"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 城市道路工程技術(shù)規(guī)范 GB 51286-2018
- 1 總則
- 2 基本規(guī)定
- 3 道路
- 3．1 一般規(guī)定
- 3．2 路線
- 3．3 路基路面
- 3．4 交叉
- 3．5 行人和非機動車交通系統(tǒng)
- 3．6 公共交通設(shè)施
- 3．7 公共停車場和城市廣場
- 3．8 施工
- 4 橋梁
- 5 隧道
- 6 交通安全和管理設(shè)施
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
熱門資源
更多>
- 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 JTG E30-2005
- 城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GB/T 12758-2004
- 公路用凸面反光鏡 JT/T 801-2011
- 城市客運標(biāo)志 第1部分：總則 GB/T 37113.1-2018
- 城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范 GB/T 36670-2018
- 公路鋼混組合橋梁設(shè)計與施工規(guī)范 JTG/T D64-01-2015
- 城市客運標(biāo)志 第2部分：公共汽電車 GB/T 37113.2-2018
- 公路工程土工合成材料 第1部分：土工格柵 JT/T 1432.1-2022
- 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[附條文說明] JTJ 025-86
- 鐵路線路設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50090-2006
3,4,交叉3 4,1、道路與道路交叉形式應(yīng)根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃，相交道路等級，交通流量和流向及有關(guān)技術(shù) 經(jīng)濟和環(huán)境效益的分析合理確定。3.4,2 道路交叉口設(shè)計應(yīng)安全。有序,暢通，兼顧所有道路使用者的要求 處理好與其他交通方式的銜接.綜合考慮交通組織。幾何設(shè)計，交通管理方式和交通工程設(shè)施等要素.并應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)、合理確定用地規(guī)模,3。4，3、當(dāng)城市快速路與所有等級的道路交叉時、必須設(shè)置立體交叉,3，4、4.道路與軌道交通線路交叉位置應(yīng)符合規(guī)劃要求.形式應(yīng)根據(jù)道路和軌道交通線路性質(zhì)，等級、交通量.地形條件、安全要求以及經(jīng)濟，社會效益等因素確定,3,4、5 當(dāng)?shù)缆放c全封閉運行的城市軌道交通線路交叉時、必須設(shè)置立體交叉，3 4。6。當(dāng)?shù)缆放c高速鐵路 客運專線。鐵路車站，鐵路編組站交叉時,必須設(shè)置立體交叉，行駛有軌或無軌電車的道路與鐵路交叉時,必須設(shè)置立體交叉、3 4、7，道路上跨軌道交通應(yīng)符合軌道交通建筑限界的規(guī)定 3 4，8，道路與道路的平面交叉口 以及無人看守或未設(shè)置自動信號的道路與鐵路平交道口的視距三角形范圍內(nèi)。不得有任何妨礙駕駛員視線的障礙物 3。4.9,平面交叉口應(yīng)設(shè)置行人和非機動車過街設(shè)施.并應(yīng)與交叉口的幾何特征。人流量、車流量。交通組織方式等相協(xié)調(diào) 3、4.10.立交區(qū)域內(nèi)的非機動車和行人系統(tǒng)應(yīng)保證其連續(xù)性和有效寬度，應(yīng)與相交道路的非機動車和行人系統(tǒng)相匹配、布置應(yīng)滿足安全。便捷的要求。