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15.3,控制方式極控制室15.3。1，控制方式及控制室的設(shè)計(jì)應(yīng)以本期工程為主.兼顧前期和后期工程，并應(yīng)與電廠自動(dòng)化水平，運(yùn)行管理模式相適應(yīng).15、3、2，單元機(jī)組應(yīng)按爐.機(jī) 電全能值班運(yùn)行模式采用爐 機(jī)、電集中控制方式 控制方式宜根據(jù)機(jī)組的建設(shè)規(guī)模.自動(dòng)化水平和電廠實(shí)際運(yùn)行管理模式確定、宜采用多機(jī)一控方式.15,3 3,輔助車(chē)間系統(tǒng)宜按物理位置相鄰或系統(tǒng)性質(zhì)相近的原則合并控制系統(tǒng)及控制點(diǎn)，輔助車(chē)間就地控制點(diǎn)不宜超過(guò)水。煤 灰三個(gè)、其余輔助車(chē)間就地可設(shè)置供系統(tǒng)調(diào)試。啟動(dòng)運(yùn)行初期，故障和巡檢時(shí)使用的終端,15，3.4，全廠輔助車(chē)間系統(tǒng)可按全能值班運(yùn)行模式采用集中控制方式，可只設(shè)置一個(gè)集中控制點(diǎn)。輔助車(chē)間系統(tǒng)集中控制點(diǎn)可并入機(jī)組集中控制室、也可獨(dú)立設(shè)置 當(dāng)多臺(tái)機(jī)組合設(shè)一個(gè)集中控制室且輔助車(chē)間集中控制點(diǎn)并入集中控制室時(shí).應(yīng)采取避免調(diào)試。檢修時(shí)不同運(yùn)行區(qū)域相互干擾的措施。15.3，5、空冷機(jī)組的空冷系統(tǒng)宜在集中控制室進(jìn)行控制 15 3,6，脫硫系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)脫硫方式和電廠的運(yùn)行管理模式進(jìn)行選擇,可在集中控制室控制。也可與位置相鄰或性質(zhì)相近的輔助車(chē)間合設(shè)控制室控制。15。3.7,脫硝反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)在集中控制室進(jìn)行控制 脫硝還原劑儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)可在集中控制室控制。也可與位置相鄰或性質(zhì)相近的輔助車(chē)間合設(shè)控制室控制、15,3。8,濕冷機(jī)組的循環(huán)水泵房，空冷機(jī)組的輔機(jī)冷卻水泵房等與機(jī)組運(yùn)行相對(duì)密切的輔助車(chē)間系統(tǒng) 宜在集中控制室控制,15 3.9。供應(yīng)城市采暖和工業(yè)用汽的熱電聯(lián)產(chǎn)電廠,熱網(wǎng)系統(tǒng)可按需要在機(jī)組控制室內(nèi)控制或設(shè)置單獨(dú)的熱網(wǎng)控制室,15。3.10。海水淡化系統(tǒng)宜在輔助車(chē)間集中控制點(diǎn)或水系統(tǒng)控制點(diǎn)控制 15。3，11.啟動(dòng)鍋爐房可就地單獨(dú)控制 15、3,12。高壓配電裝置宜在集中控制室進(jìn)行控制，