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16、4、直流系統(tǒng)及交流不間斷電源16,4。1.為保證全廠交流廠用電停電時(shí)系統(tǒng)和設(shè)備控制的連續(xù)性。避免因停電而導(dǎo)致人身安全和設(shè)備安全事故的發(fā)生 本條作為強(qiáng)制性條文.必須嚴(yán)格執(zhí)行 據(jù)調(diào)查,與電力系統(tǒng)連接的火力發(fā)電廠在全廠事故停電時(shí),一般0。5h左右可恢復(fù)供電、另外考慮本規(guī)范適用范圍為大中型火力發(fā)電廠,對(duì)于容量為200MW級(jí)及以上機(jī)組設(shè)置有交流事故保安電源,柴油發(fā)電機(jī)容量一般包含了充電裝置的容量.在事故末期可以由柴油發(fā)電機(jī)給蓄電池充電,所以考慮事故處理有充裕時(shí)間、廠用交流事故停電時(shí)間按1h計(jì)算。對(duì)于不與電力系統(tǒng)連接的火力發(fā)電廠,考慮恢復(fù)廠用電所需時(shí)間較長 廠用交流事故停電時(shí)間按2h計(jì)算、16、4,2 由于端電池調(diào)壓回路復(fù)雜??煽啃缘?同時(shí)為防止端電池硫化.運(yùn)行維護(hù)工作量較少,本條對(duì)端電池的設(shè)置作出了規(guī)定,1 單機(jī)容量為125MW,200MW級(jí)的供熱機(jī)組可能不采用單元控制方式 故規(guī)定當(dāng)按單元機(jī)組設(shè)置控制系統(tǒng)時(shí),蓄電池組按單元機(jī)組配置、當(dāng)升高電壓為220kV及以上時(shí).為滿足保護(hù)雙重化及斷路器雙跳閘線圈的要求,每臺(tái)機(jī)組裝設(shè)2組蓄電池,對(duì)升高電壓為110kV及以下的火力發(fā)電廠 由于較少采用.本款未作規(guī)定 設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)電廠在電力系統(tǒng)中的重要程度 參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程。DL.T,5044的要求、采用2臺(tái)機(jī)組共裝設(shè)2組蓄電池或每臺(tái)機(jī)組裝設(shè)2組蓄電池方式,4、按 反措,要求,火力發(fā)電廠220kV及以上高壓配電裝置應(yīng)獨(dú)立設(shè)置蓄電池。主要考慮直流系統(tǒng)的可靠性。防止因機(jī)組直流系統(tǒng)接地或交流電源串入影響高壓配電裝置的安全運(yùn)行。避免單臺(tái)機(jī)組直流系統(tǒng)故障引發(fā)全廠停電事故 本款中應(yīng)獨(dú)立裝設(shè)不少于2組蓄電池的含義為,當(dāng)僅設(shè)置1個(gè)繼電器室時(shí).應(yīng)設(shè)置2組蓄電池,當(dāng)高壓配電裝置采用分期建設(shè),設(shè)置2個(gè)及以上繼電器室時(shí),每個(gè)繼電器室分別裝設(shè)2組薔電池。采用按繼電器室分散設(shè)置蓄電池方式可節(jié)省初投資。有利于提高直流系統(tǒng)的可靠性,5。由于輔助車間直流負(fù)荷較小、蓄電池容量一般不超過200AH,鉛酸蓄電池.或100AH,鎘鎳電池.采用直流電源成套裝置能縮小占地面積和方便運(yùn)行維護(hù).16 4 3.分別對(duì)控制及動(dòng)力直流標(biāo)稱電壓作了一般規(guī)定。對(duì)于控制負(fù)荷和動(dòng)力負(fù)荷合并供電的直流系統(tǒng) 直流標(biāo)稱電壓推薦采用220V、如合并供電方式下動(dòng)力負(fù)荷較小且能采用110V供電時(shí),控制負(fù)荷和動(dòng)力負(fù)荷合并供電的直流系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓也可采用110V、16,4.4,正常情況下 直流母線電壓高于標(biāo)稱電壓的5,這樣使向直流負(fù)荷供電時(shí)允許有5 的電纜電壓降,以保證供電電壓水平,控制用直流系統(tǒng)最高電壓為標(biāo)稱電壓的110.主要是根據(jù)控制設(shè)備的最高允許電壓確定的 動(dòng)力用直流系統(tǒng)最高電壓為標(biāo)稱電壓的112、5,主要考慮動(dòng)力負(fù)荷正常一般不投入運(yùn)行,而事故投入時(shí)電流很大、為保證電纜壓降.允許將最高電壓提高到標(biāo)稱電壓的112,5.16、4.5,規(guī)定當(dāng)采用晶閘管充電裝置時(shí) 2組相同電壓的蓄電池組可再設(shè)置1臺(tái)充電裝置作為公用備用,當(dāng)采用高頻開關(guān)充電裝置時(shí),如采用模塊備用方式,2組相同電壓的蓄電池組可不再裝設(shè)備用充電裝置。網(wǎng)絡(luò)繼電器室除外,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)繼電器室按.反措.要求、需裝設(shè)備用充電裝置,當(dāng)一種電壓等級(jí)的蓄電池只有1組時(shí)。即使采用高頻開關(guān)充電裝置??紤]到充電裝置的中央控制器故障時(shí)不能保證充電裝置正常工作.