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- 大中型火力發(fā)電廠設計規(guī)范GB 50660-2011
- 1 總 則
- 2 術 語
- 3 電力系統對火力發(fā)電廠的要求
- 4 總體規(guī)劃
- 5 機組選型
- 6 主廠房區(qū)域布置
- 7 運煤系統
- 8 鍋爐設備及系統
- 9 除灰渣系統
- 10 煙氣脫硫系統
- 11 煙氣脫硝系統
- 12 汽輪機設備及系統
- 13 水處理系統
- 14 信息系統
- 15 儀表與控制
- 15.1 基本規(guī)定
- 15.2 自動化水平
- 15.3 控制方式極控制室
- 15.4 檢測與儀表
- 15.5 報警
- 15.6 機組保護
- 15.7 開關量控制
- 15.8 模擬量控制
- 15.9 機組控制系統
- 15.10 輔助車間控制系統
- 15.11 控制電源
- 15.12 儀表導管、電纜及就地設備布置
- 16 電氣設備及系統
- 17 水工設施及系統
- 18 輔助及附屬設施
- 19 建筑與結構
- 20 采暖、通風和空氣調節(jié)
- 21 環(huán)境保護和水土保持
- 22 消防、勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生
- 附錄A 機組設計標準煤耗率的計算方法
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
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15.2、自動化水平15。2.1、火力發(fā)電廠的自動化水平應根據機組在電網中的地位。機組的容量和特點、以及預期的電廠運行管理水平等因素確定,15，2，2。單元機組的自動化水平應根據控制方式 控制系統的配置與功能.主輔機設備可控性.運行組織管理等因素確定.單元機組應能在就地人員的巡回檢查和少量操作的配合下 在集中控制室內實現機組啟停,運行工況監(jiān)視和調整 事故處理等。15 2.3.輔助車間的自動化水平宜與機組自動化水平相協調、并應根據電廠的運行管理模式確定、各輔助車間運行人員應能在就地人員的巡回檢查和少量操作的配合下、在集中控制室或輔助車間控制室內。通過操作員站實現輔助車間工藝系統的啟停，運行工況監(jiān)視和調整.事故處理等，