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4，站址選擇4,0、1。在進(jìn)行加油加氣站網(wǎng)點布局和選址定點時.首先需要符合當(dāng)?shù)氐恼w規(guī)劃。環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，同時.需要處理好方便加油加氣和不影響交通這樣一個關(guān)系、4,0.2，一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站.CNG加氣母站儲存設(shè)備容積大。加油加氣量大，風(fēng)險性相對較大，為控制風(fēng)險,所以不允許其建在城市中心區(qū)。城市建成區(qū) 和、城市中心區(qū) 概念見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、GB。T，50280 98 其中，城市中心區(qū),包括該標(biāo)準(zhǔn)中的。市中心、和 副中心、該標(biāo)準(zhǔn)對 城市建成區(qū),表述為，城市行政區(qū)內(nèi)實際已經(jīng)成片開發(fā)建設(shè)。市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū) 對 市中心、表述為 城市中重要市級公共設(shè)施比較集中.人群流動頻繁的公共活動區(qū)域。對，副中心，表述為 城市中為分散市中心活動強(qiáng)度的.輔助性的次于市中心的市級公共服務(wù)中心、4.0,3、加油加氣站建在交叉路口附近、容易造成車輛堵塞,會減少路口的通行能力.因而作出本條規(guī)定,4、0.4，通觀國外發(fā)達(dá)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的安全理念、以技術(shù)手段確?？扇嘉锪蟽\設(shè)施自身的安全性能.是主要的防火措施.防火間距是輔助措施。我國有關(guān)防火設(shè)計規(guī)范也逐漸采用這一設(shè)防原則,加油加氣站與站外設(shè)施之間的安全間距，有兩方面的作用、一是防止站外明火、火花或其他危險行為影響加油加氣站安全,二是避免加油加氣站發(fā)生火災(zāi)事故時.對站外設(shè)施造成較大危害,對加油加氣站而言 設(shè)防邊界是站區(qū)圍墻或站區(qū)邊界線。對站外設(shè)施來說。需要根據(jù)設(shè)施的性質(zhì)。人員密集程度等條件區(qū)別對待,本規(guī)范附錄B將民用建筑物劃分為重要公共建筑物 一類保護(hù)物，二類保護(hù)物和三類保護(hù)物四個保護(hù)類別 參照國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實踐經(jīng)驗。分別制定了加油加氣站與四個類別公共或民用建筑物之間的安全間距 本規(guī)范6.1。1條明確規(guī)定,加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置 據(jù)我們調(diào)查 幾起地下油罐著火的事故證明，地下油罐一旦著火 火勢較小、容易撲滅。對周圍影響較小 比較安全，本條參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB,50016，制定了埋地油罐。加油機(jī)與站外建、構(gòu).筑物的防火距離、分述如下、1.站外建筑物分為、重要公共建筑物 民用建筑物及甲、乙類物品的生產(chǎn)廠房.現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB，50016對明火或散發(fā)火花地點和甲,乙類物品及甲、乙類液體已作定義、本規(guī)范不再定義 重要公共建筑物性質(zhì)重要或人員密集。加油加氣站與重要公共建筑物的安全間距應(yīng)遠(yuǎn)于其他建筑物，本條規(guī)定加油站的埋地油罐和加油機(jī)與重要公共建筑物的安全間距在無油氣回收系統(tǒng)情況下。不論級別均為50m?；旧显诩佑驼臼鹿视绊懛秶?，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB 50016、2006第4,2 1條規(guī)定、甲、乙類液體總儲量小于200m3的儲罐區(qū)與一,二，三,四級耐火等級的建筑物的防火間距分別為15m、20m 25m,對單罐容積小于等于50m3的直埋甲、乙,丙類液體儲罐.在此基礎(chǔ)上還可減少50，加油站的油品儲罐埋地設(shè)置、其安全性比地上的油罐好得多，故安全間距可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范。GB,50016、2006的規(guī)定適當(dāng)減小，考慮到加油站一般位于建、構(gòu)，筑物和人流較多的地區(qū)。本條規(guī)定的汽油罐與站外建筑物的安全間距要大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB，50016 2006的規(guī)定。2、站外甲，乙類物品生產(chǎn)廠房火災(zāi)危險性大.