉放與對接應分別編制專項施工方案和監(jiān)測方案并經(jīng)過評審,10 1,2 應根據(jù)航道寬度、深度,水流,通航船舶密度等資料編制水上交通疏解.警戒或封航專項方案并報航道管理主管部門審批.浮,運10，1，3。管節(jié)浮運前應收集相關水域水文及氣象等基礎資料。應對潮位,水深 水流速度，水容重.懸浮指數(shù)。風速等進行監(jiān)測與計算 10 1、4、管節(jié)浮運前.應核對航道沿線水下地形,地質資料和水文資料、浮運路線上不應有損害管節(jié)的障礙物.10，1,5.管節(jié)出塢、浮運應根據(jù)隧址處工程、水文地質條件,水文條件 水下地形。氣象、航道.管節(jié)結構和環(huán)境保護等條件 合理選擇浮運船機和作業(yè)設備.10。1.6，浮運前應進行管節(jié)的穩(wěn)定性驗算、滿足豎向力平衡和力矩平衡兩個條件、10、1，7、管節(jié)浮運前干舷值應在100mm 250mm間取值，10,1.8,應根據(jù)管節(jié)浮運需要克服的慣性力和水阻力。計算確定拖曳設備數(shù)量及功率配置,10，1。9,浮運航道水深應符合下列規(guī)定.1 管節(jié)浮運航道控制水深,設計最低通航水位.管節(jié)高度.干舷高度.安全距離,2，采用移動干塢預制管節(jié)時、移動干塢浮運航道控制水深。設計最低通航水位，移動干塢浮運管節(jié)最大吃水深度,安全距離。3。采用移動干塢預制管節(jié)時，下潛港池控制水深,管節(jié)高度 干舷高度，管船距離.型身高度,安全距離 4 管節(jié)浮運過程中底板與河床安全距離不應小于0.5m 5.管節(jié)浮運航道及下潛港池水深不滿足上述要求或航道寬度不滿足要求時,應按現(xiàn)行行業(yè)標準,疏浚與吹填工程施工規(guī)范 JTS.207的有關規(guī)定執(zhí)行，完成浮運航道疏浚作業(yè),10，1 10.管節(jié)起浮前應對管節(jié)內部及外部的各項設施進行檢查,及時排除故障,10，1、11,管節(jié)浮運前必須對浮運航道進行水深測量 硬底基礎尚應進行硬掃床或多波束檢查、10，1 12。管節(jié)浮運，系泊前應進行穩(wěn)定性及系纜系統(tǒng)受力計算和整體數(shù)模分析 必要時可開展物模試驗,進行數(shù)據(jù)校核、10,1,13。浮運階段宜滿足下列條件.1 水流平均流速不大于1。0m,s.2。水面風速不大于10m。s 3，浪高小于0，5m,10、1。14,浮運階段不滿足第10 1。13條的條件時.宜做專題研究。寄，放10.1。15。管節(jié)寄放區(qū)應符合下列規(guī)定.1，宜選擇水深足夠.風浪小 水流緩的非通航水域，2，應布置可靠的系泊系統(tǒng)、沉放對接10,1。16 管節(jié)沉放對接可分為管節(jié)浮運就位.管節(jié)下沉。千斤頂拉合，水力壓接四個工序.10、1，17，管節(jié)沉放宜滿足表10、1。17的要求、10.1，18.自然條件不滿足第10、1、17條的條件時,應做專題研究并制訂特定技術措施，10、1.19.沉放前、應對管節(jié)基礎標高及支座平面位置與標高進行復測.采用先鋪法時應清除基槽碎石基礎頂面淤泥 10，1，20 沉放前.應清除GINA止水帶四周及對接端端面上的雜物、并探摸檢查GINA止水帶 應穩(wěn)固、無偏位。無破損，10。1。21。管節(jié)沉放前應對管節(jié)內部的各項設施進行檢查,及時排除故障.10，1，22,管節(jié)沉放過程中壓載水箱加載宜分次進行、1、管節(jié)下沉階段。抗浮系數(shù)不小于1，01、2,水力壓接之后水密門開啟前、抗浮系數(shù)不小于1 02。3，穩(wěn)定壓載階段,抗浮系數(shù)不小于1,05，10.1。23 管節(jié)沉放后對接前應再次對止水帶。端鋼殼,導向裝置等進行檢查,