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- 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 GB 50156-2012
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 基本規(guī)定
- 4 站址選擇
- 5 站內(nèi)平面布置
- 6 加油工藝及設(shè)施
- 6.1 油 罐
- 6.2 加油機(jī)
- 6.3 工藝管道系統(tǒng)
- 6.4 橇裝式加油裝置
- 6.5 防滲措施
- 6.6 自助加油站(區(qū))
- 7 LPG加氣工藝及設(shè)施
- 8 CNG加氣工藝及設(shè)施
- 9 LNG和L-CNG加氣工藝及設(shè)施
- 10 消防設(shè)施及給排水
- 11 電氣、報(bào)警和緊急切斷系統(tǒng)
- 12 采暖通風(fēng)、建(構(gòu))筑物、綠化
- 13 工程施工
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6.5,防滲措施6.5。2。埋地油罐采用雙層壁油罐的最大好處是自身具備二次防滲功能、在防滲方面比單壁油罐多了一層防護(hù).并便于實(shí)現(xiàn)人工檢測和在線監(jiān)測?？梢栽诘谝粫r(shí)間內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)滲漏.使?jié)B漏油品不進(jìn)入環(huán)境、特別是雙壁玻璃纖維增強(qiáng)塑料.玻璃鋼、罐和帶有防滲外套的金屬油罐 在抗土壤腐蝕方面更遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于與土壤直接接觸的金屬油罐 會(huì)大大延長油罐的使用壽命，是目前美國和西歐等先進(jìn)國家推廣應(yīng)用的主流技術(shù) 本規(guī)范允許采用單層油罐設(shè)置防滲罐池做法、主要是由于我國在采用雙層油罐技術(shù)方面還屬剛起步 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不健全。而且自20世紀(jì)90年代初就一直沿用防滲罐池做法.但這種做法只是將滲漏控制在池內(nèi)范圍 仍會(huì)污染池內(nèi)土壤。如果池子做的不嚴(yán)密,還存在著滲漏污染擴(kuò)散問題，再加上其建設(shè)造價(jià)并不比采用雙層油罐省 油罐相對使用壽命短，因此，這種防滲方式也只是一種過渡期間的措施 終究會(huì)被雙層油罐技術(shù)所代替。6,5 4 設(shè)置檢測立管的目的是為了檢測或監(jiān)測防滲罐池內(nèi)的油罐是否出現(xiàn)滲漏,