8 2。采暖 通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)8.2 2、采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB,50019中明確規(guī)定.位于嚴(yán)寒地區(qū) 寒冷地區(qū)的公共建筑和工業(yè)建筑,對(duì)經(jīng)常開啟的外門,且不設(shè)門斗和前室時(shí)、宜設(shè)置熱空氣幕,因此本條對(duì)特大型和大型站的熱風(fēng)幕設(shè)置作了明確的規(guī)定.站房建筑空間較高、門窗尺寸大 室內(nèi)采暖設(shè)備布置數(shù)量與熱負(fù)荷數(shù)值存在較大缺口,故本條規(guī)定中型站的候車室,如熱負(fù)荷較大,可設(shè)熱風(fēng)幕以補(bǔ)充熱量的不足、8.2.3。特大型。大型站中的普通候車區(qū).目前常設(shè)計(jì)為高架或高大空間的新型建筑、維護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能指標(biāo)較低。人員聚集,致使室內(nèi)溫度升高、而且盛夏的七、八月又是客運(yùn)負(fù)荷的高峰。因此。客運(yùn)部門和廣大旅客迫切需要設(shè)置空調(diào)設(shè)備 為體現(xiàn)以人為本的原則,同時(shí)考慮到國(guó)家能源仍很緊張,財(cái)力有限。故本條對(duì)特大型,大型,中型站和國(guó)境、口岸。站人員聚集的候車區(qū).售票廳作了宜設(shè)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的明確規(guī)定 8、2。4 舒適性空氣調(diào)節(jié)的室內(nèi)計(jì)算參數(shù)、主要是根據(jù) 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范,GB。50019中的有關(guān)規(guī)定制定的,8,2 6.本條為新增條文,置換通風(fēng)是一種新的通風(fēng)方式。與傳統(tǒng)的混合通風(fēng)方式相比較、室內(nèi)工作區(qū)可得到較高的空氣品質(zhì)和舒適性、并具有較高的通風(fēng)效率。傳統(tǒng)的混合通風(fēng)是以稀釋原理為基礎(chǔ)的。而置換通風(fēng)以浮力控制為動(dòng)力,傳統(tǒng)的混合通風(fēng)是以建筑空間為主、而置換通風(fēng)是以人群為主 由此在通風(fēng)動(dòng)力源、通風(fēng)技術(shù)措施,氣流分布等方面及最終的通風(fēng)效果發(fā)生了一系列變化 這也是一種節(jié)能的有效通風(fēng)方式,冷熱源設(shè)計(jì)方案是空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)的首要問題、應(yīng)根據(jù)各城市供電.供熱,供氣的不同情況而確定,可采用空氣源熱泵,水源,地源。熱泵。蓄冷。熱、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可均衡用電負(fù)荷、縮小峰谷用電差 經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,宜采用蓄冷 熱、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),