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中華人民共和國國家標(biāo)準預(yù)應(yīng)力混凝土路面工程技術(shù)規(guī)范GB。50422、2017條文說明編制說明，預(yù)應(yīng)力混凝土路面工程技術(shù)規(guī)范,GB.50422、2017.經(jīng)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部2017年2月21日以第1484號公告批準發(fā)布。本規(guī)范是在 預(yù)應(yīng)力混凝土路面工程技術(shù)規(guī)范,GB、50422 2007的基礎(chǔ)上修訂而成.上一版的主編單位是東南大學(xué)。參編單位是江蘇省交通廳。江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院 南京東大現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力工程有限責(zé)任公司,江蘇新筑預(yù)應(yīng)力工程有限公司和西安公路研究所,主要起草人是黃衛(wèi).呂志濤、郭宏定.錢振東、錢國超。張健康.馮健、欒文彬。張晉，牛赫東和伍石生.本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是，將預(yù)應(yīng)力混凝土路面交通等級由四級改為五級,增加了極重級交通荷載 調(diào)整了三.四級公路的設(shè)計基準期 提高了預(yù)應(yīng)力混凝土路面設(shè)計安全等級要求.并相應(yīng)地調(diào)整了路面結(jié)構(gòu)的目標(biāo)可靠指標(biāo)和目標(biāo)可靠度,增加了預(yù)應(yīng)力混凝土路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)表達式作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計驗算公式.明確了預(yù)應(yīng)力混凝土路面質(zhì)量驗收指標(biāo)。在附錄預(yù)應(yīng)力混凝土路面面板應(yīng)力分析中,增補了極限狀態(tài)下荷載應(yīng)力計算公式，修訂了最大溫度梯度時混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力計算公式。本規(guī)范修訂過程中.編制組進行了預(yù)應(yīng)力混凝土路面工程技術(shù)的調(diào)查研究、認真總結(jié)了近年來無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土路面領(lǐng)域成熟的新材料，新成果。新技術(shù) 同時注意與相關(guān)的現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準進行協(xié)調(diào)統(tǒng)一、為便于廣大施工,監(jiān)理.設(shè)計?？蒲?、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定,預(yù)應(yīng)力混凝土路面工程技術(shù)規(guī)范 編制組按章、節(jié)。條順序編制了本規(guī)范的條文說明.對條文規(guī)定的目的.依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進行了說明.但是 本條文說明不具備與規(guī)范正文等同的法律效力。僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準規(guī)定的參考，