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7.3、壓力氣化煤氣凈化7,3.1 當采用碎煤加壓氣化生產(chǎn)人工煤氣時、其凈化工藝可選取物理吸收和化學吸收法脫硫，脫碳、目前國內(nèi)碎煤加壓氣化配套的凈化工藝大都采用物理吸收法,低溫甲醇洗凈化工藝 很少采用化學吸收法.NHD MEDA等.7,3 2,碎煤加壓氣化配套的低溫甲醇洗凈化工藝一般采用9塔流程 碎煤加壓氣化生產(chǎn)的煤氣中含有石腦油、在凈化工段都設(shè)有預洗裝置及石腦油回收裝置,流程較長。7、3.3.城市煤氣其特點是連續(xù)穩(wěn)定、因此凈化裝置一般要設(shè)置雙系列，以便于一個系列停車檢修時,另一個系列仍然能提供穩(wěn)定的城市煤氣,7 3。4,低溫甲醇洗冷量的補充一般選取氨制冷,其廉價易得.單位制冷量大、7.3，5、城市煤氣對一氧化碳的含量有一定的要求,而碎煤加壓氣化生產(chǎn)的煤氣中一氧化碳的含量比較高,在凈化工段脫除二氧化碳后，一氧化碳的含量會更高，因此在煤氣進入凈化工段前要進行變換,以降低產(chǎn)品氣中的一氧化碳的含量。碎煤加壓氣化生產(chǎn)的煤氣中含有少量的氨,氨的存在對低溫甲醇洗的操作是不利的。因此在煤氣進入低溫甲醇洗前設(shè)置洗氨塔.將煤氣中的氨用脫鹽水洗掉,7。3。6，本條規(guī)定了低溫甲醇洗煤氣冷卻系統(tǒng)的設(shè)計要求 1，煤氣從變換工段送來含有飽和水。煤氣在冷卻過程中會產(chǎn)生冷凝液,同時煤氣中的一些重組分也會冷凝下來、冷卻到5.8 時,將煤氣中的冷凝液分離出來，避免堵塞管道和換熱器,2、煤氣繼續(xù)冷卻時.需向煤氣中噴入甲醇，防止管路和換熱器結(jié)冰，3,進入脫硫塔的氣體溫度低一些比較好、有利于脫硫,義馬氣化廠的入塔氣體溫度為,32 7.3,7,本條規(guī)定了低溫甲醇洗工藝煤氣脫硫、脫碳系統(tǒng)的設(shè)計要求，1、由于碎煤加壓氣化中含有石腦油。如果石腦油進入甲醇循環(huán)液系統(tǒng)，會污染甲醇，嚴重影響甲醇的吸收能力。因此脫硫塔要求設(shè)置預洗段,2，脫硫塔的空塔氣速宜控制在0 18m s，0。25m、s 實踐證明是合理可行的，脫硫塔出口硫含量越低越好,但從長期運行來看,宜控制在5ppm以下.硫含量過高會導致脫碳溶液的污染.從而引起煤氣中硫的超標.要求過于嚴格,則能耗會加大.3、大量的二氧化碳在脫碳塔下段已經(jīng)被脫出.上段無論是氣體還是液體都發(fā)生了很大的變化 因此宜采用變徑設(shè)計,以節(jié)省投資，在一定壓力下.二氧化碳在甲醇中的溶解度隨著溫度升高而降低的,甲醇溶解二氧化碳的同時放熱。導致甲醇溶液的溫度不斷的升高.從而使甲醇的溶解度降低。因此脫碳塔宜在適當?shù)乃迳舷蛳到y(tǒng)補入冷量 降低吸收液的溫度.增加推動力、更加有利于二氧化碳的脫除。4，脫碳塔的空塔氣速宜控制在0。15m，s 0。22m、s 實踐證明是合理可行的、城市煤氣對產(chǎn)品氣中的二氧化碳含量沒有特別的說明,但是對煤氣熱值有一定的要求,因此要將煤氣中的二氧化碳脫除。一般二氧化碳控制在1 2.左右比較經(jīng)濟合理 7 3,8.本條規(guī)定了低溫甲醇洗再生系統(tǒng)的設(shè)計要求，1.脫碳富液的閃蒸采用逐級減壓閃蒸、壓差不宜過大,最后一段宜采用氮氣氣提、以降低二氧化碳分壓，使溶液再生更加徹底，2、三段塔頂要噴入脫碳再生液來洗滌吸收閃蒸出來的硫化氫.使氣提段出口氣體中的硫化氫含量不超過20ppm。3.閃蒸氣溫度是很低的。為了節(jié)約能源,閃蒸氣宜充分換熱回收冷量，4。目前國內(nèi)的甲醇熱再生塔多采用浮閥塔板,5。硫回收采用部分燃燒法生產(chǎn)硫黃時.其對酸性氣濃度有一定的要求 一般宜大于30,過低不利于燃燒.7，3，9、本條規(guī)定了低溫甲醇洗工藝預洗甲醇再生系統(tǒng)的設(shè)計要求 1.二氧化碳尾氣洗滌塔液量小、氣量大 且塔徑較大.不利于液體的分布 因此宜采用環(huán)形流,2，二氧化碳尾氣洗滌塔其目的是回收排放氣中的甲醇.甲醇水互溶、且易分離.因此采用脫鹽水洗滌 3 利用甲醇水互溶的特性。用洗滌水作為萃取劑、和預洗液充分混合、將甲醇和石腦油分離,4。甲醇精餾的塔釜廢水甲醇含量不宜超過100ppm.過高不僅甲醇損失較多，且水處理難度加大。塔頂產(chǎn)品是要返回系統(tǒng)循環(huán)使用的，含水量高會導致整個系統(tǒng)甲醇含水量的升高 不利于脫硫脫碳、因此塔頂產(chǎn)品中水含量不宜過高,宜控制在0、25，以下。