4.2,對(duì)掛車的要求4 2 1、當(dāng)汽車列車向前直行,掛車應(yīng)與牽引車行駛方向一致、如掛車無(wú)法自動(dòng)保持直線行駛.應(yīng)配備相應(yīng)的調(diào)節(jié)裝置.4、2、2,半掛車的后車輪可以是轉(zhuǎn)向車輪,4.2 3、牽引車在水平路面上直線行駛。在最大設(shè)計(jì)速度范圍內(nèi)、當(dāng)駕駛員無(wú)轉(zhuǎn)向修正行為和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)異常振動(dòng)時(shí),掛車不應(yīng)因其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)影響車輛直線行駛性能.4。2,4,汽車列車以。25,1,km.h和5km.h的車速勻速沿25m半徑的轉(zhuǎn)向圓進(jìn)行穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向。分別測(cè)量掛車最后面的外邊緣所劃過(guò)的軌跡圓半徑、25 1.km、h和5km,h車速時(shí)的軌跡圓半徑之差應(yīng)不大于0,7m。4、2。5、汽車列車以25km.h的速度駛離25m半徑的轉(zhuǎn)向時(shí) 牽引車沿駛離起點(diǎn)為切點(diǎn)的切線40m的范圍內(nèi),掛車尾端計(jì) 掛車的任何部位在地面的投影都不得超出半徑25m轉(zhuǎn)向圓的切線0、5m、如圖1、繼續(xù)直線行駛。掛車應(yīng)滿足4,2,3的規(guī)定.4、2,6,對(duì)于具有多個(gè)轉(zhuǎn)向車軸的牽引桿掛車和半掛車以及至少有一個(gè)轉(zhuǎn)向車軸的中置軸掛車,應(yīng)滿足4 2,3 4、2 4。4,2,5的規(guī)定。對(duì)于裝有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的掛車 滿載條件下 非轉(zhuǎn)向或自轉(zhuǎn)向的車軸與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車軸之間的軸荷比至少應(yīng)大于1。如非轉(zhuǎn)向或自轉(zhuǎn)向的車軸與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車軸的軸荷比大于或等于1.6,則不必進(jìn)行5,3的試驗(yàn).4 2 7 掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng).如采用液壓轉(zhuǎn)向傳動(dòng)、應(yīng)滿足附錄C的要求。4,2.8,向掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供電能的汽車和利用汽車的電能實(shí)施轉(zhuǎn)向的掛車。應(yīng)滿足附錄D的相關(guān)要求,4,2,9、掛車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)中的可調(diào)節(jié)部件應(yīng)能鎖止,對(duì)于半掛列車.當(dāng)需要斷開(kāi)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)時(shí),系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu).保證零部件的正確定位連接,如果采用自動(dòng)鎖止、則應(yīng)設(shè)置額外的手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)。4 2。10,與掛車轉(zhuǎn)向相關(guān)的車輛電氣控制系統(tǒng)不得因電磁干擾面影響轉(zhuǎn)向功能,并應(yīng)滿足GB 34660中的技術(shù)要求、