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4,3 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸4。3，1 露天煤礦帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)型式，與露天煤礦所采用的開采工藝,輸送機(jī)工作地點(diǎn)及其對移動(dòng)性能要求有關(guān).1、連續(xù)開采工藝系統(tǒng)的采掘工作面及排土工作面.半連續(xù)開采工藝系統(tǒng)的排土工作面及與移動(dòng)式破碎站配套的采掘工作面帶式輸送機(jī),因需隨工作面的推進(jìn)較頻繁地進(jìn)行移設(shè)、其結(jié)構(gòu)應(yīng)為移置式 以滿足移設(shè)的要求、2.采掘場端幫帶式輸送機(jī)通常需定期搬遷或延長和縮短、其結(jié)構(gòu)可采用半固定式，以減少搬遷時(shí)間。半固定式帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾站.應(yīng)便于整體移設(shè)，中間機(jī)架可拆遷搬運(yùn) 3 工作位置固定或雖需搬遷但間隔時(shí)間較長的帶式輸送機(jī)。如固定干線 部分輸煤線路的輸送機(jī) 可采用固定式結(jié)構(gòu)型式，4.對連續(xù)開采工藝和半連續(xù)開采工藝系統(tǒng)，當(dāng)采掘的煤與剝離物通過同一輸送系統(tǒng)進(jìn)行輸送時(shí),需設(shè)分流站對煤、剝離物進(jìn)行分流。將煤與剝離物分別轉(zhuǎn)載至各自系統(tǒng).分流站分流帶式輸送機(jī)亦可起輸送量的分配和調(diào)節(jié)作用，本次局部修訂將條文中的移動(dòng)式帶式輸送機(jī)改為移置式帶式輸送機(jī),4、3。2、根據(jù)國外設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及我國小龍?zhí)恫颊褖?。元寶?準(zhǔn)格爾黑岱溝露天煤礦多年使用經(jīng)驗(yàn).半固定式和移置式帶式輸送機(jī)機(jī)頭站和機(jī)尾站為便于移設(shè)的鋼結(jié)構(gòu) 小型輸送機(jī)的機(jī)頭站和機(jī)尾站。其重量較輕,可采用滑橇式支承結(jié)構(gòu)、帶寬較大或帶有多滾筒、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)頭站，其重量較大，宜采用馱運(yùn)搬遷結(jié)構(gòu)、4.3.3 帶式輸送機(jī)的輸送能力取決于給料設(shè)備的給料能力.對連續(xù)開采工藝系統(tǒng).輸送機(jī)的輸送能力應(yīng)與輪斗挖掘機(jī)理論能力相匹配，避免撒料或過大,根據(jù)德國等國外輪斗挖掘機(jī)制造廠的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外露天礦山實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),帶式輸送機(jī)理論輸送能力,最大斷面通過能力，應(yīng)不小于輪斗挖掘機(jī)的理論能力 本次局部修訂將 按輪斗挖掘機(jī)0.8倍。1、0倍理論生產(chǎn)能力進(jìn)行帶式輸送機(jī)功率計(jì)算、一段刪除 4,3，4、帶速是影響帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)之一、露天煤礦輸送機(jī)一般運(yùn)距長，運(yùn)量大、應(yīng)選擇較高的帶速,以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益 國外高速輸送機(jī)通常為5 0m，s.6 0m，s,最高達(dá)10m.s,我國大型露天煤礦隨著帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)和制造水平的提高 也在向高速發(fā)展、如元寶山露天煤礦帶速為5.85m、s、準(zhǔn)格爾黑岱溝露天煤礦為5m,s,小龍?zhí)恫颊訅温短烀旱V為4m s、霍林河一號(hào)露天煤礦為4m。s。4。3 5,輸送機(jī)帶寬、除根據(jù)輸送能力.帶速確定外。還受被輸送物料粒度的影響 按能力選擇的帶寬、還應(yīng)按被輸送物料的粒度尺寸進(jìn)行校核,4.3 6。原規(guī)范規(guī)定帶式輸送機(jī)的功率計(jì)算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備、帶承載托輥的帶式輸送機(jī)進(jìn)行功率和張力的計(jì)算、GB.T 17119的規(guī)定.本次修訂改為,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范。GB，50431的有關(guān)規(guī)定 4、3，7。本規(guī)范針對露天煤礦產(chǎn)量較大,物料種類不同,輸送巖石類物料較多的情況 增加了對輸送帶類型和覆蓋層性能選擇的要求，1、露天煤礦大運(yùn)量,長距離輸送機(jī)。一般輸送帶張力較大.宜采用有較大張力和較小伸長率的鋼絲繩芯輸送帶 2 輸送機(jī)工作環(huán)境溫度低于 25、時(shí),為保證低溫作業(yè)時(shí)輸送帶能正常工作、應(yīng)提出工作溫度要求，3，根據(jù)露天煤礦輸送物料種類多和性能差異大的特點(diǎn).在設(shè)計(jì)中應(yīng)提出輸送帶覆蓋層厚度和性能參數(shù)要求，根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 普通用途鋼絲繩芯輸送帶.GB、T 9770和 普通用途織物芯輸送帶，GB,T，7984對覆蓋層的等級(jí)劃分規(guī)定.設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)被輸送物料的性質(zhì)選擇輸送帶覆蓋層.巖石類剝離物對輸送帶沖擊大而且易撕裂輸送帶 宜選用、H,級(jí)覆蓋層有較好耐磨性和耐沖擊性能。并應(yīng)選用較厚的上覆蓋層，輸送一般剝離物和中小塊煤及原煤時(shí)，可選用,L 級(jí)覆蓋層、4.3 8、輸送帶安全系數(shù)除取決于輸送帶類型外 還與采用的接頭方法和輸送機(jī)起制動(dòng)性能有關(guān)。