加油站與這類設(shè)施應(yīng)有較大的安全間距 本規(guī)范三個級別的汽油罐分別定為25m 22m和18m，3 汽油設(shè)備與明火或散發(fā)火花地點的距離是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB，50016.2006第4.2、1條的規(guī)定制定的,根據(jù).建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB 50016.2006對,明火地點，和 散發(fā)火花地點,定義 本條的,明火或散發(fā)火花地點,指的是工業(yè)明火或散發(fā)火花地點。獨立的鍋爐房等，不包括民用建筑物內(nèi)的灶具等明火，4，汽油設(shè)備與室外變。配電站和鐵路的安全間距是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB,50016.2006第4,2.1條和第4。2。9條的規(guī)定制定的、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB。50016，2006第4 2，1條和第4。2、9條規(guī)定.甲、乙類液體儲罐與室外變。配電站和鐵路的安全間距不應(yīng)小于35m.考慮到加油站油罐埋地設(shè)置 安全性較好。安全間距減小到25m.對采用油氣回收系統(tǒng)的加油站允許安全間距進(jìn)一步減少5m或7，5m、表4，0.4注1中的、其他規(guī)格的室外變.配電站或變壓器應(yīng)按丙類物品生產(chǎn)廠房對待,是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范、GB.50016,2006條文說明表1.生產(chǎn)的火災(zāi)危險分類舉例.和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范 GB,50229、2006第11.1 1條的規(guī)定確定的。5.汽油設(shè)備與站外道路的安全間距是按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB,50016.2006第4 2.9條的規(guī)定制定的 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB、50016，2006第4、2.9條的規(guī)定。甲，乙類液體儲罐與廠外道路的防火間距不應(yīng)小于20m,考慮到加油站油罐埋地設(shè)置.安全性較好，站外鐵路。道路與油罐的防火間距適當(dāng)減小 6，根據(jù)實踐經(jīng)驗，架空通信線與一級加油站油罐的安全間距分別為1倍桿高是安全可靠的、與二、三級加油站汽油設(shè)備的安全間距可適當(dāng)減少到5m、架空電力線的危險性大于架空通信線、根據(jù)實踐經(jīng)驗、架空電力線與一級加油站油罐的安全間距為1.5倍桿高是安全可靠的、與二.三級加油站油罐的安全間距視危險程度的降低而依次減少是合適的 有絕緣層的架空電力線安全性好一些,故允許安全間距適當(dāng)減少 本次局部修訂表4 0、4中刪除了。通信發(fā)射塔。在附錄B中將 通信發(fā)射塔、劃歸為三類保護(hù)物,7,設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)的加油站或加油加氣合建站、汽車油罐車卸油時.油氣被控制在密閉系統(tǒng)內(nèi) 不向外界排放.對環(huán)境衛(wèi)生和防火安全都很有利、為鼓勵采用這種先進(jìn)技術(shù) 故允許其安全間距可減少20、同時設(shè)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)的加油站.不但汽車油罐車卸油時 基本不向外界排放油氣,給汽車加油時也很少向外界排放油氣。據(jù)國外資料介紹、油氣回收率能達(dá)到90。以上,安全性更好。為鼓勵采用這種先進(jìn)技術(shù)、故允許其安全間距可減少30。加油站對外安全間距折減30、后。與民用建筑物除個別安全間距最小可為7m外、大多數(shù)大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB.50016、2006第4，2、1條規(guī)定的甲.乙類液體總儲量小于200m3.且單罐容量小于等于50m3的直埋儲罐區(qū)與一。二耐火等級的建筑物的7、5m防火間距要求、8、表4,0、4注3的.與重要公共建筑物的主要出入口 包括鐵路 地鐵和二級及以上公路的隧道出入口。尚不應(yīng)小于50m 意思是、汽油設(shè)備與重要公共建筑物外墻軸線的距離執(zhí)行表4 0,4的規(guī)定、與重要公共建筑物的主要出入口的距離，不應(yīng)小于50m、9。表4.0、4注4的，一，二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側(cè)的墻為無門窗洞口的實體墻時 油罐,加油機(jī)和通氣管管口與該民用建筑物的距離.不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70。意思是、油罐 加油機(jī)和通氣管管口與民用建筑物無門窗洞口的實體墻的距離可以減少30 4。0,5,柴油閃點遠(yuǎn)高于柴油在加油站的儲存溫度，基本不會發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故。