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9.9,搬運車輛充電間 區(qū)，要求.本節(jié)的搬運車輛充電間.區(qū) 僅指對日常生產(chǎn)使用的搬運車輛進行補充充電和蓄電池保養(yǎng)維護的建筑專用功能房間或區(qū)域，9。9，1，本條所指的搬運車輛系用于物流作業(yè),以鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池和其他堿性蓄電池為動力電源的搬運車，叉車，堆垛車.揀選車等，蓄電池充電分為整車充電和離車充電方式，充電間,充電區(qū)是指用于蓄電池充電的房間、開放區(qū)域.蓄電池維修通常有電池組拆解。組裝及至電池解體 焊裝等作業(yè).這些維修離不開加熱、熔化,焊接和對維修后電池作實際容量的充放電測試等工作、這類操作產(chǎn)生熱氣、煙氣 火花等 不僅造成工作場所環(huán)境混亂，增加維修材料.電纜、線材等被引燃的幾率 如果火花或熱流飛濺到正在充電的蓄電池附近擾亂了局部小環(huán)境的稀釋氣流 無形中也增加了風險，此外。蓄電池搬運車輛自身價值不菲 如損壞將造成較大的損失、因此規(guī)定有蓄電池維修功能的充電設(shè)施，宜設(shè)置為獨立的充電建筑,即使是獨立的建筑,也不允許在充電建筑內(nèi)的充電區(qū)進行維修作業(yè)，充電區(qū)應(yīng)與維修間等用實體墻隔開、將充電設(shè)施集中布置有利于集中配置通風 供電，氫氣探測器，火災(zāi)報警和監(jiān)控等系統(tǒng)等，可節(jié)省投資.此外 從運營角度還可提高設(shè)備利用率、便于管理 減少風險管理點數(shù)量，本條對集中布置和分區(qū)布置的規(guī)模未作規(guī)定,以便于安全生產(chǎn)管理、節(jié)省投資。節(jié)能為前提,適當集中布置，當充電規(guī)模很大時、宜在物流建筑內(nèi)設(shè)置多個充電間，區(qū)、或?qū)⒁粋€大區(qū)分隔成相鄰的充電區(qū),可避免高峰期充電業(yè)務(wù)過于集中或擁堵，并能減小事故時波及的范圍，9,9、2。本條對充電區(qū) 間，作出規(guī)定 1。鉛酸，鎳鎘類蓄電池充電時會產(chǎn)生少量氫氣、閥控密封鉛酸蓄電池在老化.短路.內(nèi)部故障情況下.也會釋放氫氣 將充電間。區(qū).設(shè)置在遠離明火。高溫場所.可從布局上提高安全性。規(guī)定充電間,區(qū),遠離人員密集作業(yè)場所?？捎行П苊馐鹿拾l(fā)生時人員受到直接和間接傷害，蓄電池搬運車輛和充電裝置除特殊設(shè)計外?；景词覂?nèi)環(huán)境設(shè)計、對潮濕防護能力有限,一般小型搬運車輛采用24V.48V電壓，還有采用80V 110V的電壓。高濕易引起電擊。漏電.爬電等情況 大功率動力電路的銹蝕將增加接觸電阻引起過熱、火花甚至著火等風險,此外.車輛的控制,驅(qū)動系統(tǒng)普遍采用電子調(diào)節(jié),充電裝置也是電子元件集中的裝置.對濕度敏感 高濕度不僅降低元件壽命、還將增加電子裝置的故障率.3。為了保證充電間。區(qū)、氫氣濃度不達到爆炸下限，必須設(shè)置機械通風系統(tǒng)。靠外墻布置不僅便于組織氣流，使排出的氣體及時稀釋散逸 也便于補充新風、減少通風管道和風機吸入阻力，簡化通風系統(tǒng)和裝置 靠外墻布置還便于利用自然通風.減少能耗,萬一發(fā)生事故時?？客鈮Σ贾帽炔贾迷诮ㄖ?nèi)部產(chǎn)生影響的區(qū)域小,9.采用防火墻和樓板與其區(qū)域隔開.通向充電間門應(yīng)采用防火門.是將充電間與其他區(qū)域隔離的措施、充電設(shè)備和電池組都有低壓大電流的特點 且布置密集.自身工作時發(fā)熱量也相對大，采取上述措施后,能有效防止事故時相互影響.10,為了防止工作人員進入充電間.區(qū) 時產(chǎn)生靜電放電 引起火花.故作此規(guī)定.