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3,物流建筑分類3,0 1、隨著技術(shù)與經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展 市場需求和技術(shù)進(jìn)步推動物流業(yè)的服務(wù)功能在不斷深化和拓展,使得物流產(chǎn)業(yè)分工不斷精細(xì)化，差異化和多元化，形成了不同的業(yè)態(tài)，隨之出現(xiàn)了服務(wù)功能各異的物流建筑,如今.物流建筑已不是以往單純的倉庫庫房概念.物流服務(wù)與物流加工需求明顯增加,所以僅按以往單一的倉庫建筑進(jìn)行物流建筑設(shè)計.已經(jīng)不能完全適應(yīng)不同功能建筑的設(shè)計需求。由于對各種物流建筑的定性認(rèn)識不同 給設(shè)計和管理部門審批帶來困難.特別是在執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計防火規(guī)范，GB。50016方面的問題更為突出、為了合理、安全 經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行物流建筑設(shè)計，本規(guī)范將現(xiàn)代物流建筑按功能性質(zhì)進(jìn)行劃分、是基于對物流活動要素特征進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行的.提高了分類的準(zhǔn)確。合理、適用性,物流建筑的規(guī)范化界定分類、基本可以解決新型物流建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行困難等問題 1,定性為作業(yè)型物流建筑的重要量化條件、對存儲面積和容積均不超過15.的規(guī)定、是根據(jù)火災(zāi)負(fù)荷計算及已設(shè)計建成項目的火災(zāi)性能化設(shè)計論證的結(jié)果確定.對存儲面積的限制。是依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB,50016中規(guī)定。廠房內(nèi)設(shè)置丙 丁、戊類倉庫時 倉庫的耐火等級和面積應(yīng)符合該規(guī)范第3.3.2條和第3,3.3條的規(guī)定.對于多層 高層物流建筑.只要每層的存儲區(qū)建筑面積之和與本層建筑面積之比符合本款的規(guī)定即可、對于8m以上高大空間而言。一般15.存儲面積的存儲容積不會超過15、但是。當(dāng)儲存區(qū)局部屋頂升高的情況下。存儲容積可能會超過15，由此增加建筑火災(zāi)負(fù)荷 因而需要進(jìn)行存儲容積計算，作業(yè)型物流建筑要求物品在建筑內(nèi)的平均滯留時間不大于72h、是經(jīng)過對大量分揀.配送等快速物流工程的調(diào)研，結(jié)合安全管理的可行性綜合確定的.作業(yè)型物流建筑工程舉例,符合本款規(guī)定的商業(yè).食品冷鏈加工的配送中心 機(jī)場.鐵路 公路等交通樞紐配套建設(shè)的貨運站、分揀中心.分撥中心。郵件處理中心?？旒行?。保稅物流加工中心等 2 存儲型物流建筑基本包括傳統(tǒng)型的物品儲存 保管用倉庫,雖然現(xiàn)代倉庫的物品流轉(zhuǎn)速度也很快 但由于儲存物品量大。火災(zāi)危險性高.必須嚴(yán)格采取相應(yīng)的建筑設(shè)防措施、為了確保建筑設(shè)計安全。特加以強(qiáng)調(diào)。存儲型物流建筑工程舉例。符合本款規(guī)定的港口,鐵路 公路。機(jī)場的倉庫、保稅倉庫.海關(guān)監(jiān)管倉庫等。制造業(yè)、商業(yè).物資儲備及流通等行業(yè)的全廠倉庫。存儲基地，配送中心或物流園、物流基地等的各種倉庫，3。設(shè)計和建設(shè)單位普遍反映 大量的物流建筑單體具備多種物流生產(chǎn)功能,單一地按庫房設(shè)計給使用造成困難.因而，本規(guī)范結(jié)合物流發(fā)展的社會實際需求.提出了集物流多樣化功能為一體的綜合型物流建筑概念、3。0，2.物流建筑內(nèi)所處理的物品,因其在運輸.儲存 生產(chǎn)。經(jīng)營,使用和處置中.可能造成的人身傷害、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染 或者對環(huán)境,包裝，運輸條件等有特殊的保管和養(yǎng)護(hù)安全條件要求。根據(jù)其分類。便于設(shè)計準(zhǔn)確適度采取相應(yīng)的安全設(shè)計措施和標(biāo)準(zhǔn) 3.0、3 由于作業(yè)型與綜合型物流建筑設(shè)計與廠房設(shè)計要求基本相同，一般近似聯(lián)合廠房設(shè)計，但這兩類建筑中 又都不同程度地具有物品存儲區(qū).所以提出,其中的存儲區(qū)應(yīng)按庫房設(shè)計、