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1 總、則1、0 1。針對(duì)我國(guó)優(yōu)質(zhì)路用瀝青的不足和水泥資源相對(duì)豐富。以及水泥混凝土路面研究取得了可喜的成果。有著比較完善的設(shè)計(jì) 施工技術(shù)規(guī)范的現(xiàn)狀,將水泥混凝土路面應(yīng)用于高等級(jí)公路是我國(guó)公路發(fā)展的一個(gè)選擇 預(yù)應(yīng)力混凝土路面具有很多傳統(tǒng)水泥混凝土路面無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn) 隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展,為適應(yīng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,改善傳統(tǒng)混凝土路面的不足、對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土路面的研究成果進(jìn)行總結(jié),修訂了本規(guī)范，1 0。2,由于預(yù)應(yīng)力混凝土路面是采用在混凝土路面面板施加預(yù)應(yīng)力的方式修筑的。因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮預(yù)應(yīng)力的大小 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的張拉方式等因素、同時(shí)考慮到我國(guó)公路運(yùn)輸繁忙和超載現(xiàn)象嚴(yán)重的情況.加之預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝及施工管理水平尚待提高.以及對(duì)路面性能影響較大的基層摩阻力等因素的影響。預(yù)應(yīng)力混凝土路面的建設(shè)應(yīng)做出合理,經(jīng)濟(jì)的選擇.1、0。3 本規(guī)范涉及的標(biāo)準(zhǔn)較多，除在規(guī)范中提到的,混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范.GB，50010、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范、JTG。D40，城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范。CJJ、169.公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 JTG.T F30 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則.JTG、T，F(xiàn)20.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、CJJ，1,無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程、JGJ.92?；炷镣饧觿?yīng)用技術(shù)規(guī)范。GB,50119?；炷僚蛎泟?GB。23439等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外.還有，公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn).JTJ,003.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、JTG，B01.公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG，T,D33，公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG。D30、公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTJ,073.1.公路水泥混凝土路面接縫材料、JT。T。203等多部國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),