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4。橋梁4，1,一般規(guī)定4,1。1,城市橋梁設(shè)計應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，安全可靠 適用耐久是設(shè)計的目的和功能需求,技術(shù)先進要求城市橋梁設(shè)計積極采用新技術(shù) 新材料、新工藝,新結(jié)構(gòu).大型城市橋梁、高架道路橋梁，立交橋梁的設(shè)計應(yīng)注意工程總體的經(jīng)濟合理，除橋梁主體結(jié)構(gòu)的造價外,還應(yīng)綜合考慮橋梁附屬設(shè)施。征地拆遷.施工工藝，建設(shè)周期、維修養(yǎng)護等諸多影響工程總投資的因素。城市橋梁建設(shè)主要是解決交通功能的需求。但大多數(shù)情況下城市大型橋梁還將成為城市中比較突出的景觀建筑,設(shè)計中應(yīng)對其與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)?？傮w布局的舒展 造型的美觀予以足夠重視.節(jié)約資源。保護環(huán)境 提高防災(zāi)減災(zāi)能力 構(gòu)建資源節(jié)約型。環(huán)境友好型社會是我國的基本國策,城市橋梁是一項重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市橋梁建設(shè)應(yīng)在安全.適用的前提下 遵循有利于節(jié)約資源，保護環(huán)境。防洪搶險.抗震救災(zāi)的原則。控制工程建設(shè)規(guī)模。工程用地 材料用量及工程投資。橋梁設(shè)計方案應(yīng)通過全面，多方案的技術(shù)經(jīng)濟比較、選用經(jīng)濟合理、與環(huán)境協(xié)調(diào)的總體布局和結(jié)構(gòu)造型。4。1 2，橋梁的橋下凈空應(yīng)符合下列規(guī)定,1.通航河流的橋下凈空應(yīng)按批準的城鄉(xiāng)規(guī)劃的航道等級確定 通航海輪橋梁的通航水位和橋下凈空應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 通航海輪橋梁通航標準、JTJ,311的規(guī)定,通航內(nèi)河輪船橋梁的通航水位和橋下凈空應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準,內(nèi)河通航標準,GB、50139的規(guī)定，并應(yīng)充分考慮河床演變和不同通航水位航跡線的變化，2。不通航河流的橋下凈空應(yīng)根據(jù)計算水位或最高流冰面加安全高度確定,3,跨越道路或公路的城市跨線橋梁.橋下凈空應(yīng)分別符合現(xiàn)行行業(yè)標準、城市道路工程設(shè)計規(guī)范、CJJ,37、公路工程技術(shù)標準,JTG。B01的建筑限界規(guī)定，4 跨越城市軌道交通或鐵路的橋梁，橋下凈空應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標準，地鐵設(shè)計規(guī)范，GB、50157和.標準軌距鐵路建筑限界。GB,146.2的規(guī)定、4、1、3，橋位附近存在燃氣輸送管道，輸油管道及易爆和有毒氣體等危險品工廠。車間.倉庫，會對橋梁正常運營存在安全隱患 橋位應(yīng)與其保持一定安全距離。當(dāng)距離較近時,應(yīng)設(shè)置滿足消防、防爆要求的防護設(shè)施 橋位距燃氣輸送管道 輸油管道的安全距離應(yīng)按國家現(xiàn)行標準、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范。JTG，D60。輸油管道工程設(shè)計規(guī)范,GB.50253等規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。橋位上空若有架空高壓送電線路通過或橋位旁有架空高壓電線時,對橋梁的正常運營存在安全隱患。尤其在大風(fēng)天 雷雨天,或極端低溫時,更為嚴重，因此橋梁不宜在架空送電線路下穿越。當(dāng)無法避開時、橋梁主體結(jié)構(gòu)最高點與架空電線之間的最小垂直距離。應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準.城市電力規(guī)劃規(guī)范、GB、T 50293和.110，500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程，DL、T,5092的規(guī)定，當(dāng)橋位旁有架空高壓電線時,橋梁邊緣與架空電線之間的水平距離應(yīng)參照國家現(xiàn)行標準.66kV及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)范 GB 50061,110.500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL，T、5092及。