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11。電氣。報警和緊急切斷系統(tǒng)11。1 供，配。電11。1,1 加油加氣站的供電負(fù)荷.主要是加油機(jī)、加氣機(jī) 壓縮機(jī).機(jī)泵等用電，突然停電。一般不會造成人員傷亡或大的經(jīng)濟(jì)損失,根據(jù)電力負(fù)荷分類標(biāo)準(zhǔn),定為三級負(fù)荷、目前國內(nèi)的加油加氣站的自動化水平越來越高。如自動溫度及液位檢測,可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng).電腦控制的加油加氣機(jī)等信息系統(tǒng) 但突然停電。這些系統(tǒng)就不能正常工作,給加油加氣站的運(yùn)營和安全帶來危害 故規(guī)定信息系統(tǒng)的供電應(yīng)設(shè)置不間斷供電電源，11.1.2.加油站。LPG加氣站.加油和LPG加氣合建站供電負(fù)荷的額定電壓一般是380V 220V 用380V。200V的外接電源是最經(jīng)濟(jì)合理的，CNG加氣站 LNG加氣站 L、CNG加氣站.加油和CNG，或LNG加氣站，L、CNG加氣站。加氣合建站.其壓縮機(jī)的供電負(fù)荷.額定電壓大多用6kV.采用6kV 10kV外接電源是最經(jīng)濟(jì)的，故推薦用6kV。10kV外接電源、由于要獨(dú)立核算.自負(fù)盈虧，所以加油加氣站的供電系統(tǒng)，都需建立獨(dú)立的計(jì)量裝置 11。1，3,加油站,加氣站及加油加氣合建站,是人員流動比較頻繁的地方,如不設(shè)事故照明.照明電源突然停電.會給經(jīng)營操作或人員撤離危險場所帶來困難.因此應(yīng)在消防泵房、營業(yè)室,罩棚、LPG泵房,壓縮機(jī)間等處設(shè)置事故照明電源。11,1，4,采用外接電源具有投資小，經(jīng)營費(fèi)用低,維護(hù)管理方便等優(yōu)點(diǎn)、故應(yīng)首先考慮選用外接電源.當(dāng)采用外接電源有困難時、采用小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組解決加油加氣站的供電問題、是可行的.內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組屬非防爆電氣設(shè)備.其廢氣排出口安裝排氣阻火器?？梢苑乐够驕p少火星排出.避免火星引燃爆炸性混合物,發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。排煙口至各爆炸危險區(qū)域邊界水平距離具體數(shù)值的規(guī)定、主要是引用英國石油協(xié)會、商業(yè)石油庫安全規(guī)范。的數(shù)據(jù)并根據(jù)國內(nèi)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定的.11 1,5,加油加氣站的供電電纜采用直埋敷設(shè)是較安全的 穿越行車道部分穿鋼管保護(hù)、是為了防止汽車壓壞電纜.11，1 6、本條為強(qiáng)制性條文。當(dāng)加油加氣站的配電電纜較多時，采用電纜溝敷設(shè)便于檢修，為了防止爆炸性氣體混合物進(jìn)入電纜溝、引起爆炸火災(zāi)事故，電纜溝有必要充沙填實(shí).電纜保護(hù)層有可能破損漏電，可燃介質(zhì)管道也有可能漏油漏氣 這兩種情況出現(xiàn)在同一處將釀成火災(zāi)事故.熱力管道溫度較高,靠近電纜敷設(shè)對電纜保護(hù)層有損壞作用。為了避免電纜與管道相互影響、故規(guī)定，電纜不得與油品，LPG.LNG和CNG管道以及熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)，11.1、7.現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范。GB 50058對爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型,安裝 電力線路敷設(shè)都作了詳細(xì)規(guī)定。但對加油加氣站內(nèi)的典型設(shè)備的防爆區(qū)域劃分沒有具體規(guī)定。所以本規(guī)范根據(jù)加油加氣站內(nèi)的特點(diǎn),在附錄C對加油加氣站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域劃分作出了規(guī)定,11，1。8、爆炸危險區(qū)域以外的電氣設(shè)備允許選非防爆型、考慮到罩棚下的燈 經(jīng)常處在多塵土、雨水有可能濺淋其上的環(huán)境中.因此規(guī)定。罩棚下處于非爆炸危險區(qū)域的燈具。應(yīng)選用防護(hù)等級不低于IP44級的照明燈具、