故規(guī)定當(dāng)全廠一種電壓等級(jí)的蓄電池只有1組時(shí)、不管是采用晶閘管充電裝置還是高頻開關(guān)充電裝置 宜配置備用充電裝置、16 4,6 規(guī)定2組相同電壓蓄電池宜采用2段單母線接線.當(dāng)只有1組蓄電池時(shí)、可以采用單母線或單母線分段接線、如果采用單母線分段接線、2臺(tái)充電裝置應(yīng)分別接入不同母線、蓄電池應(yīng)跨接到2段母線上.16,4。7。為提高直流系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。避免因接地或絕緣降低時(shí)造成直流電源跳閘,對(duì)于110V和220V直流系統(tǒng)規(guī)定采用不接地系統(tǒng).對(duì)于48V及以下的直流系統(tǒng)。當(dāng)直流負(fù)荷。如電子負(fù)荷,需要時(shí) 允許采用一極接地方式。16,4。8.為滿足計(jì)算機(jī)對(duì)電源的不間斷要求,以避免因受電網(wǎng)頻率或電壓偏離,甚至突然斷電而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失 設(shè)備損壞以至系統(tǒng)紊亂或失控的嚴(yán)重后果,火力發(fā)電廠計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置交流不間斷電源.UPS.根據(jù)其電路結(jié)構(gòu)及逆變器在市電正常時(shí)工作方式的不同.UPS可以分為后備式和在線式兩大類 在線式UPS又可以分為雙變換式.互動(dòng)式和三端口式等、為保證供電質(zhì)量及可靠性、規(guī)定單元機(jī)組UPS應(yīng)采用在線式,16,4 9 單元機(jī)組的UPS主要為DCS或計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)提供工作電源。DCS一般均要求2路獨(dú)立的UPS電源供電,根據(jù)調(diào)查,部分已運(yùn)行但僅設(shè)置1臺(tái)UPS的電廠發(fā)生過因UPS電源故障造成機(jī)組停機(jī)的事故,由于600MW級(jí)及以上機(jī)組在電力系統(tǒng)中地位重要.事故停機(jī)損失較大,故本條規(guī)定600MW級(jí)及以上機(jī)組宜設(shè)置2臺(tái)UPS。為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)提供2路獨(dú)立電源。對(duì)于300MW級(jí)及以下機(jī)組。如DCS或計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)需要2路UPS電源。也需要設(shè)置2臺(tái)UPS,16,4 10。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)繼電器室或其他UPS負(fù)荷較小的輔助車間 可以將直流系統(tǒng)與UPS綜合考慮.選用將UPS安裝在直流屏上的交直流電源成套裝置。有利于節(jié)省投資和減少占地面積、16 4 11,交流不間斷電源裝置靜態(tài)開關(guān)的故障檢測及切換時(shí)間一般為1 4周波,對(duì)于50Hz的系統(tǒng),其切換時(shí)間不大于5ms,需要注意的是有些制造廠標(biāo)稱的切換時(shí)間4ms實(shí)際為60Hz系統(tǒng)的參數(shù),交流不間斷電源滿負(fù)荷供電時(shí)間,考慮到大容量機(jī)組一般設(shè)有保安電源.故按0,5h計(jì)算,此要求為最低要求。對(duì)于未裝設(shè)保安電源的機(jī)組,廠用電消失時(shí)交流不間斷電源滿負(fù)荷供電時(shí)間可與直流系統(tǒng)相同,按1h。與電力系統(tǒng)連接的火力發(fā)電廠,或2h、不與電力系統(tǒng)連接的火力發(fā)電廠 計(jì)算 16、4,12、本條規(guī)定設(shè)置有保安電源的機(jī)組,UPS交流主電源宜由保安段引接.主要考慮以下原因,事故時(shí)保安電源的電源質(zhì)量較差。電壓穩(wěn)定度,頻率穩(wěn)定度.接入旁路對(duì)UPS輸出不利、UPS直流電源的備用時(shí)間一般僅30min、當(dāng)保安電源接入主電源時(shí)。事故情況下在給UPS供電同時(shí)能給蓄電池充電,自帶電池,或不使用直流電源。延長了UPS直流電源的實(shí)際備用時(shí)間 對(duì)單相輸出UPS 主電源采用保安電源有利于柴油發(fā)電機(jī)三相負(fù)荷平衡,避免旁路單相負(fù)荷接入柴油發(fā)電機(jī)組、16,4。13,當(dāng)DCS電源要求雙重化時(shí),每單元機(jī)組配置2臺(tái)交流不間斷電源.此時(shí)其主母線應(yīng)采用二段單母線或單母線分段接線 雙重化負(fù)載分別從二段母線供電 當(dāng)設(shè)置分段開關(guān)時(shí)分段開關(guān)的控制應(yīng)考慮與UPS的控制系統(tǒng)同步 保證分段開關(guān)合閘時(shí)二段母線的電壓幅值 相位是相同的.
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