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- 汽車轉(zhuǎn)向系?基本要求 GB 17675-2021
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語和定義
- 4 技術(shù)要求
- 5 試驗方法
- 6 實施日期
- 附錄A （規(guī)范性附錄） 對裝有輔助轉(zhuǎn)向裝置（ASE）的車輛的補充規(guī)定
- 附錄B （規(guī)范性附錄） 功能安全要求
- B.1 總則
- B.2 文檔
- B.3 驗證和確認(rèn)
- B.4 評估報告
- 附錄C （規(guī)范性附錄） 對裝有液壓轉(zhuǎn)向傳動裝置的掛車的要求
- 附錄D （規(guī)范性附錄） 汽車列車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供電的特別要求
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B,3,驗證和確認(rèn)B，3,1?？倓t.應(yīng)按照B 2中相關(guān)文檔的描述.進(jìn)行下列試驗、對轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的功能概念和功能安全概念進(jìn)行驗證和確認(rèn),B，3.2，功能概念的驗證和確認(rèn)、除需要按照本標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專門試驗程序進(jìn)行功能試驗。應(yīng)按照B。2 2。1的功能概念,執(zhí)行車輛系統(tǒng)非故障狀態(tài)下的功能試驗、作為確定系統(tǒng)正常運行水平的方法。B。3 3、功能安全概念的驗證和確認(rèn)，應(yīng)通過向電子電氣組件或機械組件施加相應(yīng)的信號 來模擬組件內(nèi)部故障的影響、以檢查單個組件失效時的反應(yīng),應(yīng)針對B、2。5,1中的故障條件、非故障條件下的可控性。人機交互。HMI、進(jìn)行驗證和確認(rèn).驗證和確認(rèn)的結(jié)果應(yīng)與B,2,5一致、并說明功能安全概念及其實施效果的充分性.