安全性比汽油好得多，故規(guī)定加油站柴油設(shè)備與站外重要公共建筑物,明火或散發(fā)火花地點，民用建筑物，生產(chǎn)廠房.庫房.和甲.乙類液體儲罐。室外變配電站 鐵路的安全間距,小于汽油設(shè)備站外建、構(gòu)，筑物的安全間距 與城市道路的安全間距減小到3m。4,0,6 4,0。7、加氣站及加油加氣合建站的LPG儲罐與站外建,構(gòu)、筑物的安全間距是按照儲罐設(shè)置形式 加氣站等級以及站外建.構(gòu),筑物的類別 并依據(jù)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范分別確定的 表1和表2列出了國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范的安全間距.表1 各種LPG加氣站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)安全間距對照.一。m 表2，各種LPG加氣站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)安全間距對照.二、m.本規(guī)范制定的LPG加氣站技術(shù)和設(shè)備要求,基本上與澳大利亞。荷蘭等發(fā)達(dá)國家相當(dāng)、并規(guī)定了一系列防范各類事故的措施,依據(jù)表1和表2及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB.50016 2006等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，制定了LPG儲罐,加氣機(jī)等與站外建，構(gòu).筑物的防火距離 現(xiàn)分述如下、1。重要公共建筑物性質(zhì)重要 人員密集、加氣站發(fā)生火災(zāi)可能會對其產(chǎn)生較大影響和損失.因此,不分級別.安全間距均規(guī)定為不小于100m?；旧显诩託庹臼鹿视绊憛^(qū)外、民用建筑按照其使用性質(zhì)，重要程度、人員密集程度分為三個保護(hù)類別.并分別確定其防火距離 在參照建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范。CJJ、84、2000的基礎(chǔ)上,對安全間距略有調(diào)整。另外.從表1和表2可以看出，本規(guī)范的安全間距多數(shù)情況大于國外規(guī)范的相應(yīng)安全間距,甲、乙類物品生產(chǎn)廠房與地上LPG儲罐的間距與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB.50016 2006第4,4 1條基本一致。而地下儲罐按地上儲罐的50,確定，2，與明火或散發(fā)火花地點、室外變配電站的安全間距參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計防火規(guī)范，GB。50016,2006第4、4.1條的規(guī)定確定,3，與鐵路的安全間距按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB 50016.2006有關(guān)規(guī)定制定。而地下罐按照地上儲罐的安全間距折減50、4，對與快速路。主干路的安全間距參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB。50016 2006有關(guān)規(guī)定制定，一、二.三級站分別為15m.13m、11m,對埋地LPG儲罐減半。與次干路，支路的安全間距相應(yīng)減少，5.表4，0，6和表4,0。7注4的。一 二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時，站內(nèi)LPG設(shè)備與該民用建筑物的距離不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70.意思是，LPG設(shè)備與民用建筑物無門窗洞口的實體墻的距離可以減少30、4.0,8、CNG加氣站與站外建、構(gòu).筑物的安全間距.主要是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范,GB、50183、2004的有關(guān)規(guī)定編制的、該規(guī)范將生產(chǎn)規(guī)模小于50 104m3。d的天然氣站場定為五級站.其與公共設(shè)施的防火間距不小于30m即可，CNG常規(guī)加氣站和加氣子站一般日處理量小于2。5、104m3、d，CNG加氣母站一般日處理量小于20、104m3，d.本條規(guī)定CNG加氣站與重要公共建筑物的安全間距不小于50m是妥當(dāng)?shù)?目前脫硫塔一般不進(jìn)行再生處理、所以脫硫脫水塔安全性比較可靠.均按儲氣井的距離確定是可行的.儲氣井由于安裝于地下，一旦發(fā)生事故,影響范圍相對地上儲氣瓶要小.故允許其與站外建.構(gòu)、筑物的安全間距小于地上儲氣瓶 表4、0.8注5的。一。二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時,站內(nèi)CNG工藝設(shè)備與該民用建筑物的距離 不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70,意思是,CNG工藝設(shè)備與民用建筑物無門窗洞口的實體墻的距離可以減少30、4,0、9、制訂LNG加氣站與站外建、構(gòu)，筑物及設(shè)施的安全間距。