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- 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB 50156-2012
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 基本規(guī)定
- 4 站址選擇
- 5 站內(nèi)平面布置
- 6 加油工藝及設(shè)施
- 7 LPG加氣工藝及設(shè)施
- 8 CNG加氣工藝及設(shè)施
- 9 LNG和L-CNG加氣工藝及設(shè)施
- 10 消防設(shè)施及給排水
- 11 電氣、報警和緊急切斷系統(tǒng)
- 12 采暖通風、建(構(gòu))筑物、綠化
- 13 工程施工
- 13.1 一般規(guī)定
- 13.2 材料和設(shè)備檢驗
- 13.3 土建工程
- 13.4 設(shè)備安裝工程
- 13.5 管道工程
- 13.6 電氣儀表安裝工程
- 13.7 防腐絕熱工程
- 13.8 交工文件
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13 5。管道工程13 5.1，如果在油罐基礎(chǔ)沉降穩(wěn)定前連接管道,隨著油罐使用過程中基礎(chǔ)的沉降,管道有被拉斷的危險,13.5,5、13、5。7，加油加氣站工藝管道中輸送的均為可燃介質(zhì)、尤其是加氣站管道的壓力較高,故此3條對管道焊接質(zhì)量方面作出了嚴格規(guī)定，13、5、9.表中熱塑性塑料管道系統(tǒng)的工作壓力和試驗壓力值是參照歐洲標準。加油站埋地安裝用熱塑性和撓性金屬管道,EN。14125、2004給出的，13 5。10.由于大氣壓試驗具有一定的危險性、所以要求試壓前應(yīng)事先制定可靠的安全措施并經(jīng)施工單位技術(shù)總負責人批準,在溫度降至一定程度時 金屬可能會發(fā)生冷脆,因此壓力試驗時環(huán)境溫度不宜過低,本條對此作了最低溫度規(guī)定、13.5，11，壓力試驗過程中一旦出現(xiàn)問題.如果帶壓操作極易引起事故。應(yīng)泄壓后才能處理、本條是壓力試驗中的基本安全規(guī)定。