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8，交通與停車(chē)8，1、交通組織8，1、1。物流建筑場(chǎng)區(qū)的交通道路規(guī)劃應(yīng)符合所處區(qū)域的總體規(guī)劃要求。8、1.2，物流建筑場(chǎng)區(qū)內(nèi)的道路布置應(yīng)符合下列規(guī)定.1 應(yīng)滿足物流生產(chǎn)。運(yùn)輸、消防要求.2,應(yīng)滿足人與車(chē)交通分行、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通分道的要求，3.應(yīng)合理利用地形。4。應(yīng)與場(chǎng)外道路銜接方便。短捷，5 運(yùn)輸繁忙的線路宜避免平面交叉 局部交通流線有嚴(yán)重沖突時(shí)。應(yīng)采用局部小立交的方式 6.消防車(chē)道應(yīng)結(jié)合道路布置。7 當(dāng)用道路劃分功能區(qū)時(shí)。宜與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直、并宜呈環(huán)形布置,當(dāng)為盡端路時(shí),應(yīng)設(shè)置盡端回車(chē)場(chǎng)。回車(chē)場(chǎng)應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、GB、50016的規(guī)定,8、1。3。物流建筑場(chǎng)區(qū)的路網(wǎng)密度，道路寬度.集中停車(chē)數(shù)量等 應(yīng)根據(jù)物流量，車(chē)流量等分析計(jì)算確定 并應(yīng)能滿足高峰小時(shí)車(chē)流量需求，車(chē)流量應(yīng)按車(chē)型折算為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型進(jìn)行計(jì)算、車(chē)流量計(jì)算的車(chē)型折算系數(shù)應(yīng)符合表8。1。3的規(guī)定,表8,1 3，車(chē)流量計(jì)算的車(chē)型折算系數(shù),注 1 各車(chē)型的額定荷載.輪廓及軸數(shù)的特征參數(shù)均可作為判別車(chē)型的依據(jù)，2，車(chē)流量折算采用小客車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型、8，1、4。物流建筑場(chǎng)區(qū)道路可分為主干路、次干路和支路 場(chǎng)區(qū)道路主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表8,1，4的規(guī)定,表8。1,4，場(chǎng)區(qū)道路主要技術(shù)指標(biāo) 注 1,路面寬度取值應(yīng)根據(jù)物流操作要求 通行車(chē)輛和搬運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型及交通繁忙程度等因素確定 2 在運(yùn)輸.作業(yè)頻繁時(shí)，所在路段應(yīng)設(shè)置作業(yè)人員人行通道.寬度不小于1m 3,機(jī)動(dòng)車(chē)道路縱坡應(yīng)滿足大型貨車(chē)運(yùn)輸和排水要求.其坡度不應(yīng)小于0,2.并不宜大于6,困難地段可增加1、2,坡長(zhǎng)不超過(guò)100m，但運(yùn)輸易燃 易爆危險(xiǎn)品專(zhuān)用道路的最大縱坡不得增加。多雪地區(qū)不應(yīng)大于5.坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)300m，4.電動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的縱坡宜放緩.電動(dòng)車(chē)道縱坡不宜大于3，非機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡不宜大于2,5.站內(nèi)道路平面轉(zhuǎn)彎處、不宜設(shè)超高和加寬 6.括號(hào)中的數(shù)值為運(yùn)載集裝箱車(chē)輛的行車(chē)速度 8。1、5。物流建筑場(chǎng)區(qū)的道路邊緣至相鄰建筑物等的最小凈距應(yīng)符合表8,1。5的規(guī)定。表8,1 5 道路邊緣至相鄰建筑物等的最小凈距 注 1 對(duì)于最小凈距，有路肩的道路自路肩邊緣算起,無(wú)路肩的道路自路面邊緣算起,2。有特殊要求的建筑物及管線至道路邊緣的最小凈距 應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，8。1、6。當(dāng)直列停車(chē)時(shí) 集裝箱貨車(chē)裝卸站臺(tái)邊線至道路邊線的距離不宜小于貨車(chē)總長(zhǎng)的1 5倍，當(dāng)停靠40英尺集裝箱拖車(chē)等大型車(chē)輛時(shí)，裝卸站臺(tái)邊線至道路邊線的最小距離可按表8，1。6取值，表8、1 6、裝卸站臺(tái)邊線至道路邊線的最小距離.m。8,1，7，對(duì)于物流建筑場(chǎng)區(qū)道路的最小寬度。單車(chē)道不應(yīng)小于4,0m.雙車(chē)道不應(yīng)小于7 5m，8,1。8.中型及以上規(guī)模等級(jí)的物流建筑群應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)出入口.且車(chē)輛應(yīng)分口進(jìn)出、有條件時(shí)。車(chē)輛宜單向行駛.8。1 9、物流建筑的每一獨(dú)立單元場(chǎng)區(qū)應(yīng)至少設(shè)置2個(gè)通向城市道路的出入口，當(dāng)不設(shè)緩沖路或輔路時(shí)、出入口不宜直接開(kāi)在主路上 與城市道路直接相連的貨運(yùn)出入口、距主干路道路紅線應(yīng)留有緩沖帶。8、1 10.航空貨運(yùn)站的空側(cè)及其他貨運(yùn)站的口岸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)專(zhuān)用通道、8,1.11,貨運(yùn)專(zhuān)用車(chē)道應(yīng)滿足項(xiàng)目預(yù)測(cè)的特大物件運(yùn)輸要求,8。1，12.物流建筑引入的鐵路專(zhuān)用線設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定。1.應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范,GB、50091的規(guī)定、2，進(jìn)入物流建筑場(chǎng)區(qū)的鐵路宜在同一走行干線上連接。且鐵路裝卸線長(zhǎng)度宜滿足一次到貨車(chē)輛停放和作業(yè)需要。3.鐵路裝卸線宜設(shè)在平直道上。困難條件下當(dāng)不設(shè)在平直道上時(shí) 坡度不應(yīng)大于1.曲線半徑不應(yīng)小于500m,液體貨物和危險(xiǎn)貨物裝卸線應(yīng)設(shè)在平直道上、8。1 13。物流建筑的多條鐵路裝卸線可采用平行布置或部分平行布置。裝卸線的間距應(yīng)根據(jù)裝卸機(jī)械類(lèi)型、貨位布置，建筑跨度，站臺(tái)及其道路側(cè)停車(chē)場(chǎng)地寬度,道路和相鄰線路的作業(yè)性質(zhì)等因素確定.