主要是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范 GB 50028,2006和、液化天然氣。LNG、生產(chǎn)，儲存和裝運 GB。T 20368,2006,等同采用NFPA。59A。制訂的.對比數(shù)據(jù)見表3,LNG加氣站與LPG加氣站相比 安全性能好得多 見表4。故LNG設(shè)施與站外建.構(gòu)。筑物的安全間距可以小于LPG與站外建,構(gòu)。筑物的安全間距 表3、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范。GB 50028。2006 液化天然氣。LNG 生產(chǎn)。儲存和裝運。GB、T。20368.2006，汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB.50156,2012LNG儲罐安全間距對比。以總?cè)莘e120m3為例，表4,LNG與LPG安全性能比較。LNG儲罐、放散管管口 LNG卸車點與站外建 構(gòu).筑物之間的安全間距說明如下，1.距重要公共建筑物的安全間距為80m、基本上在重大事故影響范圍之外 以三級站1臺60m3LNG儲罐發(fā)生全泄漏為例,泄漏天然氣量最大值為32400m3.在靜風(fēng)中成倒圓錐體擴(kuò)散，與空氣構(gòu)成爆炸危險的體積648000m3 按爆炸濃度上限值5、計算。發(fā)生爆燃的影響范圍在60m以內(nèi),在泄漏過程中的實際工況是動態(tài)的 在泄漏處濃度急劇上升、不斷外擴(kuò),在擴(kuò)延區(qū)域內(nèi),天然氣濃度漸增,并進(jìn)入爆炸危險區(qū)域 堵漏后、濃度逐漸降低、直至區(qū)域內(nèi)的天然氣濃度不構(gòu)成對人體危害，并需消除隱患,在總泄漏時段內(nèi) 實際構(gòu)成的爆燃危險區(qū)域要小于按總泄漏值計算的爆炸危險距離、2,民用建筑物視其使用性質(zhì)。重要程度和人員密集程度。將民用建筑物分為三個保護(hù)類別，并分別制定了加氣站與各類民用建筑物的安全間距、一類保護(hù)物重要程度高 建筑面積大,人員較多,雖然建筑物材料多為一、二級耐火等級。但仍然有必要保持較大的安全間距，所以確定三個級別加氣站與一類保護(hù)物的安全間距分別為35m 30m。25m，而與二,三類保護(hù)物的安全間距依其重要程度的降低分別遞減為25m。20m、16m和18m，16m，14m 3。三個級別加氣站內(nèi)LNG儲罐與明火的距離分別為35m 30m.25m。主要考慮發(fā)生LNG泄漏事故?？煽刂茢U(kuò)延量或在10min內(nèi)能熄滅周圍明火的安全間距。4,站外甲。乙類物品生產(chǎn)廠房火災(zāi)危險性大 加氣站與這類設(shè)施應(yīng)有較大的安全間距。本條款按三個級別分別定為35m，30m和25m，5，由于室外變配電站的重要性 城市的變配電站的規(guī)模都比較大、LNG儲罐與室外變配電站的安全間距適當(dāng)提高是必要的、本條款按三個級別分別定為40m、35m和30m,6.考慮到鐵路的重要性 本規(guī)范規(guī)定的LNG儲罐與站外鐵路的安全間距、保證鐵路在加氣站發(fā)生重大危險事故影響區(qū)以外,7。隨著LNG儲罐安裝位置的下移、發(fā)生泄漏沉積在罐區(qū)內(nèi)的時間相對長。隨著氣化速度降低,對防護(hù)堤外的擴(kuò)散減慢 危害降低.其安全間距可適當(dāng)減小 故對地下和半地下LNG儲罐與站外建.構(gòu) 筑物的安全間距允許按地上LNG儲罐減少30,和20、8,放散管口，LNG卸車點與站外建,構(gòu).筑物的安全間距基本隨三級站要求,9。表4.0、9注4的、一,二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時，站內(nèi)LNG設(shè)備與該民用建筑物的距離 不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70 意思是，站內(nèi)LNG設(shè)備與民用建筑物無門窗洞口的實體墻的距離可以減少30。4、0，5，4.0、9，局部修訂說明。本次局部修訂表4,0.5 表4 0,9中刪除了，通信發(fā)射塔.在附錄B中將，通信發(fā)射塔，劃歸為三類保護(hù)物，4，0、13，加油加氣作業(yè)區(qū)是易燃和可燃液體或氣體集中的區(qū)域，本條的要求意在減少加油加氣站遭遇事故的風(fēng)險.加氣站的危險性高于加油站,故兩者要區(qū)別對待、4 0,14。CNG加氣站的橇裝設(shè)備和LNG加氣站橇裝設(shè)備是在制造廠完成制造和組裝的 相對現(xiàn)場分散施工具有現(xiàn)場安裝簡便,更能保證質(zhì)量的優(yōu)點 在小型CNG加氣站和LNG加氣站應(yīng)用較多、CNG橇裝設(shè)備。LNG橇裝設(shè)備的性質(zhì)和功能與現(xiàn)場分散安裝的和CNG設(shè)備、LNG設(shè)備是相同的.為明確CNG橇裝設(shè)備和LNG橇裝設(shè)備與站外建 構(gòu).筑物的安全間距。故本次局部修訂增加此條規(guī)定。