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2，4 開拓運輸方式和開采程序2、4 1.我國露天煤礦一般開采范圍和開采深度均較大.所開采的物料性質(zhì)差異亦很大、因地制宜選擇開拓運輸方式是非常必要的.如準格爾黑岱溝露天煤礦一期工程。上部黃土層采用輪斗挖掘機.帶式輸送機.排土機開采工藝，初期采用組溝開拓外排土場。后期轉(zhuǎn)為內(nèi)排土場、煤層頂板以上巖石采用單斗、卡車開采工藝 初期采用工作幫移動坑線.多排土場排棄。后期轉(zhuǎn)為內(nèi)排土場,煤采用單斗,卡車，地面破碎、帶式輸送機半連續(xù)開采工藝,元寶山露天煤礦上部第四系砂礫層采用連續(xù)開采工藝,組溝開拓 外排土場,巖石采用單斗.卡車,破碎、分流,排土機半連續(xù)開采工藝、煤采用單斗，卡車,破碎.分流。帶式輸送機半連續(xù)開采工藝,2,4，2 開拓運輸方式與地形、地面總布置和開采條件等因素有關、如排土場分散布置的平莊，銅川焦坪及前河 霍林河和準格爾黑岱溝等露天煤礦 以及因貨運量大及煤巖流向不相同的撫順西露天煤礦。均采用了多出入溝開拓.哈密三道嶺露天煤礦，為了縮短運距、便于施工和為西區(qū)擴采創(chuàng)造條件 增設了東部出入溝、經(jīng)驗證明，多出入溝雖然增加了投資,但收到了較好的經(jīng)濟效益 2,4 3.對大型煤田走向長度大的采掘場采用分區(qū)開采程序、這是國內(nèi)外大型露天礦建設的重要經(jīng)驗、其優(yōu)點是可以減少基建工程量,煤巖運輸距離和提前內(nèi)排，2 4、4、首采區(qū)是建設項目的根據(jù)地。選擇合理的首采區(qū)位置的目的在于減少基建工程量、提高露天礦初期經(jīng)濟效益,由于決定首采區(qū)位置的因素較多，應經(jīng)綜合比選確定、根據(jù)近年來設計經(jīng)驗.本次修訂對近水平.緩傾斜煤層的特大型、大型和中型露天煤礦設計服務年限作了規(guī)定,對傾斜及急傾斜煤層由于煤層傾角較大。剝采比隨露天降深增加較快，為此規(guī)定首采區(qū)設計服務年限宜通過技術論證確定。2 4 5。采區(qū)寬度是采區(qū)劃分一項主要參數(shù) 其合理性直接影響露天礦經(jīng)濟效益，由于影響采區(qū)寬度因素較多、應通過技術經(jīng)濟比較確定 工作線推進速度是確定采區(qū)寬度一項主要技術指標。根據(jù)國內(nèi)外生產(chǎn),設計經(jīng)驗.不同開采工藝工作線推進速度可參考下列指標.1.單斗 卡車開采工藝.工作線推進速度小于400m.a，2，單斗，鐵路開采工藝.工作線推進速度小于120m、a,當采用移動坑線時.工作線推進速度小于100m.a,3,拉斗鏟倒堆開采工藝。工作線推進速度小于300m、a,4，輪斗 帶式輸送機連續(xù)開采工藝，工作線推進速度小于250m、a，2、4 6、采區(qū)過渡方式是分區(qū)開采中一項主要設計內(nèi)容.其合理性直接影響露天礦經(jīng)濟效益、由于影響采區(qū)過渡方式因素較多.因此應經(jīng)多方案比較確定、本條根據(jù)我國五大露天煤礦設計經(jīng)驗,提出了三種采區(qū)過渡方式.