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12、汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)12。1 汽輪機(jī)設(shè)備12.1。2。4 由于直流冷卻的汽輪機(jī)組冷卻水溫度相對(duì)較低。故規(guī)定經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定其凝汽器采用單背壓或雙背壓、12,1.3.汽輪機(jī)額定功率,銘牌功率,在,固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范,GB,T,5578 2007和國際電工委員會(huì).IEC.1991版標(biāo)準(zhǔn)IEC 60045.1。1991,Steam,turbine、Part,1,Specifications中的定義有所不同,經(jīng)過專題研究得出結(jié)論 在我國火電機(jī)組現(xiàn)行的運(yùn)行調(diào)度原則下 按IEC標(biāo)準(zhǔn)采用年平均水溫對(duì)應(yīng)的背壓確定機(jī)組額定功率。在除夏季以外的其他季節(jié)、當(dāng)維持汽輪機(jī)額定進(jìn)汽量不變時(shí)、可以增加機(jī)組的出力。在相同的設(shè)備利用小時(shí)情況下 可以增加機(jī)組年發(fā)電量。同時(shí)降低機(jī)組年平均煤耗率 可以充分發(fā)揮火電機(jī)組的設(shè)備能力,降低社會(huì)投資成本,但國內(nèi)部分專家認(rèn)為,在高于年平均水溫時(shí),特別是在夏季工況機(jī)組達(dá)不到額定功率,盡管機(jī)組夏季出力與按照國標(biāo)定義額定功率的機(jī)組相同.但這不符合我國近20多年的電網(wǎng)調(diào)度習(xí)慣。并與現(xiàn)行的國標(biāo)產(chǎn)生矛盾 因此 建議本規(guī)范仍然采用,固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范 GB。T。5578。2007確定汽輪機(jī)額定功率.對(duì)于空冷機(jī)組.由于夏季背壓很高、且受環(huán)境風(fēng)的影響易產(chǎn)生波動(dòng)、如果按、固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范,GB、T,5578,2007定義機(jī)組額定功率,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)組匹配不合理.機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性較差的問題.所以空冷機(jī)組可以采用國際電工委員會(huì)、IEC,1991版標(biāo)準(zhǔn)IEC.60045、1。1991.Steam。turbine,Part.1,Specifications來確定汽輪機(jī)額定功率.在IEC.60045,1、1991相關(guān)的條款中,并沒有明確給出幾個(gè)工況對(duì)應(yīng)的具體終端條件,但根據(jù)對(duì)IEC 60045。1,1991前后條款內(nèi)容的理解以及國際上的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、在本款中明確了定義中.規(guī)定的背壓.為額定背壓、補(bǔ)給水率大小與機(jī)組容量和初參數(shù)相關(guān)。根據(jù)我國火電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行狀況 本條款中,規(guī)定的補(bǔ)水率,取為兩個(gè)不同數(shù)值,即亞臨界及以下參數(shù)機(jī)組取3。亞臨界以上參數(shù)機(jī)組取1,5、根據(jù)我國工程實(shí)踐 在考核機(jī)組出力時(shí)、通常要考慮一定量的補(bǔ)水率,而考核機(jī)組熱耗率時(shí)補(bǔ)水率則為0
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