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5.2，物流建筑功能組成5。2、2、物流建筑都有物品運(yùn)進(jìn)與運(yùn)出的裝卸作業(yè)。因此需緊靠物流建筑設(shè)置貨車停車和裝卸場(chǎng)地、特別是運(yùn)輸服務(wù)物流工程 由于高峰波明顯 車流量大.運(yùn)輸車輛裝卸作業(yè)需要大量的?？空九_(tái)泊位。若設(shè)計(jì)對(duì)泊位場(chǎng)地重視不夠.會(huì)給項(xiàng)目的運(yùn)行使用和外部交通造成隱患.故加以規(guī)定，室外存儲(chǔ)或作業(yè)的露天操作場(chǎng)地是眾多物流建筑的必備設(shè)施.特別是港口、鐵路,公路、航空的貨運(yùn)站場(chǎng)。物資儲(chǔ)備庫。大宗材料庫等、都需要大量的場(chǎng)坪.用地規(guī)劃及總圖設(shè)計(jì)的指標(biāo)控制中 需要明確表示出場(chǎng)坪的用地指標(biāo)，經(jīng)濟(jì)分析中需包括場(chǎng)坪的投資、設(shè)計(jì)中應(yīng)提出合理的建設(shè)實(shí)施要求，為了避免設(shè)計(jì)漏項(xiàng)，本條特作專門規(guī)定.5、2,4,設(shè)置防護(hù)圍界,安全監(jiān)控措施、是為了物品本身以及運(yùn)輸器的安全,如機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站房須與機(jī)坪間以圍網(wǎng)隔離 海關(guān)監(jiān)管倉,保稅庫。保稅物流中心等存放國際貨物的物流建筑、危險(xiǎn)品庫等需設(shè)隔離圍界進(jìn)行封閉、這類物流建筑涉及國家經(jīng)濟(jì)與人身安全，因此特別提出規(guī)定,5，2、5.本條依據(jù) 中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所管理辦法、海關(guān)總署第171號(hào)令.及,中華人民共和國海關(guān)對(duì)保稅物流園區(qū)的管理辦法。海關(guān)總署第134號(hào)令,要求制定。5 2、6.社會(huì)運(yùn)輸及社會(huì)物流服務(wù)類物流建筑，均有客戶在服務(wù)窗口等待辦理各種手續(xù),需要設(shè)置公共廁所等衛(wèi)生設(shè)施.大型 超大型物流建筑群,由于占地范圍大，作業(yè)人員多 發(fā)生疾病或工傷的幾率較大。為了方便及時(shí)救治。本規(guī)范提出可配建緊急醫(yī)療服務(wù)站 其他對(duì)外服務(wù)的食品.飲水等商業(yè)供應(yīng)設(shè)施。工作人員必要的休息場(chǎng)所等根據(jù)需要設(shè)置 5.2，7，物流交易活動(dòng)是指在封閉管理的環(huán)境中，進(jìn)行存儲(chǔ)或作業(yè)類大宗現(xiàn)貨商品交易。進(jìn)行中間存儲(chǔ),物流加工及物流交易活動(dòng) 具有完整圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑稱為,交易大廳。1980年代前后 我國商品流通領(lǐng)域出現(xiàn)了各種低價(jià)市場(chǎng)。稱為.批發(fā)市場(chǎng) 進(jìn)行物流交易活動(dòng)的建筑與這類批發(fā)市場(chǎng)、商業(yè)建筑。相比。其主要特點(diǎn)是以物流存儲(chǔ)和作業(yè)為主要功能的大宗批發(fā).表2列出了該類物流建筑與普通批發(fā)市場(chǎng)的區(qū)別 只有符合表2中進(jìn)行物流交易活動(dòng)的建筑特征的,批發(fā)市場(chǎng)。才能執(zhí)行本規(guī)范,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)其功能性質(zhì).物品特性劃分類別 執(zhí)行相應(yīng)的條文.表2，進(jìn)行物流交易活動(dòng)的建筑與普通批發(fā)市場(chǎng)的特征對(duì)比