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2,2。符，號(hào)2。2.1。材料性能、Dx?；鶎雍偷谆鶎踊驂|層的當(dāng)量彎曲剛度,E0,路床頂面的當(dāng)量回彈模量。E1，基層回彈模量,E2.底基層或墊層回彈模量.Ec，混凝土彎拉彈性模量 Es,非預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量、Et，基層頂面當(dāng)量回彈模量。Ex 基層和底基層或墊層的當(dāng)量回彈模量 fr，混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、fyk。普通鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，ρ，混凝土密度 2、2,2,作用,作用效應(yīng)及承載力,Ne，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道所承受的設(shè)計(jì)軸載累計(jì)次數(shù).Ni、各類軸型i級(jí)軸載的作用次數(shù)。Ns 設(shè)計(jì)軸載的作用次數(shù),Pi。各類軸型第i級(jí)軸載重,聯(lián)軸按每一根軸載單獨(dú)計(jì),Ps。設(shè)計(jì)軸載重。σcon、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力，σF、板底摩阻應(yīng)力.σL 荷載應(yīng)力,σLn，第n項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失值 σLr,荷載疲勞應(yīng)力 σL,max一一最重軸載在面層板臨界荷位處產(chǎn)生的最大荷載應(yīng)力，σp,有效預(yù)應(yīng)力引起的混凝土中的平均壓應(yīng)力，σpe一一無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力，σ、T，max。最大溫度梯度時(shí)面層板產(chǎn)生的最大溫度應(yīng)力。σ,Tr。溫度疲勞應(yīng)力，2 2。3,幾何參數(shù).dn.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線公稱直徑。h.混凝土板的厚度,h1。基層的厚度、h2、底基層或墊層的厚度。hx,基層和底基層或墊層的當(dāng)量厚度、L、面層板的橫縫間距、即板長(zhǎng) Ls一一滑動(dòng)區(qū)計(jì)算長(zhǎng)度、r.預(yù)應(yīng)力混凝土板的相對(duì)剛度半徑,δ,路面面板端部的位移值。χ。計(jì)算荷位距板端的距離。2、2 4，計(jì)算系數(shù)及其他，BL 綜合溫度翹曲應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力的溫度應(yīng)力系數(shù)、CL 面層板的溫度翹曲應(yīng)力系數(shù)。cv 變異系數(shù)，gr，基準(zhǔn)期內(nèi)貨車交通量的年平均增長(zhǎng)率.t.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期。T，混凝土路面面板板頂和板底溫度差。Tg?；炷撩姘宓淖畲鬁囟忍荻扔?jì)算值,Tn、路面面板溫差最大值。αc.混凝土溫度膨脹系數(shù)、β。配筋率.γ,可靠度系數(shù).η，車輪輪跡橫向分布系數(shù).к，考慮孔道每米長(zhǎng)度局部偏差的摩擦系數(shù)。kf?？紤]設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累積疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)、kt 考慮溫度應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)、μ 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁之間的摩擦系數(shù).μr 板底摩擦系數(shù)。ν,與混合料性質(zhì)有關(guān)的指數(shù).νc 混凝土的泊松比，ω0，原路面計(jì)算回彈彎沉值、