德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備、輸送散料的帶式輸送機(jī)計(jì)算與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、DIN。22101，2002將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)由1982年版規(guī)定的6，7。9 5 改為考慮輸送帶接頭運(yùn)行條件，接頭特征等因素進(jìn)行計(jì)算確定、相當(dāng)于將安全系數(shù)降至6以下、美國的一些公司認(rèn)為，安全系數(shù)可降至5,5以下,而在德國.英國。澳大利亞等國家正在運(yùn)行的一些大型輸送機(jī)，輸送帶安全系數(shù)已降為4.5.5.5,在我國隨著輸送帶接頭技術(shù)的提高和輸送機(jī)起制動(dòng)性能的改善、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范，GB.50431.2008的有關(guān)規(guī)定.對有較好起制動(dòng)性能的輸送機(jī)取較小的安全系數(shù)、可取5 7.對短帶式輸送機(jī)通常取7。9.4，3,9,露天煤礦帶式輸送機(jī)布置應(yīng)盡量簡化和減少環(huán)節(jié)、當(dāng)輸送線路有障礙物或建筑物等影響直線布置、而輸送線路具備帶式輸送機(jī)的空間轉(zhuǎn)彎的技術(shù)條件 宜采用曲線長距離帶式輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī),以減少帶式輸送機(jī)的臺(tái)數(shù)和轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)。輸送機(jī)布置應(yīng)考慮輸送機(jī)安裝,檢修要求 露天設(shè)置的輸送機(jī)應(yīng)有檢修車輛通道.當(dāng)多條輸送機(jī)并列布置，并在輸送線之間設(shè)檢修通道時(shí).檢修通道的布置應(yīng)能保證每條輸送機(jī)的安裝 檢修所需的通道寬度和檢修,調(diào)車空間、4。3。10，固定式和半固定式帶式輸送機(jī)。由于敞開式棧橋結(jié)構(gòu)簡單，投資少.在國內(nèi)外沿海碼頭、露天礦應(yīng)用越來越多,在寒冷地區(qū)的霍林河,元寶山 準(zhǔn)格爾黑岱溝等露天煤礦、也在大量使用敞開式棧橋 如無特殊要求、可不設(shè)封閉式走廊。為避免雨雪對輸送物料的影響和防止環(huán)境污染,露天設(shè)置的輸送機(jī)宜設(shè)防雨罩 原蘇聯(lián).加拿大等高寒地區(qū)和國內(nèi)嚴(yán)寒地區(qū)的露天礦山。帶式輸送機(jī)運(yùn)輸已有成熟的經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)帶式輸送機(jī)的材質(zhì) 驅(qū)動(dòng)裝置 潤滑系統(tǒng)、輸送帶等主要部件的技術(shù)性能可滿足低溫作業(yè)條件的要求.嚴(yán)寒地區(qū)的帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載站或驅(qū)動(dòng)站可不采暖，4，3。11.根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。帶式輸送機(jī)安全規(guī)程,GB。14784的規(guī)定 帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)防止輸送帶跑偏、物料堵塞，溢料等監(jiān)測裝置及設(shè)備和人身安全等安全防護(hù)措施 本條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行.4,3,12。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、帶式輸送機(jī)安全規(guī)程。GB,14784和.帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB,50431的有關(guān)規(guī)定。對發(fā)生逆轉(zhuǎn)的傾斜輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)防止輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置或逆止裝置.參照美國CEMA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、大型和重要的發(fā)生逆轉(zhuǎn)的上運(yùn)輸送機(jī) 應(yīng)裝設(shè)逆止裝置、同時(shí)裝設(shè)制動(dòng)裝置、以保證設(shè)備安全和檢修方便，本條為強(qiáng)制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行,4、3，13、輸送機(jī)最大傾角應(yīng)綜合考慮輸送的物料性質(zhì) 環(huán)境條件、工作參數(shù),帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu),啟動(dòng)和制動(dòng)性能等因素確定，通用帶式輸送機(jī) 槽角35 時(shí),的上運(yùn)最大傾角可達(dá)16,17.是輸送通常物料的經(jīng)驗(yàn) 但對于輸送塊煤、條件較差的高速輸送機(jī)宜減小傾角，對粉狀比例較多、靜堆積角較大的物料.當(dāng)給料條件較好時(shí)可適當(dāng)增大傾斜角度 另外。托輥的槽角影響輸送機(jī)的輸送角度.適當(dāng)增加托輥的槽角可增加輸送機(jī)的角度 如將承載托輥的角度變大的深槽帶式輸送機(jī)的提升角度已達(dá)到25。30.根據(jù)目前的使用經(jīng)驗(yàn)，下運(yùn)帶式輸送機(jī)的最大角度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了常規(guī)規(guī)定。本次修改取消了在寒冷地區(qū)露天作業(yè)的輸送機(jī)、上運(yùn)輸送機(jī)傾角不宜大于14、下運(yùn)輸送機(jī)傾角不宜大于12，的規(guī)定，