公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范，JTG，D60等相關(guān)標準的規(guī)定。4.1。4、在橋上或地下通道內(nèi)敷設(shè)市政管線時應(yīng)符合國家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定.并對橋梁 地道及管線發(fā)生故障和事故時次生影響的可控性進行評估。保障橋梁或地下通道結(jié)構(gòu)的運營安全。避免發(fā)生危及結(jié)構(gòu)、車輛，行人安全的重大燃爆事故、國務(wù)院頒發(fā)的.城市道路管理條例、1996年第198號令。第四章第二十七條規(guī)定,城市道路范圍內(nèi)禁止 在橋梁上架設(shè)壓力在4公斤。平方厘米，0 4兆帕.以上的煤氣管道,10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線.對于按此條規(guī)定允許在橋上通過的壓力不大于0，4MPa燃氣管道和電壓在10kV以內(nèi)的高壓電力線.其安全防護措施應(yīng)分別滿足現(xiàn)行國家標準,城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范，GB 50028.電力工程電纜設(shè)計規(guī)范,GB,50217的規(guī)定要求.4.1 5,通航河流上橋梁的橋位選擇應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃.滿足相應(yīng)航道等級的通航要求及航運條件下橋梁的安全性要求。1.位于內(nèi)河航道上的橋梁、應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準、內(nèi)河通航標準，GB.50139中關(guān)于水上過河建筑物選址的要求 2.通航海輪的橋梁、橋位選擇應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 通航海輪橋梁通航標準，JTJ。311的規(guī)定、3.位于通航河流或有漂流物的河流中的橋梁墩臺 應(yīng)考慮船舶或漂流物的撞擊作用,撞擊作用標準值按現(xiàn)行行業(yè)標準，公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范。JTG、D60的規(guī)定取值，對臨近車行道.易受汽車撞擊的橋墩應(yīng)考慮汽車的撞擊作用。撞擊作用標準值按現(xiàn)行行業(yè)標準、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范.JTG。D60的規(guī)定取值 必要時采取相應(yīng)的防撞構(gòu)造措施.4,1、6 橋梁應(yīng)根據(jù)道路的等級和使用要求設(shè)置必要的護欄及檢修道。1.橋梁人行道或檢修道外側(cè)必須設(shè)置人行道欄桿.2、對主干路和次干路的橋梁 當(dāng)兩側(cè)無人行道時，兩側(cè)應(yīng)設(shè)檢修道.3.對主干路，次干路,支路的橋梁,當(dāng)跨越急流,大河.深谷、重要道路、鐵路。主要航道或橋面常有積雪,結(jié)冰時 外側(cè)應(yīng)采用加強欄桿,4 對快速路橋,機動車專用橋的橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞護欄。4。1、7,市區(qū),特別是老市區(qū)受條件限制在布設(shè)引道 引橋時易造成兩側(cè)街區(qū)出入交通堵塞。為保證消防.救護，搶險等車輛進出暢通 應(yīng)結(jié)合引道、引橋 街區(qū)支路和防洪搶險的要求布設(shè)必要的通道 處理好與兩側(cè)街區(qū)交通的銜接.4、1.8 橋面與地下通道應(yīng)有完善的防水、排水設(shè)施.橋面必須設(shè)排水管將水排到地面排水系統(tǒng)中.不能直接將水排到橋下、應(yīng)重視環(huán)保凈化水源 通常情況下、地下通道內(nèi)需設(shè)排水泵。以保證地下通道路面車道排水暢通.減少路面薄層水影響.以保證行車安全 若地下通道路面積水較深 容易引發(fā)安全事故,4 1、9,條文規(guī)定了橋梁結(jié)構(gòu)要明確設(shè)計使用年限要求 并提出了為達到橋梁設(shè)計使用年限應(yīng)采取的對策措施、4,1，10 橋梁應(yīng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市環(huán)境 市容特點.進行綠化，美化市容和保護環(huán)境設(shè)計 對特大型和大型橋梁 高架道路橋,大型立交橋梁在工程建設(shè)前期應(yīng)做環(huán)境影響評價，工程設(shè)計中應(yīng)做相應(yīng)的環(huán)境保護設(shè)計。