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6。2 總體規(guī)劃6、2。1。物流建筑總體規(guī)劃應(yīng)依據(jù)，建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)、和。建設(shè)用地規(guī)劃許可證，比選址階段詳細(xì)的自然條件,規(guī)劃資料，經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸?shù)荣Y料以及地址所在地區(qū)的特殊要求。6，2.4、路網(wǎng)設(shè)置與物流建筑布局密不可分，因此物流建筑與周圍道路系統(tǒng)的關(guān)系，與配套的關(guān)系等應(yīng)妥善處理,使規(guī)劃更合理，6.2、6.為了節(jié)約和充分利用土地資源 高層，多層的物流建筑正在發(fā)展建設(shè)。我國(guó)目前在香港。深圳等沿海地區(qū)都有此類工程案例，因用地較小.致使容積率超過(guò)2 0，從節(jié)約土地資源。集約化,規(guī)?；l(fā)展看，本規(guī)范不宜過(guò)嚴(yán)地控制容積率,所以提出了本條規(guī)定 6,2.7。投資強(qiáng)度為項(xiàng)目用地范圍內(nèi)單位面積固定資產(chǎn)投資額.即項(xiàng)目固定資產(chǎn)總投資與項(xiàng)目總用地面積之比、其中 項(xiàng)目固定資產(chǎn)總投資包括廠房,設(shè)備和地價(jià)款.